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nein, kann schon hinkommen mit 12,6Volt. Zur Effizientssteigerung (des Spritverbauches) werden die Generatoren abgeschaltet. Daraus ergibt sich wieder das Problem -seit gefühlt jahrtausenden- das leere und kaputte Batterien immernoch Pannenursache Nr.1 sind.Feldi hat geschrieben: Mi 7. Aug 2024, 19:08 Wenn Du den Zig-Anzünder nicht als Stromversorgung für die Booster( sonst... siehe oben), sondern nur zum Messen der Bordspannung verwendest hast, dann würde ich die 12,6V nochmal direkt an der Batterie verifizieren. Wenn das Ergebnis gleich ist, ist irgendwas faul. 12,6V sind als Ladespannung im Betrieb definitiv zu wenig.