Vibrierendes Lenkrad beim Bremsen bei >70km/h

[Otomo]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

Update:
Nach einbau des ToughDog Lenkungsdämpfers merke ich keine Vibrationen mehr.

[FairKehr]

Für den TÜV sehe ich da nicht das geringste Problem. Der wird bei der Prüfung keine 70 km/h fahren.

[Otomo]

Für den TÜV sehe ich da nicht das geringste Problem. Der wird bei der Prüfung keine 70 km/h fahren.

Die haben so weit ich mich erinnern kann einen Prüfstand mit Rollen.

[Odessa]

Zum Testen der Bremsen, ja

[Hiasl]

Update:
Nach einbau des ToughDog Lenkungsdämpfers merke ich keine Vibrationen mehr.

Damit werden ausschließlich die Symptome bekämpft, leider nicht die Ursache.
Am Bremsenprüfstand des TüV ist das mit Sicherheit nicht auffällig.
Gruß Matthias

[FairKehr]

Die haben so weit ich mich erinnern kann einen Prüfstand mit Rollen.

... und der lässt das Lenkrad flattern?

[mm]

Das "Death-wobbel" hatte ich bei meinem Jeep Wrangler damals auch, nachdem ich von Serie (245er?) auf 31x11,5 umgerüstet hatte.
Zitat aus einem Off-road-Forum: Die häufigste Ursache für das Wackeln sind verschlissene Aufhängungskomponenten – insbesondere Lenker, Gelenke und Buchsen. Häufige Übeltäter sind: Spurstangenbuchsen. Querlenkerbuchsen.
Da mein Auto erst 1/2 Jahr alt war, konnte das ausgeschlossen werden. Ein "alter Meister" hat mit mehr Vorspur das Problem beseitigt.

[diak]

Ich hatte das von dir @Otomo beschriebene Problem auch gelegentlich. Im Rahmen der 60‘ Inspektion habe ich jetzt die Lenkstangenköpfe reichlich nachgestellt nach WBH, seitdem ist Ruhe.

[spec]

die Lenkstangenköpfe reichlich nachgestellt nach WBH, seitdem ist Ruhe.

genau, die sollte man regelmäßig nachstellen!

[Otomo]

Ich hatte das von dir @Otomo beschriebene Problem auch gelegentlich. Im Rahmen der 60‘ Inspektion habe ich jetzt die Lenkstangenköpfe reichlich nachgestellt nach WBH, seitdem ist Ruhe.

Meinst du mit Lenkstangenköpfe Spurstangenköpfe? Vielleicht blöde frage, aber bedeutet WBH sowas wie WIS Werkstatt Information System wie bei Mercedes?

[diak]

Ich meine die Enden der Lenkstange, die vor der Achse. Spurstangen und deren nicht einstellbare Köpfe sind hinter der Achse.
Mit WBH meine ich WHB , soll Werkstatthandbuch heißen