Toyota's diesel compatible with HVO100 diesel fuel

[Nordland-Virus]

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Moin, vielleicht könnt ihr auf dem BTT den Toyota Entwickler mal fragen, wie er die Verträglichkeit bei verschiedenen, älteren Modellen sieht im Vergleich zu den 23er Modellen. Der müsste es doch eigentlich wissen, was für eventuelle Nachteile es bei den älteren 2.4, 21er 2.8 etc vorkommen.

[landcruiser]

Moin, vielleicht könnt ihr auf dem BTT den Toyota Entwickler mal fragen, wie er die Verträglichkeit bei verschiedenen, älteren Modellen sieht im Vergleich zu den 23er Modellen. Der müsste es doch eigentlich wissen, was für eventuelle Nachteile es bei den älteren 2.4, 21er 2.8 etc vorkommen.

Siehe Seite 1

[xsteel]

Bei Airbus / Rollsroyce / DLR nennt sich das halt SAF-Treibstoff.

https://www.airbus.com/sites/g/files/jl ... -study.pdf

[RobertL]

Nochmal zu der Aussage, dass HVO100 außerhalb Deutschland seit langer Zeit sowieso selbstverständlich sei hier noch die Übersichtskarte, die ich gefunden habe. Die Symbole zeigen Tankstellen mit reinem HVO100 in ganz Europa. Frankreich und die Schweiz scheinen da noch praktisch gar nix zu haben, detto Osteuropa & Balkan. Belgien und Italien sehen gut abgedeckt aus und auch Skandinavien in den Ballungsräumen. Britische Inseln mau.

Quelle https://www.google.com/maps/d/u/0/viewe ... Wuko1A6VuU via https://efuelsnow.de/

[GRJ78]

Wo sollen die Mengen denn auch herkommen?
Das ganze ist eine reine Lobby-PR-Nummer, für den normalen KFZ-Verkehr allein rechnerisch nur eine Träumerei...

[xsteel]

Ja Himmel nochmal Flo,
Egal was und wenn nur einige %, es ist Treibstoff!
einige % die vollständig mit Holz heizen ersparen auch Gas, Öl oder Strom.

und jeder der sich nen Ionos kauft nimmt uns keinen Toyota weg

[RobertL]

Wo sollen die Mengen denn auch herkommen?
Das ganze ist eine reine Lobby-PR-Nummer, für den normalen KFZ-Verkehr allein rechnerisch nur eine Träumerei...

Gäääähn!

[GRJ78]

Kleiner Sidekick - find ich gut

[robert23]

Da es HVO grad erst kurze Zeit gibt, wird das halt dauern....

Das bezieht sich aber nur auf Deutschland.
Flottenversuche gab es damit schon Anfang 2000er inkl. Toyota Beteiligung.
In Skandinavien gibt's das gute Zeug schon seit Jahren an der Tanke.
Also schon ein alter Hut außerhalb Deutschlands.

Da würden mich Quellen zu den Flottenversuchen interessieren.

Zu der Zeit war PÖL der alternative Kraftstoff für die Hartgesottenen.

Von HVO100 hab ich da nix gehört, obwohl mich jede Kraftstoff Alternative interessiert hätte.

Sogar der Rasenmäher wurde mit E85 gequält, der läuft heute noch.

Als ich 2001 meine KFZ Lehre begann, hatte ich einen gut vernetzten Berufsschullehrer im Bereich Dieseltechnik.
Er hat damals schon erzählt, dass Shell einen Dieselkraftstoff entwickelt hat der wenig bis keine Rußpartikel erzeugt bei der Verbrennung. Projektname Shell SynFuel Diesel.

https://www.energiedirect.at/media/95/1 ... tdaten.pdf
Flottenversuche siehe ab Seite 36

[landcruiser]

Da es HVO grad erst kurze Zeit gibt, wird das halt dauern....

Das bezieht sich aber nur auf Deutschland.
Flottenversuche gab es damit schon Anfang 2000er inkl. Toyota Beteiligung.
In Skandinavien gibt's das gute Zeug schon seit Jahren an der Tanke.
Also schon ein alter Hut außerhalb Deutschlands.

Da würden mich Quellen zu den Flottenversuchen interessieren.

Zu der Zeit war PÖL der alternative Kraftstoff für die Hartgesottenen.

Von HVO100 hab ich da nix gehört, obwohl mich jede Kraftstoff Alternative interessiert hätte.

Sogar der Rasenmäher wurde mit E85 gequält, der läuft heute noch.

Als ich 2001 meine KFZ Lehre begann, hatte ich einen gut vernetzten Berufsschullehrer im Bereich Dieseltechnik.
Er hat damals schon erzählt, dass Shell einen Dieselkraftstoff entwickelt hat der wenig bis keine Rußpartikel erzeugt bei der Verbrennung. Projektname Shell SynFuel Diesel.

https://www.energiedirect.at/media/95/1 ... tdaten.pdf
Flottenversuche siehe ab Seite 36

Das ist ein alter Hut und hat mit dem hier fraglichen HVO100 nix zu tun.

Also hab es gar keinen Flottenversuch und mit der Verbreitung ist es auch nicht weit her.

[robert23]

Das ist ein alter Hut und hat mit dem hier fraglichen HVO100 nix zu tun.

Also hab es gar keinen Flottenversuch und mit der Verbreitung ist es auch nicht weit her.

Das musst du erklären!

GTL (Shell) und HVO100 sind exakt das selbe Produkt. Nur wurde das eine aus Erdgas synthetisch hergestellt und das andere aus Biomasse synthetisch hergestellt (Fett, Öl, Pflanzen, etc)
Es ist zu 100% das selbe Endprodukt.

Es gibt auch zig verschiedene Erdöle auf dieser Welt, als Diesel ist es aber immer das selbe final raffenerierte Produkt an der deutschen Tankstelle.

[landcruiser]

Das ist ein alter Hut und hat mit dem hier fraglichen HVO100 nix zu tun.

Also hab es gar keinen Flottenversuch und mit der Verbreitung ist es auch nicht weit her.

Das musst du erklären!

GTL (Shell) und HVO100 sind exakt das selbe Produkt. Nur wurde das eine aus Erdgas synthetisch hergestellt und das andere aus Biomasse synthetisch hergestellt (Fett, Öl, Pflanzen, etc)
Es ist zu 100% das selbe Endprodukt.

Es gibt auch zig verschiedene Erdöle auf dieser Welt, als Diesel ist es aber immer das selbe final raffenerierte Produkt an der deutschen Tankstelle.

Du hast es doch selbst erklärt.

Und das ist die Ursache der Probleme -> die Herkunft der Produkte aus denen es hergestellt wird.

Und natürlich ist weder das eine noch das Ende zu 100% dasselbe Produkt.

Weder grammatikalisch noch chemisch. Ist aber egal, denn darum geht's nicht.

[robert23]

HVO100 und GTL sind ein und das selbe Endprodukt. Fakt.
Deshalb ist der Shell Bericht sehr wohl verlässlich anwendbar.

[landcruiser]

HVO100 und GTL sind ein und das selbe Endprodukt. Fakt.
Deshalb ist der Shell Bericht sehr wohl verlässlich anwendbar.

Zwei Dinge sind unendlich , das Universum .....

[xsteel]

Gab mal nen Prof. der hat ein Sxstem entwickelt um aus Abfallplastik einen KFZ- Treibstoff zu entwickeln.
einfach pure Chemie der heutigen Zeit.
Das nichts daraus wurde das in Industrielle Größenordnung zu bringen... wohl keine Geldgeber
.. aber auch gut so, sonst würd der Fed hier endlos
Besser das "Abfallplastik" nach Bangladesh zur Wiederaufarbeitung zu verkaufen....
einem Land das jährlich durch den Monsun überschwemmt wird und die Müllhalden ins Meer spült

[robert23]

HVO100 und GTL sind ein und das selbe Endprodukt. Fakt.
Deshalb ist der Shell Bericht sehr wohl verlässlich anwendbar.

Zwei Dinge sind unendlich , das Universum .....

Da du ja mit knallharten Fakten, enorm vielen chemischen und pysikalischen Wissen, gepaart mit enormer Erfahrung hier das Thema HVO100/GTL/XTL für alle dargelegt hast, lässt dies für mich nur eine Schlussfolgerung zu.

Ich darf GTL bedenkenlos tanken und HVO100 ist Teufelszeug.