Habe Decked Schubladen auf der Ladefläche und möchte Dachzelt montieren.
Hoch und mehr Platz zwischen Schubladen und Zelt oder tief und dafür besser im Wind und Spritverbrauch?
Optisch würde mir unten besser gefallen, der andere Träger scheint aber stabiler durch die Querstreben.
Hi, ich hatte tief, Ortec Top Cover mit normalen Thule Square Bar Trägern. Fast komplett im Windschatten der Kabine. Hatte im Urlaub nach Kroatien mit Dachzelt keinen messbaren Mehrverbrauch… Glaube es waren knapp 9,5 Liter mit bleischweren Cooper ST Maxx Reifen.
Also wenn du das Plus an Raum unterhalb des Zeltes nicht benötigst - und auf die Markise verzichten kannst - nimm tief.
Edit: Hatte vor dem J15 einen Hilux DoKa mit der 2.4 Liter Maschine
Mit massiven Stahlklemmen unter der Kante vom Bed , kein Bohren, ich mach dir nachher mal ein Bild
Der Vorteil bei Yakima du kannst die Türme in 5min für alle vier wieder abbauen und es bleiben nur die Grundplatten auf dem Bed
Die mit rot eingerahmten Teile sind die Klemmen, mit M10 verschraubt und das was du auf dem Bild siehst sind die Platten die nach Demontage der Türme drauf bleiben
Ich habe mir letztes Jahr einen hohen Träger für's Dachzelt gebaut, damit die Fahrräder stehend auf die Pritsche passen. Mehrverbrauch mit Zelt sind so allerdings fast 2 Liter bei Autobahnfahrt.
Dieses Jahr geht's wohl ohne Fahrräder auf Tour, dann wird der Träger entsprechend modifiziert und das Zelt kommt eine Etage tiefer.
"Gib mir mal das Teil neben dem Ding da mit dem Zeugs drauf..."
Man sollte die hohe Montage aber nicht unterschätzen für schlecht Wetter. Bei einem Klappdachzelt hast Du ja sofort einen Überdachten Sitzplatz und mit einem Dachzelt-Vorzelt sogar einen geschützten Raum. Das hat uns damals sehr oft den Arsch gerettet bei Wind und Regen !
Hängt vom Zelt ab und ob/wie du den Platz darunter gedenkst zu nutzen.
Tiefgaragen gehen mit einem hohen Aufbau nur selten. Lassen sich aber meist vermeiden.
Ich hatte eine Laderaumabdeckung von Ortec mit dem Scharnier ca 25cm vom Heckfenster nach hinten verschoben.
Dort hab ich Ersatzkanister montiert und hinten drauf auf die Ortec-Reling Vierkantrohre und darauf das Dachzelt.
War nicht im Wind gestanden und hat nach hinten geöffnet.
Die Laderaumabdeckung hat stärkere Gasdruckfedern bekommen und ich konnte sie auch mit Dachzelt öffnen.
Im Winter hab ich das Ding durch lösen von 4 Schrauben runterheben können.
Ich fand das Ganze eine Tolle Lösung, aber es war halt ein Dachzelt.... Musste halt einen Platz haben zum trocknen.
Tim
Hilux 2012, 2.5l Schalter, Ortec Minicamp, BP51, 31x10.5, OME, Rasta-Rockslider und Tankschutz, Asfir UFS Motor, ARB Towbar, BearLock, Solarpad und ein paar andere elektrische Spielereien, ARB Sperre vorne, ES Snorkel.
"Nur weil etwas Fakt ist, muss es noch lange nicht stimmen!" (Nadine)
