ich bin neu hier, lese schon ne ganze Weile mit, aber jetzt brauche ich doch Eure Hilfe mit meinem J9, 125PS, den ich allerdings heute abgemeldet habe.
Das Automatikgetriebe macht schon seit einiger Zeit Probleme, aber ich bin mit dem Auto nicht so viel gefahren, da ich mir, als das alles angefangen hat, einen J12 geholt habe, in der Hoffning, daß er weniger Probleme bereitet. Also am liebsten hätte ich ja einen HDJ 80, aber den kann ich mir nicht leisten
Aber kjtzt zum 9er: leider war er rostmäßig eine Ruine, die Hinterachse abgerostet, Scheibenrahmen vorne undicht, Sperre hinten geht nicht, Löcher im Rahmen und auch sonst am Unterboden. Naja, jetzt weiß ich die Schwachstellen...
Er fuhr aber gut, hatte noch einige Monate TÜV, und war eh für ein Projekt in Spanien geplant, welches sich dann aber doch zerschlagen hat.
Dann war ich wieder in Deutschland, hab die Rostlöcher soweit in einer kleien Werkstatt flicken lassen, einiges sonst rundum neu gemacht, hab TÜV bekommen. Aber das Getriebe:
Das Automatikgetrieb macht folgende Probleme: es fing an an einem heißen Tag auf der Autobahn, am Rastplatz mal angehalten, beim Wegfahren aus der Parkbucht ruckelte der Rückwärtsgang ganz fürchterlich. Na, hab mir nicht soo viel dabei gedacht, wir sind weitergefahren, bis der Stau kam. Da fuhr er plötzlich nicht mehr. Auf Schaltstufe 2 war das Fahren noch möglich. Aber irgendwann gings auch da nichts mehr. Rechts ran gefahren, ADAC geholt. Als er kam, fuhr er wieder ganz normal. Wir sind ihm also zur Werkstatt hinterhergefahren, dort wurde nach dem Getriebeöl geschaut, er meinte, hmm, jaaa, vielleicht ist da ein wenig drin, war sich aber nicht so sicher... Er hat ein wenig draufgekippt und jat ne Probefahrte gemacht. Er kam wieder, meinte, soo, ich hab ihn jetzt gequält und alles ausprobiert, es sollte jetzt in Ordnung sein.
Am nächsten Morgen sind wir froh gestartet und genau 40km gekommen. dann wieder dasselbe. Wieder ADAC, wieder fuhr er jetzt normal. Der ADAC hat ihn mir dann nach Hause gebracht. Die Werkstatt meinte, eine Getriebeölspülung wäre gut. Also gemacht, und ne Zeitlang war dann auch alles soweit gut, eine Probefahrt von 120km war ok. Danach bin ich aber keine längeren Strecken mehr gefahren. Als ich dann doch mal ca. 120 km fuhr, streikte der Rückwärtsgang wieder.
Im Stadtverkehr war alles soweit ok, bis vor 2 Wochen. 2km gefahren, das wars.
Beim Abholen am Strassenrand und heimfahren plus einparken tauchte es direkt wieder auf, und da ist mir aufgefallen, daß, wenn ich den Motor ausmache und wieder starte, gehts direkt wieder. Aber halt nicht lange.
Kann mir jemand sagen, was das sein kann? Jemand sagte, es wären vielleicht diese kleinen Ventile im Getriebe. Jemand anders meinte, es könne das Steuergerät sein. Sitzt das Steuergerät fürs Getriebe beim J9 im Getriebe oder außerhalb?
Na, ich möchte in das Auto jetzt nichts mehr reinstecken, deshalb noch die Frage, was kann ich beim Verkauf dafür wohl nehmen? Heute beim Abmelden sprach mich ein Export-Händler an, er bot 5000,-€. Ich bin mir da völlig unsicher, hab so viel reingesteckt, aber naja, für den Export ist der TÜV halt egal.
Es wäre sehr schön, wenn mir hier jemand raten könnte, vielen Dank schonmal.
Vielleicht möchte ihn ja hier jemand haben?? Er steht in Witten
So, jetzt geh ich für den 12er schmökern, den möchte ich schön machen
Schöne Grüße
Annette
