Ich weiß nicht ob ihr es schon wusstet ....
Ich will hier mal ein wenig was zusammenschreiben was die Thematik der undichten Klima(Leitungen) zum Heck beinhaltet.
Ein Freund kam auf mich zu weil bei seinem J120 die Klimaleitungen ins Heck wahrscheinlich undicht sind und deshalb die gesamte Klima schon seit einiger Zeit nicht mehr funktioniert.
Es gab nun die Variante die Leitungen zu erneuern und ordentlich Geld auszugeben , oder die Andere...
Da er die Klima im Heck nicht nutzt war die Überlegung diese komplett stillzulegen und ggf sogar Teile davon auszubauen.
(Btw -Ich selber habe die Heckklima auch nutze die aber auch extrem selten.)
Jetzt war er bei einer Werkstatt und die hatten sich des Problems angenommen.
Die Entscheidung fiel : hintere Klima abklemmen.
Da gibt´s von diversen Anbietern , oft bei den Ami´s die ihre Klima am GX470 auch umbauen , Anbieter von Verschraubungen die aus Amiland für recht viel Geld zu kaufen sind.
Ich hab mir das Thema aus der Ferne mal angesehen und hab mit den Infos vom Kumpel was überlegt .
Nicht spektakulär - aber halt deutlich billiger .
Ablauf der Selbe . Die Leitungen werden sauber mit einem Rohschneider an einer gut zugänglichen Stelle nach der Heckabzweigung getrennt , entgratet und peinlich genau sauber gemacht.
Jeder Span im System kann einem später Ärger bereiten.
Die offenen Rohre werden dann mit "Ermeto" Schneidringverschraubungen verschlossen.(Ermeto = Begriff wie Tempo oder Inbus)
Wer dem ganzen noch etwas mehr Sicherheit geben möchte kann ein Klimaöl-taugliches Dichtmittel anbringen.
Die Verschraubungen bekommt man hier in jedem Handel für Hydraulikkomponenten.
Man kann auch die abgehenden Leitungen Richtung Heckklima verschließen dann hat man die Möglichkeit das ganze wieder anzuschliessen , sollte aber dann natürlich die defekten Leitungen erneuern.
Das Ganze bezieht sich hier zwar auf den J120 aber ist prinzipiell so auch bei allen anderen Baumustern machbar.
Natürlich muss zum Abschluss der ganzen Aktion ein Fachbetrieb das System wieder befüllen.
Am Besten als Grundlage die Gramm-Zahl der Füllung der einfachen Klima verwenden, System auf passenden Druck anpassen und eingefüllte Menge notieren.
Ich suche jetzt mal noch ein paar Bilder raus die die Verschraubungen zeigen.
Bilder der Situation am Auto habe ich "noch" nicht.
Aber dafür den Bericht dass es funktioniert.
Gruß Hydro
