Spannrolle Klimaanlage HZJ78

[Timo]

Guten Morgen zusammen!

Letztes Jahr wurde u.a. der Keilriemen gewechselt. Was auch immer die Werkstatt gemacht hat, jedenfalls hat sich die Spannrolle für den Riemen der Klimaanlage verabschiedet. Das ist erst beim Start auf dem BTT aufgefallen...

Ich komme mit dem Toyota DIY Katalog nicht klar und das Werkstatthandbuch hilft mir auch nicht weiter.

Welches Teil genau muss bestellt werden und wie lautet die Teilenummer?

Am Dienstag haben wir den Wagen nach 5 Monaten aus der Halle geholt. Er sprang nur mit Starthilfe an. Zuhause sprang er gar nicht mehr an. Ich habe ein neues Ladegerät bestellt und wollte am nächsten Tag die Batterien laden. Bei jeder zeigte es aber sofort "full" an. Die Volt Anzeige war aber deutlich unter der Hälfte und er tat keinen Mucks. Kabel insbesondere Minuskabel sahen aus, als wäre alles in Ordnung.
Ob die Batterien über die Solarzellen geladen werden, weiß ich nicht und meinen Vater kann ich nicht mehr fragen...

Irgendeine Idee, warum der Wagen nicht startet?

Danke für Eure Antworten!

Timo

[onkel]

Welches Baujahr ?
Hast du eine Fahrgestellnummer ? es gibt 2 verschiedene Riemenscheiben .
Wenn er nicht anspringt ist die Fusibile Link immer ein guter verdächtiger .
Kauf dir am Besten ein ( einfaches ) Multimeter und messe direkt an den Batterien .
Bei Zündung an muss am Ventil der Einspritzpumpe Spannung anliegen sonst ist es nicht geöffnet und der Motor läuft nicht

[thores]

Hallo Timo,

kann es sein, dass die Batterien tiefentladen sind/waren? Moderne (Impuls-)Ladegeräte schalten dann oftmals in einen Fehlermodus und/oder zeigen „blödsinniges“ Zeug an.

Ganz moderne Batterielader bieten teilweisen die Möglichkeiten in solchen Fällen zunächst mit einem Konstant(Zwangs-)strom zu laden.

Was auch hilft, ist ein ganz altes Ladegerät (Blechkasten!), so richtig mit Transformator und Gleichrichter … manchmal auch mit Amperemeter.

Da Du ja die Starthilfe erfolgreich über die Batteriepole (???) durchgeführt hast, halte ich einen Sicherungsdefekt für nicht so wahrscheinlich.

Wenn Du mit einem Multimeter die Batteriespannung überprüfst, bekommst Du aussagefähige Werte nur bei eingeschaltetem Verbraucher … Scheinwerfer zum Beispiel. Wenn Du einzelne Batterien überprüfen willst, mindestens einen Polanschluss trennen und auch wieder irgendwas sinnvolles als Verbraucher/Belastung direkt mit der Batterie verbinden. (Z.B. eine Scheinwerferbirne … H*)

Viel Erfolg!

[belgier.ch]

@Timo
Ein paar "Tricks" kann ich zun Laden geben.

Wenn ein Ladegerät die Funktion hat zur Spannugserhaltung für einen Batteriewechsel dann dies eine Zeit lang laufen lassen und wenn noch ein zweites Ladegerät vorhanden ist, die auf laden stellen.

Wenn eine 12v Batterie vorhanden ist diese zum überbrücken nehmen und dann ein Ladegerät anschliessen.

Mit einem 2.-Fahrzeug überbrücken und ein Ladegerät anschliessen.

Auf alle fälle eine Regenaration durchlaufen lassen.

Bei einem Zellschluss wird alles nicht helfen und die Batterie muss getauscht werden.

[Theo]

Hallo Timo,

das Thema mit der Spannrolle der Klimaanlage hatte ich schon mal:

viewtopic.php?t=51009&hilit=spannrolle+klima

das günstige Ersatzteil läuft bis heute ohne Probleme.

Viel Erfolg

Theo

[Jelonek]

Batterie tod - neu kaufen (was einfaches - für 80 Euronen ) - geht am schnellsten , sonst probierst du erst 3 Wochen und am Ende muss du sowie so neue kufen ... nach 5 Monaten Standdzeit ohne laden - fast normal

Spannungrolle kaufen , selbe montieren (auch Riemen) und nicht zu stark spannen - sonst auch tod - wie die Batterie
sonst noch mal hier fragen

[Timo]

Hallo zusammen!

Die erste Starthilfe kam von einem Audi Q5. Mein Saab 9000 hat es fünf Tage später leider nicht geschafft... Der ADAC hat es mit einem Powerpack geschafft, aber trotz mehr als halbstündiger Fahrt sprang er danach nicht an. Die Diagnose des ADAC vorher:

einmal 9,5 Ampere Stromaufnahme und einmal 20 Ampere

Ruhespannung 7,5V
Ladespannung 14,1V
Stromaufnahme nach 10 Min: 9,5 Ampere

Keine Ahnung, was der Wert für die andere Batterie war. Ich war auch nicht dabei, als der ADAC da war.

Kurz: wir haben zwei neue Batterien bestellt: VARTA Blue Dynamic G8

Bei der nächsten Einlagerung werden die Batterien ausgebaut...

Danke für den Link zum anderen Thread! Sorry, hatte nicht gesucht...

Das finde ich, wenn ich unsere FIN eingebe. Baujahr 07/2001
88595 PULLEY, COOLER COMPRESSOR IDLE
88440-35010 1 € 147.98

Ist denn da alles dabei oder muss ich noch etwas dazu bestellen?

Danke!

[xsteel]

Gib die Nummer mal bei Google ein,
da sind mehr als genug Angebote von den Autoteilehändlern...
ab 18,-€ aufwärts

[onkel]

…

Kurz: wir haben zwei neue Batterien bestellt: VARTA Blue Dynamic G8

…

Der HZJ hat original 2 verschiedene Batterien ( Pole vertauscht )

[LC7]

Wäre dann ja wie bei unserem 12er die G7 + G8

[Theo]

@Karin & Uwe
Beim 79er von 2000 ist es ASIA 9 und ASIA 10 von Panther Batterien.

Viele Grüße

Theo

[LC7]

Moin Theo,

Antwort bezog sich auf Timo's Beitrag zum Kauf von zwei Varta G8 für seinen HZJ78 und dem Hinweis von Uwe (@onkel) auf die unterschiedliche Polanordnung .

Aber egal, können ja auch zwei G8 passen, wenn eine 'falsch' herum eingebaut wird und die Kabel lang genug sind.
Ging bei uns nicht, daher G7 + G8.

[Timo]

Danke für den Tipp, die Nummer einfach bei google einzugeben... Habe das Teil bei autodoc bestellt. Wenn bloß alles so einfach wäre.

Die Batterien haben wir am Sonntag bei Batterie 24 bestellt, Lieferung am Dienstag morgen.

Der Einbau hat geklappt, der Motor startet einwandfrei.

Danke für Eure Hilfe!

[wüstenfreund]

Hallo Timo,
eigentlich klappt das meistens wie von Siggi beschrieben, Fin bei Partsouq od. Amayama eingeben und die Toyo Teile Nr. anschließend Googlen.
Es gibt systemrelevante Bauteile die man vielleicht besser von Toyota kauft aber wenn die Spannrolle versagt hast du halt keine Klima für den Moment.