255/85r16

[onkel]

Bei meiner ewigen Suche nach dem optimalen Reifen bin ich über den Ziarelli Cruiser gestolpert .
Den gibt es jetzt in 255/85r16 mit dem BF All Terrain Profil mit der Schneeflocke ( nicht schon wieder )

Ich habe dieses mal im Vorfeld nachgefragt :
all ouer tires have the M+S and 3PMSF Symbol ..

Qualitativ habe ich auf der DGM life miterlebt wie ein Ziarelli mit Noppenprofil auf einem Stein eine gefühlte Ewigkeit gequält wurde , das war mehr als beeindruckend , der Ziarelli war Sieger .

[_Malte_]

Sind aber runderneuerte. Hier nicht sonderlich beliebt.
Ich fahre seit 6 Jahren einen runderneuerten mit dem BFG-Mud KM2 Profil. Kann nicht meckern, alles gut.
Trotzdem sind die hier nicht beliebt.

[onkel]

Ich weiß, ich hab da auch so eine unbegründetes Vorurteil im Kopf , hatte aber selbst bisher keine .
Soviel ich mich erinnere ist aber hier schon jemand seit Jahren mit runderneuerten AT Profil auf Tour

[RobertL]

Zum Thema Runderneuerte

So - jetzt bin ich auch geheilt von dem Zeugs!!

Vor etwas mehr als 2 Wochen auf dem Weg nach Rumänien plötzlich in der Gegend von Györ auf der Autobahn leichtes rütteln rechts hinten. Raus bei der nächsten Ausfahrt - Sitz der Felge checken weil Rad frisch montiert. Alles schaut gut aus.

Weiterfahrt in Richtung Budapest, rütteln wird immer ärger, nachfahrende Freunde berichten hoppelndes Hinterrad per Funk.

Das Intermezzo mit Radlagerwechsel lasse ich jetzt weg - auf alle Fälle im Baustellenbereich vor Tatabanya mit ca. 30-40km/h merkt man richtig massives auf und ab schaukeln.

Nächste Ausfahrt wieder raus und Reserverad drauf: und Ruhe ist.

Heute konnte ich den Reifen genauer begutachten. Es hat sich offenbar entweder die Lauffläche von der Karkasse gelöst oder die Karkasse ist gebrochen. Und das bei ca. 110km/h auf der Autobahn.

Ich denke der Buckel am Reifen ist auf dem Foto ganz gut zu erkennen.

NIE WIEDER so ein Zeugs!!

[Odessa]

Selbst der hier hat das 3PMSF-Symbol
https://www.reifendirekt.de/rshop/Reife ... t/R-406256
Interessant wäre ein Winterreifen in 255/85 R16 allemal.

[onkel]

Es gab und gibt auch bei Neureifen Karkassenbrüche , ohne jetzt die Runderneuerten in Schutz zu nehmen .
Ich hab auch immer noch im Kopf ein mulmiges Gefühl, denke aber dass die Technik hier schon bedeutende Fortschritte gemacht hat .
Aber für des deutsches liebstes Kind ….
Was „ etwas „ seltsam ist, es tauchen täglich immer mehr Reifen/Profile auf , mit dem Alpine Symbol .
Gibts die Abzeichen doch bei Ali zum aufvulkanisieren ?

Wie immer muss es jeder für sich entscheiden , aber ein 255/85er mit Flocke und AT Profil und somit ein zugelassener Winterreifen findet sich nicht so häufig .

[Lindenbaum]

Ein Runderneuerter hat eine Karkasse die schon ein Leben hinter sich hat.

Bei aller Qualitätssicherung, ich traue den Dingern nicht. Für eine Trailerqueen, ok, aber nicht auf der Straße.

Meiner damaligen Freundin ist mal ein runderneuerter nach 200 km auf der Autobahn geplatzt. Der Schaden war im Bereich 20fach höher als die Ersparnis gegenüber einem guten Neureifen.

Gruß, Michael

[_Malte_]

Für wieviel Leben ist denn eine Karkasse bei Offroadreifen normalerweise gut, so in Kilometern oder Jahren ausgedrückt?
Die Prüfverfahren entwickeln sich auch immer weiter, Karkassenprüfung per Laser oder Röntgen. Ein Drittel aller Flugzeugreifen sind
runderneuert, bis zu sieben mal. PKW-Reifen dürfen nur einmal wiederverwendet werden. Günstige no name-Reifen aus China
oder sonstwo her finde ich nun auch nicht unbedingt vertrauenerweckender.
Außerdem dreht es sich in Forenbeiträgen eh fast immer um Pannen oder Probleme. Die große Masse an positiven Erfahrungen wird
gar nicht mitgeteilt. Also für den innerdeutschen Normalbetrieb ohne hohe Autobahngeschwindigkeiten sehe ich das recht gelassen.

Das einzige, was mich an dem Ziarelli stören würde, ist das BFG-Profil. Ich habe auch mal den BFG AT1 gefahren, das war mit einer der
blödesten Reifen, die ich jeh drauf hatte. Nicht Fisch nicht Fleisch. Schmierseife bei Straßennässe (mit dem Bagger hinten auf dem Anhänger
konnte ich auf dem Flüsterasphalt in Neu Wulmstorf noch im zweiten Gang an den Ampeln burnen), etwas sinnlos und ohne Selbstreinigung
auf schmierigem Untergrund oder Schnee, Steinchensammler und -schmeisser auf Schotterwegen, nur gut bei trockenen Verhältnissen.
Jedenfalls habe ich mich, wennz drauf ankam, oft genug über den Reifen geärgert, weil ich von einem AT mit der Profil-Optik mehr erwartet hatte.
Dagegen ist mein jetziges MTK2-Profil Gold. Das ist aber mein persönlicher Eindruck, den niemand teilen muss.

[Peter_G]

Allerdings vermute ich, das schlechte Nassverhalten des BFG auf Asphalt liegt weniger am Profil als an der Gummimischung.

Von insgesamt 12 in den 80/90-er Jahren gekauften runderneuerten (Pkw) Reifen waren 5 ! defekt, seitdem bin ich geheilt.
Roberts Erfahrung bestätigt, es hat sich am Grundproblem nix geändert.

[_Malte_]

Früher hätte ich das gleiche gedacht, Peter. Würde dann auch wohl immer noch so denken.
Aber das war Stand der Technik vor 30 Jahren.
Wie gesagt, ich habs riskiert und bin mit meinen Nortenhas sehr zufrieden. Machen genau das, was ich bei meinem
Einsatzprofil erwarte.

[Lindenbaum]

Für wieviel Leben ist denn eine Karkasse bei Offroadreifen normalerweise gut, so in Kilometern oder Jahren ausgedrückt?

Eins. Gerade die Karkasse von Offroad Reifen wird wesentlich mehr durch Walken belastet als ein reiner Straßenreifen.

Wie gesagt, ich habs riskiert und bin mit meinen Nortenhas sehr zufrieden. Machen genau das, was ich bei meinem
Einsatzprofil erwarte.

Wie lange schon?

Gruß, Michael

PS: Flugzeugreifen sind keine Massenware, und LKW fahren seltenst Runderneuerte auf der Lenkachse.

Gruß, Michael

[wüstenfreund]

Hallo zusammen,

ich hatte gebrauchte LC Felgen gekauft mit Ziarelli Rundies drauf.
Habe selten so etwas Übles gesehen, da waren teilweise Stücke aus der Seitenwand rausgebrochen.
Ich kenne ein paar die nutzen die extremen Profile fürs Trailfahren, aber die bringen eh die Autos auf dem Hänger mit.
Solange du Toyo Open Country für 160 € das Stück bekommst würde ich mir sowas nicht ans Bein binden.
Beim Werkzeug verwendest du doch auch keinen Schrott
VG
Michael

[GreyKnight]

Ich hatte Fedima Extreme aus Portugal auf dem T3, guter Grip, aber in den Karkassenwänden blitzte noch der übervulkanisierte Aufkleberrest raus "Made in China"

Der erste Satz bekam Beulen und Auswaschungen, der zweite Satz bekam Risse in der Lauffläche... den dritten Satz fährt jemand anders, ich kaufe nur noch Markenware... wegen Belangbarkeit bei Fertigungsschäden...

Brste Grüße, Björn

[onkel]

Die Erfahrungen sind ja nicht gerade toll ..
Ich glaub für mich ist damit das Thema Runderneuerte mal wieder für die nächsten Jahrzehnte kein Thema .
Schade .