Ölviskosität hzj 75 Sommer bzw Nordafrika

[middeldorfklaus3]

Welche Ölviskosität fahrt ihr bei 30 -40 Grad ?

[La2]

5w40 ist in dem Fall das passende Voll Synthetisch mit den ganzen vielen und guten Additiven.

Wenn’s ein moderner Motor ist 5w30 oder auch 5w40.

Alles andere ist glaubensfrage oder spezielle Einsatzgebiete.
Hersteller gibts viele gute da ist es egal was man nimmt solang nicht grad Hausmarke Baumarkt. Bei mir fließt seit vielen Jahren Ravenol liegt zum Teil daran da ich eine Zeit lang dort tätig war.

[Oidamo]

Ich schwöre auf meine Eigenmarke
Für die humorbefreiten : Achtung - kleines Scherzchen - ich habe keine eigene Quelle

[Hiasl]

In meinem Handbuch steht zum 1HZ folgendes ...

Daran würde ich mich orientieren, meine verflossenen 1HZ bekamen 15W-40
Aber Ölfragen sind immer gut
Gruß Matthias

[middeldorfklaus3]

Ich schwöre auf meine Eigenmarke
Für die humorbefreiten : Achtung - kleines Scherzchen - ich habe keine eigene Quelle

[se7en6]

Interessant @Hiasl, auch wenn es die Ursprungsfrage nicht betrifft:
In deiner Manual steht für den 1GR 5W30 nur bis 10°C.
In meiner Manual steht für den 1GR 5W30 auch weit über 27°C

Sachen gibt's.

@middeldorfklaus3 Ich tät an deiner Stelle für Nordafrika 15W40 schütten. Für deutschen Sommer bleib beim 5W30.

[toyotamartin]

15 40 verwende ich beim 80er immer und überall

[middeldorfklaus3]

In meinem Handbuch steht zum 1HZ folgendes ... 1717169381057765105392268573869.jpg
Daran würde ich mich orientieren, meine verflossenen 1HZ bekamen 15W-40
Aber Ölfragen sind immer gut
Gruß Matthias

Deswegen hab ich an 20-50 gedacht

[Hiasl]

Interessant @Hiasl, auch wenn es die Ursprungsfrage nicht betrifft:
In deiner Manual steht für den 1GR 5W30 nur bis 10°C.
In meiner Manual steht für den 1GR 5W30 auch weit über 27°C
1GR-FE engine oil selection.jpg
Sachen gibt's.

@middeldorfklaus3 Ich tät an deiner Stelle für Nordafrika 15W40 schütten. Für deutschen Sommer bleib beim 5W30.

Stimmt Leon, komisch, evtl bei dir nur für GRJ und bei mir für GRJ und HZJ

[Hiasl]

In meinem Handbuch steht zum 1HZ folgendes ... 1717169381057765105392268573869.jpg
Daran würde ich mich orientieren, meine verflossenen 1HZ bekamen 15W-40
Aber Ölfragen sind immer gut
Gruß Matthias

Deswegen hab ich an 20-50 gedacht

Das ist bestimmt nicht verkehrt, aber sicher auch nicht zwingend nötig.

[Odessa]

Meiner bekommt 10W-40. Aber vielleicht ist es gar nicht so entscheidend, wenn man sich den "Handbuchvergleich" von @Hiasl und @se7en6 vergegenwärtigt.

[Mountaineer]

Meiner bekommt 10W-40. Aber vielleicht ist es gar nicht so entscheidend, wenn man sich den "Handbuchvergleich" von @Hiasl und @se7en6 vergegenwärtigt.

Warum nicht 5w40? Würde quasi das „Beste“ aus beiden Welten vereinen…

[Odessa]

Das 10W reicht ja runter bis -18°C. Das genügt bei mir vollkommen. Noch stehen keine skandinavischen Wintertouren auf dem Programm.

[Sard-Lux]

Das 10W reicht ja runter bis -18°C. Das genügt bei mir vollkommen. Noch stehen keine skandinavischen Wintertouren auf dem Programm.

Jupp, ist bei mir das selbe.
Ich fahr den Hilux von April bis Dezember auf Sardinien zwischen 10 und 42° davon Juni bis November auch weit über 20° da wär mir eigentlich auch ein 20-40 oder gar 20-50 lieber.
Toyota schreibt aber was anderes im Handbuch zum 2.8L

Interessant wäre herauszufinden was die Australier verwenden, ein Teil von denen hat ja Erfahrung mit heissen Temperaturen.
Chris

[Hiasl]

Bei ca. 10.000km Jahresfahrleistung wechsle ich 2x, nehme Mannol 7405 und natürlich einen frischen Filter und gut ist's.
Der "hohe Norden" ist derzeit nicht mein Zielgebiet.
Möge die Öldiskussion beginnen