Hallo,
...und noch´n Tipp: Motorrad-Kettenfett zwischen die Lagen, z.B. das nach Ablüften besonders zähe und wasserresistente MOTUL Offroad. Noch besser, aber etwas teurer: HKS CZECH EXTREM Kettenfett. Bindet kaum Staub im Vergleich zu herkömmlichen Kettenfetten.
Hakim
HILUX 3,0 DoKa EZ´08, 285/75R16 auf BORBET CW-Alus 8x16(ET+15), VA:OME mittel/KONI heavytrack Raid, HA:OME heavy-duty/ToughDog FoamCell, Snorkel, RECARO Cross-Speed auf Konsolen N4, Alumotorschutz N4. Wohnkiste ORTEC-Minicamp mit Eberspächer D2.
toyotamartin hat geschrieben: Mo 11. Mär 2024, 21:02
Seit 1983 mit Blattfedern hi und.tw vo unterwegs ,beim 80er natürlich nicht...egal,nur geschmiert hab ich die nie.Wozu auch ? Damit der Sand oder Dreck besser picken bleibt,?Blattfedern haben doch eine geniale Eigenschaft..Eigenreibung.Wenn man total verrostete Federn mit Schmieren retten möchte hat man jahrelang nichts gemacht ausser auf den salzigen Straßen zu fahren.Wann habt ihr das letzte Mal einen LKW mit gefetteten Federn gesehen?
Jetzt steig ich nicht mehr durch. Wo fährt denn der LKW deiner Meinung nach? Macht der nicht genau das was zuvor als schlecht beschrieben wird?
Und wenn man etwas für Fahrkomfort übrig hat, ist Eigenreibung vielleicht nicht ganz das Beste .
die spritzen zwischendurch mal die Federn usw mit Wasser ab,so wie ich aber wenn man das nicht macht dann verrostet eben alles.
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