Frontrunner Heckleiter für HZJ 75

[se7en6]

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Die EEZI-AWN K9 Leuter wäre vielleicht eine Option. Da sollte mal einer anfragen nach den fitting instructions. Am Ende hat die aber die gleiche Konstruktionsschwäche wie die Front Runner, drückt auch auf das schwache Blechle.

Die australische kannst vergessen, erstmal schicken die nicht in die EU, dazu ist sie teurer und schlechter als die japanischen von JAOS und 4x4e. Aber die würde wenigstens bis nach ganz unten an den Türrahmen gehen, so wie die japanischen.

Neue Türe?

Nix verstehen. Keine Satzbau.

[xsteel]

das zweite Foto von Dir...

[se7en6]

Das zweite Foto ist von partsouq, von einem neuen Kennzeichenhalter, damit man sieht, dass das ab Werk so ist mit dem zu kurzen Gewinde auf den drei Bolzen.
https://partsouq.com/en/search/all?q=8127060201

[xsteel]

Also Leon,
wie soll Toyota darauf kommen da längere Schrauben zu benutzen?
Nur das jemand da war zusätzliches dranschraubt??
Sollte man sich ja erstmal selber Gedanken darüber machen, was kann man an einen Kennzeichenhalter anschrauben, welche Last kann das System ab!
... und alle Leitern die ich hier bisher gesehen habe,
Alle den gleichen eingebauten Fehler.
Nicht Beachtung der Lastverteilung!!!

[se7en6]

Toyota macht da nichts falsch, der Kennzeichen"halter" macht was er soll mit Bravur: Das Kennzeichen beleuchten und den Fahrern hinter dir mitteilen, dass du ein Toyota Allrad Fahrzeug fährst
Und eben keine Leitern oder eventuell Verstärkungsplatten halten.

Siehst du @xsteel den Fehler bei den Leitern von JAOS oder 4x4engineering auch? Für mich sieht das so aus wäre die Türe am unteren Rand deutlich steifer, fester und könnte mehr Gewalten ab.

Und vollkommen richtig ist das, man sollte sich erstmal Gedanken machen und ein Urteil fällen und nicht einfach blind einem Hersteller oder Händler vertrauen und dort einkaufen, bloß weil der sagt und schreibt, dass das passt, hält und kompatibel ist.

[se7en6]

Front Runner möchte sich nicht an den Kosten der Reparatur beteiligen. Zwei unabhängige Angebote liegen vor.

Also, so sieht es aus bei Front Runner!
Inkompatiblen schädlichen Metallmüll als geeignet und kompatibel verkaufen.
Wenn dann die Hecktüren Schaden nehmen, weil durch den Hebel mehr Kraft auf das dünne Tür Blech wirken kann als man oben auf der Trittstufe in den Hebel (Leiter) einführt, dann ist plötzlich ein unbestimmter externer Faktor Schuld.
Bei einer Freigabe seitens Front Runner von 110kg kann da richtig Druck auf das unverstärkte Blechle wirken.

Mehari Offroad hat übrigens bereits den Verkauf der Front Runner Heckleiter für den 76er eingestellt. Für den 78 verkaufen sie die noch, obwohl die Türe beim 78er genauso labrig und dünn ist wie beim 76er.

Zum BTT bring ich die Hecktüre mit der Front Runner Heckleiter und der Kennzeichen Beleuchtung mit und stelle diese aus für alle, die sich das mal in echt anschauen wollen. Schadensgutachter herzlich willkommen!