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Flo, was ist das auf den beiden vorletzten Bildern und wer baut das - vielleicht ein Rollfeld? @GRJ78Sand - die Technik des Fahrens im Sand - Dünen und im Allgemeinen
Re: Sand - die Technik des Fahrens im Sand - Dünen und im Allgemeinen
Gruß Florian
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2019er GRJ76 auf 255/85 R16 mit hydraulischer Seilwinde, ARB Bullbar + Side Rails, two tone, Parabelfahrwerk und Toughdog adjustable - auch unter DO2FL unterwegs.
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Re: Sand - die Technik des Fahrens im Sand - Dünen und im Allgemeinen
Ziemlich aktuelle Liste der Michelin mil und 4x4 TL Reifen:xsteel hat geschrieben: 9. Juni 2024 01:37
Michelin XS früher, heute X-Force?
so sah auch mein 7.50R16 aus
https://rengascenter.fi/wp-content/uplo ... litary.pdf
Es gibt paar in 16", der Rest sind 20 Zöller, aber die brauchst du ja nicht mehr
Nur auf Vorbestellung, Teilenummern sind im PDF zu sehen.
"Es gibt kein schlechtes Wetter, es gibt nur schlechte Ausrüstung."
(Λ) LEON-ΙΔΑΣ オフロード سعودي spec J76
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Re: Sand - die Technik des Fahrens im Sand - Dünen und im Allgemeinen
Das waren die Franzosen in den 20er Jahren... und ja, das ist gepflastert in bester Qualität!Odessa hat geschrieben:Flo, was ist das auf den beiden vorletzten Bildern und wer baut das - vielleicht ein Rollfeld? [smention u=17588]GRJ78[/smention]
Bernhard kann sicher noch etwas mehr dazu beitragen, ich habe mein Standardwerk vom Nöther leider nicht griffbereit....
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- Landkind70
- Beiträge: 2807
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Re: Sand - die Technik des Fahrens im Sand - Dünen und im Allgemeinen
Ragnarök hat geschrieben: 9. Juni 2024 10:14Ihr seid doch alle doof. Jetzt will ich direkt los, irgendwo in den großen Sand...
Die paar Wochen wirst jetzt auch noch warten können. Hab Geduld junger Padawan.
....und mach erstmal den Engländer fertig!
...Landcruiser...
VG Burkhard
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middeldorfklaus3
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Re: Sand - die Technik des Fahrens im Sand - Dünen und im Allgemeinen
se7en6 hat geschrieben: 9. Juni 2024 10:38Ziemlich aktuelle Liste der Michelin mil und 4x4 TL Reifen:xsteel hat geschrieben: 9. Juni 2024 01:37
Michelin XS früher, heute X-Force?
so sah auch mein 7.50R16 aus
https://rengascenter.fi/wp-content/uplo ... litary.pdf
Es gibt paar in 16", der Rest sind 20 Zöller, aber die brauchst du ja nicht mehr
Nur auf Vorbestellung, Teilenummern sind im PDF zu sehen.
Seh ich da was falsch , alle Reifen bis auf einer weit über 1000 Euro. Und sowas kauft man privat
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Re: Sand - die Technik des Fahrens im Sand - Dünen und im Allgemeinen
auch GoodYear hatte den mal im Programm...
In Ägypten hab ich mal einen Neuen benötigt
zwei Reservereifen nicht ausgereicht...
2.200 ägypt. Pfund, bisserl über 1.000,- DM damals allerdings für 14.00R20
In Ägypten hab ich mal einen Neuen benötigt
zwei Reservereifen nicht ausgereicht...
2.200 ägypt. Pfund, bisserl über 1.000,- DM damals allerdings für 14.00R20
Gruß, Sigi
HZJ79 Bj.2011
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Re: Sand - die Technik des Fahrens im Sand - Dünen und im Allgemeinen
Die Reifen nützen nix, die Locals fahren wie schon beschrieben mit den Glatzen aus 2005 trotzdem Pirouetten um uns und auch in den felsigen Steinpassagen kommen die durch ohne Reifenschäden. Das Material ist quasi egal, der Mann hinterm Steuer macht's....
Und wenn der Klaus mal die Größenangaben gelesen hätte, würde er sehen, es handelt sich quasi durch die Bank um LKW-Reifengrößen. Die kosten paar Taler mehr wie ein 7.50er.... auch hier bei uns...

Und wenn der Klaus mal die Größenangaben gelesen hätte, würde er sehen, es handelt sich quasi durch die Bank um LKW-Reifengrößen. Die kosten paar Taler mehr wie ein 7.50er.... auch hier bei uns...

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middeldorfklaus3
- Beiträge: 1076
- Registriert: 11. März 2023 21:41
Re: Sand - die Technik des Fahrens im Sand - Dünen und im Allgemeinen
GRJ78 hat geschrieben: 9. Juni 2024 11:20Die Reifen nützen nix, die Locals fahren wie schon beschrieben mit den Glatzen aus 2005 trotzdem Pirouetten um uns und auch in den felsigen Steinpassagen kommen die durch ohne Reifenschäden. Das Material ist quasi egal, der Mann hinterm Steuer macht's....
Und wenn der Klaus mal die Größenangaben gelesen hätte, würde er sehen, es handelt sich quasi durch die Bank um LKW-Reifengrößen. Die kosten paar Taler mehr wie ein 7.50er.... auch hier bei uns...
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Wenns andere grossen gibt-warum werden dann nur Preislisten von lkw Reifen reingestellt
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Re: Sand - die Technik des Fahrens im Sand - Dünen und im Allgemeinen
Ruf doch morgen einfach mal bei Michelin an...
+49-721-5300
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Re: Sand - die Technik des Fahrens im Sand - Dünen und im Allgemeinen
den 7.50er hat praktisch kein Händler derzeit zur Verfügung...
letztes Jahr boch für knapp über 300 Taler mal gesehen
letztes Jahr boch für knapp über 300 Taler mal gesehen
Gruß, Sigi
HZJ79 Bj.2011
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Nizzacruiser
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Re: Sand - die Technik des Fahrens im Sand - Dünen und im Allgemeinen
„Der Mann hinterm Steuer macht’s, und das Material ist quasi egal“GRJ78 hat geschrieben: 9. Juni 2024 11:20Die Reifen nützen nix, die Locals fahren wie schon beschrieben mit den Glatzen aus 2005 trotzdem Pirouetten um uns und auch in den felsigen Steinpassagen kommen die durch ohne Reifenschäden. Das Material ist quasi egal, der Mann hinterm Steuer macht's....
Und wenn der Klaus mal die Größenangaben gelesen hätte, würde er sehen, es handelt sich quasi durch die Bank um LKW-Reifengrößen. Die kosten paar Taler mehr wie ein 7.50er.... auch hier bei uns...
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Selbsterkenntnis, oder schaust du zu oft in die Gesichter der Guides die mit Entsetzen deine Fahrerei beobachten?
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PZJ 75 mit Kabine Alligator Mobiles
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Re: Sand - die Technik des Fahrens im Sand - Dünen und im Allgemeinen
Genau das 





Zuletzt geändert von GRJ78 am 9. Juni 2024 12:18, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Sand - die Technik des Fahrens im Sand - Dünen und im Allgemeinen
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Re: Sand - die Technik des Fahrens im Sand - Dünen und im Allgemeinen
@GRJ78 Da braucht er noch ne Anleitung wie er das Sonderzeichen - wählen muss.GRJ78 hat geschrieben: 9. Juni 2024 11:28Ruf doch morgen einfach mal bei Michelin an...
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Zuletzt geändert von Peter_G am 9. Juni 2024 13:36, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Sand - die Technik des Fahrens im Sand - Dünen und im Allgemeinen
Sind doch drei 16" in der Liste drin.middeldorfklaus3 hat geschrieben: 9. Juni 2024 11:25GRJ78 hat geschrieben: 9. Juni 2024 11:20Die Reifen nützen nix, die Locals fahren wie schon beschrieben mit den Glatzen aus 2005 trotzdem Pirouetten um uns und auch in den felsigen Steinpassagen kommen die durch ohne Reifenschäden. Das Material ist quasi egal, der Mann hinterm Steuer macht's....
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Wenns andere grossen gibt-warum werden dann nur Preislisten von lkw Reifen reingestellt![]()
Und wir fahren ab Werk alle 16" in der J7 Sparte, also geländegängige Klein LKW für heavy duty use. Es gibt einige hier, die bereits 20" auf ihren Expeditions LKWs gefahren sind.
Reicht dir das als Rechtfertigung ?
Der X Force S ist ein gutes Preis Leistungs Verhältnis. Für grob 250€ halten die länger als manches PKW auf deutschen Straßen
Ist so ein Spezialding mit den Michelins, manche brauchen sowas wirklich.
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Re: Sand - die Technik des Fahrens im Sand - Dünen und im Allgemeinen
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