Original oder umgebaut ?
Original oder umgebaut ?
Was gefällt besser ?
Ich finde daß ein Originalfahrzeug oder dezent modifiziert besser aussieht als ein extrem umgebautes, teilweise schon mutiertes Fahrzeug ?
Der J4 ist schon angekommen daß Original besser gefällt, ich denke der J7 ist auf dem Weg
Bin ich da alleine ? Speziell bei den Reifen die meiner Meinung nach ins extreme gegangen sind ist eine kleine Trendwende da
Anbei 2 Bilder , absichtlich keine Land Cruiser
Ich finde daß ein Originalfahrzeug oder dezent modifiziert besser aussieht als ein extrem umgebautes, teilweise schon mutiertes Fahrzeug ?
Der J4 ist schon angekommen daß Original besser gefällt, ich denke der J7 ist auf dem Weg
Bin ich da alleine ? Speziell bei den Reifen die meiner Meinung nach ins extreme gegangen sind ist eine kleine Trendwende da
Anbei 2 Bilder , absichtlich keine Land Cruiser
Gruß Onkel,
Gestern war heute noch morgen
HZJ 78 Steelfront
Auf 2 Rädern bevorzuge ich auch Stahl statt Plastik :
http://www.bmw-r35.de
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Re: Original oder umgebaut ?
Für mich kommt nur Originalzustand in Frage. Alles andere ist MINDESTENS wertmindernd und auch sehr schnell ein No Go.
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Re: Original oder umgebaut ?
Zumindest finde ich schon mal schmale und hohe Reifen schön. Originalzustand geht leider nicht immer, weil ich das Auto auch benutzen möchte. Und da gibt es einfach viele Dinge die mir die Benutzung und das Leben leichter machen. Daher so original wie möglich, aber bitte keine Kirmesbude
Der Mega Land Rover trifft auf jeden Fall nicht meinen Geschmack
Der Mega Land Rover trifft auf jeden Fall nicht meinen Geschmack
Andy aus Teltow-Fläming
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zu Tode gefürchtet ist auch gestorben
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zu Tode gefürchtet ist auch gestorben
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Re: Original oder umgebaut ?
Fahrwerk und fette Reifen plus Gerödel am Karren muss sein.
Ansonsten wird man von Einheimischen ja nicht erkannt
Ansonsten wird man von Einheimischen ja nicht erkannt
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Re: Original oder umgebaut ?
Als eingefleischter Sammler immer Originalzustand!
Räderkombi oder (dezente) Umbauten die auch rückgängig gemacht werden können sind OK.
Jeden durchrestaurierten Oldtimer hab ich links liegen gelassen dann lieber ne funktionsfähige Ratte.
Aber jeder wie er mag….
Räderkombi oder (dezente) Umbauten die auch rückgängig gemacht werden können sind OK.
Jeden durchrestaurierten Oldtimer hab ich links liegen gelassen dann lieber ne funktionsfähige Ratte.
Aber jeder wie er mag….
.
6.1 California 4M
GRJ 71
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Re: Original oder umgebaut ?
Das Optimum liegt für mich irgendwo dazwischen. Modifikationen, um gewisse Eigenschaften des Fahrzeugs zu verbessern oder es praxistauglicher zu machen stehen für mich an erster Stelle. Dezente optische Veränderungen, die mir beim Anschauen Freude bereiten, finde ich auch völlig legitim.
Solange sie halbwegs zeitgenössisch sind, auch bei ganz alten Schätzen mit Sammlerwert. Und gerade bei Nutzfahrzeugen.
Ein komplett originaler J4 in Europa-Ausführung mit 205R16 spricht mich zum Beispiel nicht wirklich an, wenn er auch klassisch schön ist. Mit 7.50R16, Warn 8274 und ein paar Halogen-Fernscheinwerfern? Ja bitte!
Völlig aufgerödelte Kirmesbuden wie auf dem ersten Bild finde ich fürchterlich. Am besten noch das ganze Jahr mit Dachzelt oben drauf und drölf LED-Bars, und dazu polierte 20-Zoll-Felgen.
Aber wenn jemand Lust hat, auf sein Sonntagsauto 37er Reifen zu stecken und eine Winde dran zu bauen, um damit einmal im Jahr seinen Weihnachtsbaum aus der Böschung zu ziehen, dann finde ich das Auto trotzdem erheblich spannender und "echter" als einen peniblen Originalzustand. Denn den haben schon die wenigsten beibehalten, als die Autos neu waren.
Semi-Original mit leichten Gebrauchsspuren, das gefällt mir bei klassischen Oldtimer eigentlich am besten.
Solange sie halbwegs zeitgenössisch sind, auch bei ganz alten Schätzen mit Sammlerwert. Und gerade bei Nutzfahrzeugen.
Ein komplett originaler J4 in Europa-Ausführung mit 205R16 spricht mich zum Beispiel nicht wirklich an, wenn er auch klassisch schön ist. Mit 7.50R16, Warn 8274 und ein paar Halogen-Fernscheinwerfern? Ja bitte!
Völlig aufgerödelte Kirmesbuden wie auf dem ersten Bild finde ich fürchterlich. Am besten noch das ganze Jahr mit Dachzelt oben drauf und drölf LED-Bars, und dazu polierte 20-Zoll-Felgen.
Aber wenn jemand Lust hat, auf sein Sonntagsauto 37er Reifen zu stecken und eine Winde dran zu bauen, um damit einmal im Jahr seinen Weihnachtsbaum aus der Böschung zu ziehen, dann finde ich das Auto trotzdem erheblich spannender und "echter" als einen peniblen Originalzustand. Denn den haben schon die wenigsten beibehalten, als die Autos neu waren.
Semi-Original mit leichten Gebrauchsspuren, das gefällt mir bei klassischen Oldtimer eigentlich am besten.
"Gib mir mal das Teil neben dem Ding da mit dem Zeugs drauf..."
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Re: Original oder umgebaut ?
Der erste ist doch bestimmt ein Defender von Arctic Trucks o.ä. mit Portalachsen.
Für bestimmte Einsatzzwecke ist die Optik zweitrangig, finde ich.
Für bestimmte Einsatzzwecke ist die Optik zweitrangig, finde ich.
meine bisherigen 4x4: Patrol K160-->Toyota LJ70-->Toyota KJ73-->LR Defender 90
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Re: Original oder umgebaut ?
Ist der aufgebrezelte absichtlich ein Modellauto?
Sonst bin ich eher auf der praktischen Seite.
Es muss seinen Zweck erfüllen.
Bei Klassikern, die nicht mehr "abgenutzt" werden, finde ich dezente Umbauten OK.
Gruss Andy
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Trabant 601 => LandCruiser KZJ 90
...ein Quantensprung...
________________________________
Was Du nicht willst das man Dir tu´, das füg´auch keinem andern zu.
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Was Du nicht willst das man Dir tu´, das füg´auch keinem andern zu.
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Re: Original oder umgebaut ?
Sowas zum Beispiel ist für mich der perfekte Oldtimer. Gebraucht, konserviert, gepflegt und dezent modifiziert.
Quelle: wngrog auf ih8mud
Quelle: wngrog auf ih8mud
"Gib mir mal das Teil neben dem Ding da mit dem Zeugs drauf..."
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Re: Original oder umgebaut ?
Ich nehm den roten.
Aberglaube bringt Unglück
GRJ76
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Re: Original oder umgebaut ?
Welch unfairer Vergleich Ein Defender gegen das schönste Auto der Welt, LR S III 109. Allein schon diese schießschartenartige geteilte Windschutzscheibe, für mich ganz große Liebe. Optisch jedenfalls, die divenartigen Allüren des Landys sind ein anderes Thema . Genau dieses Modell fuhr ich ein knappes Jahrzehnt.
Ja, ich bekenne, auch mein 75er durfte nur eine Reise mit den originalen 205er-Minipillen machen. Dann bekam er 235er. Und dann noch Iron Man, als das Orginal totgeritten war. Bin also keine Puristin aber doch eher im Club "Weniger ist mehr". Kirmesbuden mit 1000 Scheinwerfern etc. sind so gar nicht mein Ding. So wenig wie möglich und so viel wie nötig wäre mein Leitspruch.
Viele Grüße
Barbara
Ja, ich bekenne, auch mein 75er durfte nur eine Reise mit den originalen 205er-Minipillen machen. Dann bekam er 235er. Und dann noch Iron Man, als das Orginal totgeritten war. Bin also keine Puristin aber doch eher im Club "Weniger ist mehr". Kirmesbuden mit 1000 Scheinwerfern etc. sind so gar nicht mein Ding. So wenig wie möglich und so viel wie nötig wäre mein Leitspruch.
Viele Grüße
Barbara
Niemandes Herr, niemandes Knecht - so ist es recht! A.Kostolany
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Re: Original oder umgebaut ?
Okay, dann nehme ich den hellblauen. Wunderschön!
Andy aus Teltow-Fläming
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zu Tode gefürchtet ist auch gestorben
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zu Tode gefürchtet ist auch gestorben
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Re: Original oder umgebaut ?
Fast Original .
Ich bin kein Originalfanatiker bis zur letzten Schraube .
Auch ein Camper ( oje, das heißt ja heute Worldcruiser ) kann stimmig und schön umgebaut sein .
Die Apokalypsekisten finde ich aber grausam , genauso wenn das komplette Produktprogramm eines Herstellers an das Fahrzeug geschraubt wird .
- die beiden Pickups sind geil -
Ich bin kein Originalfanatiker bis zur letzten Schraube .
Auch ein Camper ( oje, das heißt ja heute Worldcruiser ) kann stimmig und schön umgebaut sein .
Die Apokalypsekisten finde ich aber grausam , genauso wenn das komplette Produktprogramm eines Herstellers an das Fahrzeug geschraubt wird .
- die beiden Pickups sind geil -
Gruß Onkel,
Gestern war heute noch morgen
HZJ 78 Steelfront
Auf 2 Rädern bevorzuge ich auch Stahl statt Plastik :
http://www.bmw-r35.de
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