Blattfedern und seine Aufnahmen

[bayer07]

Hab an meinem 61er ein OME Fahrwerk verbaut das leider hinten mit 9 Lagen zu hart ist.
Welche Blaetter koennte ich rausnehmen um den Komfort zu erhoen.Wuerde das entfernen die Fahrzeughoehe beeinflussen?
Ein weiteres Problem sind die hinteren rahmenseitigen Aufnahmen die leider so ausgenudelt sind das auch neue Buchsen ziemlich labbrig drin sitzen und somit nicht wircklich lange halten.
Die Aufnahmen sind leider nicht mehr lieferbar und im Zubehör hab ich nur 30mm gefunden.

[xsteel]

Wuerde das entfernen die Fahrzeughoehe beeinflussen?

wenn die Federpakete auf der Achse liegen, Ja..
wenn unter der Achse dann nicht

[GRJ78]

Bei OME nimmt man immer die 3. Lage raus. Diese ist bei den 400 kg Variante einfach, bei der 600 kg doppelt und bei der 800 kg Variante 3 x verbaut. Wenn du die Lagenenden anschaust, ist es diejenige, die senkrecht abgeschnitten ist, nicht ellipsenförmig wie die anderen darunter. Darüber sitzt die Fanglage unter dem Hautblatt, die 2 müssen immer drin bleiben, klar.

Damit kann man die Fahrhöhe etwas beeinflussen, natürlich gilt das immer nur für ein nicht leeres Auto.

Im Zweifel Bilder machen und hier posten...

[bayer07]

Also tieferlegen will ich ihn nicht nur etwas softer da ich fast nur leicht unterwegs bin.

3 Lage von unten?
Mach morgen Bilder,merci fuer die schnelle Antwort

[GRJ78]

Von oben

[Flambeau]

Sigi,

bist Du Dir da sicher, dass es einen Unterschied der
Fahrzeughöhe ausmacht, ob man bei Blattfedern auf, bzw. unter der Achse eine Lage entfernt?
Gehe mal von dem Extrem aus, gar keine Lagen mehr, also Blätter raus, was denn dann? Gedanklich.

Grüsse

Martin

[xsteel]

... liegt der Rahmen auf der Achse

1.) bei Federn unten oder oben geht das Auto "etwas" runter da nun weniger Federkraft vorhanden ist.

2.) Federn oben:
da verringert sich der Abstand um die Stärke
der Federlage die Du herausnimmst

3.) Federn unter der Achse
Abstand der oberen Feder zu den Buchsen der
bleibt gleich, Du entfernst ja die Feder darunter

[bayer07]

Ich werde demnaechst das dritte Blatt entfernen ,werde vorher und nacher messen und werde dann berichten ob sich was geandert hat.
Die ausgenudelten Aufnahmen der Schaekel macht mir aber noch ein bisschen Kopfzerbrechen.
Gruss
Paul

[xsteel]

mach doch dann davon ein paar Bilder

[bayer07]

Kann leider keine videos von den ausgelutschten Ome Buchsen hier reinstellen aber nach 10tkm sind die echt fertig
https://vimeo.com/manage/videos/957041261/privacy

[GRJ78]

Probier mal die SuperPro-Buchsen.
Die sind weicher als das gelbe PU-Zeugs und normal labbert da nix rum.

Bekommst du zB bei Allrad Keba/AH Burk

[bayer07]

sind bestellt;morgen alles zerlegen,reinigen und die3. Lage raus.
Bleibt noch die Gretnchenfrage?Federn fetten oder nicht?
https://vimeo.com/manage/videos/957041350

[GRJ78]

Kommt auf die Nutzung an. Wenn du in den Sand willst, nur ganz wenig. Wenn du hier bei uns rumfährst dann würde ich großzügig fetten.

[xsteel]

@GRJ78

schaut aus als wäre die Feder bei der Buchsenaufnahme etwas aufgebogen...?
würde das "lose" herumwerkeln erklären

[Gr]

Kann leider keine videos von den ausgelutschten Ome Buchsen hier reinstellen aber nach 10tkm sind die echt fertig

10tkm ist echt extrem wenig. Ich habe nach 190tkm noch den 2. Satz OME Buchsen von 2007 drin. Dank viel häufigeren abfettens hält der auch schon deutlich länger als der erste Satz. Habe 2007 beim 75er auch eine 3. Lage (von insgesamt 12 Lagen) entfernt und das war eine merkliche Verbesserung von knallhart zu nur noch hart.

Würde auf jeden Fall einfetten. Das ist eine deutliche Verbesserung beim Komfort/Ansprechverhalten. Ich schwöre auf Motorrad Kettenspray. Das hat alle Eigenschaften die auch an den Blattfedern zum Tragen kommen. Super Haftung, Wasserbeständig, Korrosionsschutz. Und es lässt sich prima im eingebauten Zustand aufbringen.
Gruß Bodo