Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:
Bei ungf 200.000 km habe ich im J15 3.0 D4D (1KD) neue Injektoren bekommen.Die Motorlampe hat lange vorher gewarnt, weil nach mein Verständnis die Einspritzmenge / Rücklaufmenge geprüft wird.
Nach 3 mal Fehlerkodes löschen über 1 Jahr insgesamt dann die 4 Injektoren getauscht.
Mit Toyota Runderneuerte Injektoren, Leitungen und Dichtungen damals € 1700,- in Belgien. War aber bei ein sehr guter Stundenlohn von 45 € /Stunde für ein Toyota Service Werkstatt.
Das müsste um 2017 gewesen sein.
Den / das gibt es leider nicht mehr... Die Injektoren waren um die € 270,- / Stück.
Diesed laufen derzeit wieder über 100.000 km. ohne Problemen.
Nächster Woche werden wir aber Dichtringe / Leitungen machen wegen etwas Undichtigkeit.
Beim ein 1KD (3.0 D4D) sind die Injektoren um die ~200.000 km. fast immer fällig.
Wenn noch nicht gemacht, aber schon rund die 200.000 km, kann man schon sehr stark darauf rechnen.
Mit 1GD (2.
![Cool 8)](./images/smilies/icon_cool.gif)
Ich bin aber eher jemanden, der gerne ein Vollausstattung nimmt, kostet bei Gebrauchten nicht unbedingt so viel mehr.
Habe ein J15 als Executive mit Scheibedach, hätte gerne das Geländepaket dazu gehabt oder ein TEC.
Das habe ich beim 200-er nachgeholt, da ist ein Executive mit 7 Sitzen und Schiebedach --> alles was max. geht.
Man gönnt sich ja sonst nichts
![Wink ;-)](./images/smilies/icon_wink.gif)