J12 Automatik Gangwahl Problem

[Hydro]

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D und 3 - hm der Hals der Stiftführung könnte einseitig gebrochen sein .

[Märtes]

Alles gut, das habe ich auch nicht negativ aufgefasst....
Bzw meine Antwort war witzig gemeint...

Ich werde da auf jeden Fall mal rein gucken. Weiss noch nicht ob ichs vor der nächsten Tour schaffe.
Wenns eine gibt Corona bedingt

[Märtes]

Ich bin ein, im Gelände eher langsam Fahrer. Meistens fahren alle anderen schneller.
Deswegen habe ich bis dahin immer nur den 2. oder L genutzt.
Mein Mitfahrer im Jimny war aber immer so schnell unterwegs damit der überall hoch und drüber kam dass ich dann mal den 3. brauchte. Um seinen Stressigen Fahrstil beizuhalten.
Sieht aber schon scheisse aus wenn der Jimny da holter die Polter rum hüpft.
Da komm ich doch lieber mit dem Landcruiser ganz gemütlich überall hoch gekrochen ohne jede Aufregung, als wär es völlig egal was kommt
Der unterschied war schon enorm.

Sorry fürs vom Thema abkommen

[lp.k88]

hallo, kurze vorstellung meinerseits…bin aus kärnten / österreich und seit 1 woche land cruiser j12 fahrer und befürchte ähnliches problem.
3. gang und d … bleibt nur in d, sowie beim 2. gang l … bleibt im 2.
schaltkulisse muss ich erst öffnen. ist es mit dem federstift langfristig getan? bekommt man den mittlerweile wo zu bestellen? danke und lg luki

[Hydro]

Hallo Luki , den bekommst in Australien....
Oder ich mach Dir einen .
Jetzt baust die Kulisse aus und schaust was du siehst ( mach Bild)
Aber aufpassen ! Der Stift fliegt wohl gerne samt Feder weg und du findest den nicht mehr.
Mach das ganze zeitnah , ich hab in 2 Wochen Urlaub und dann wirds schwierig.
Gruß Hydro

[lp.k88]

Hallo Luki , den bekommst in Australien....
Oder ich mach Dir einen .
Jetzt baust die Kulisse aus und schaust was du siehst ( mach Bild)
Aber aufpassen ! Der Stift fliegt wohl gerne samt Feder weg und du findest den nicht mehr.
Mach das ganze zeitnah , ich hab in 2 Wochen Urlaub und dann wirds schwierig.
Gruß Hydro

danke für deine schnelle antwort! deine variante schaut mir vernünftiger aus
ich werd versuchen es in den nächsten tagen gleich zu machen. ein video dazu hab ich mir schon angeschaut.
danke

[lp.k88]

hallo hydro, hab versucht dir eine nachricht zu schicken. hast du sie bekommen? hoff ich stör nicht im urlaub. lg

[Hydro]

Nee hab nix bekommen. Hab zwar Urlaub aber
Du störst nicht.
What gibt's Neues ? Hab deinen Post just grad erst eben gesehen.
Gruß Hydro

[Hydro]

Hallo zusammen.
Ich habe auf der Fahrt zum BTT ja meinen 750Kg Anhänger dabei gehabt. Ich bin deshalb immer wieder im 4. gefahren - natürlich dann wenn es bergauf ging.
Was mir (allerdings auch schon vorher) aufgefallen ist : wenn man während der Fahrt einen Gangwechsel durchführen möchte , kann man einfach den Hebel mit Kraft durchziehen oder man "fühlt wann der Automat will"
Konkret sieht das so aus : man fährt unter Last im 5. Will aber weil Berg in Sicht in den 4. - Wenn man dann vom Gas runter geht und sanft gegen den Schalthebel drückt , schaltet er total leicht in die andere Fahrstufe . Würde man das unter Last ggf. mit Gas machen wollte ist der Widerstand deutlich höher. Das ist so schlecht zu beschreiben , aber ich habe die Erfahrung gemacht es geht !
Probiert es mal aus - gilt für sämtliche Gangwechsel hoch oder runter...

[Hydro]

Update : Nochmal meine Version vom "Shift Stift"