Probleme Zusatztank Betankung bzw Entlüftung beim betanken

[middeldorfklaus3]

Hi zusammen. Wie habt ihr Entlüftung zusatztank ( liegt mittig direkt hinter originsltank und ist der alte vom toms vor ca 10 Jahren, hat zwei EntlüftungAnschlüsse die jetzt über t-stpck in einsreingeht und dann Entlüftung im einfüllstutzen) gemacht. Wir haben den doppeleinfüllstutzen von tourfactory und Probleme beim betanken, wir bekommen nur ca 50 Liter statt der 140 rein und das auch nur ganz langsam und dann macht das System zu , sprich blubbert nach oben im einfüllstutzen )
Hat schon in österreich nicht super funktioniert aber hier herunten in Mauretanien noch schlechter und nach 50 Liter ist definitiv nix mehr reinzubekommen

[Cruisero]

Hi,
wurde irgendetwas an dem Tanksystem verändert vor eurer Fahrt oder ist das schon immer so?
Gruß
Frank

[middeldorfklaus3]

Schwierig war es immer schon, deswegen such primär meine Frage da wir da was ändern wollen wenn wir zurück sind. Nur jetzt ist meist nach 30 -30 Liter schon Schluss, mit viel Zeit kriegen wir 50 rein.
Insgesamt scheint das System nicht ganz zu passen

[Cruisero]

Bei meinem 78iger ist ein Hecktank zusätzlich eingebaut. Die Entlüftung geht auch in den Tankstutzen des Serientanks. Den Zusatztank bekomme ich nur voll wenn ich diesen zuerst betanke und den Tankstutzen des Serientanks aufmache. Es hat also auch etwas mit der Entlüftung zu tun.

Vielleicht passt der Tipp bei eurem Setup auch. Erst den Zusatztank betanken dann den Serientank.

Gruß
Frank

[Toyobruder]

Hallo Unbekannt,

- Die Entlüftungsschläuche vom Tank abziehen und tanken. Geht dann mehr rein, ist dort definitiv das Problem. Nicht volltanken, sonst gibt es eine Sauerei...

- Puste die Entlüftungsleitungen (mit Pressluft und offenem Tankdeckel) durch! Dreck, Sand u.a. kann die verschließen.

- Manchmal verschließt auch Diesel selbst diese Leitung, wenn die Leitung ein "Syphon" hat, also wie ein Bogen nach unten durchhängt. Am Besten ist es, wenn die Leitung ständig nach oben verläuft.

- Ich kenne den Tank von Tom nicht, aber hoffe stark, dass die Entlüftung OBEN im Tank ist. Nicht dass irgendwer beim Einbau den Entlüftungsschlauch an der falschen Anschlußstelle angebracht hat. Anschluß außen oben heißt nicht, daß nicht im Inneren des Tanks ein Rohr eingeschweißt ist, das nach unten geht. Beim Reinpusten mal horchen oder selber am Entlüftungsschlauch saugen

Viel Erfolg!!!

Toyobruder

[Toyobruder]

... wenn ich diesen zuerst betanke und den Tankstutzen des Serientanks aufmache. Es hat also auch etwas mit der Entlüftung zu tun.

Vielleicht passt der Tipp bei eurem Setup auch. Erst den Zusatztank betanken dann den Serientank.

Gruß
Frank

Hallo Frank,
da ist der Doppeleinfüllstutzen von Tourfactory verbaut - also nur ein Deckel für beide Tanks!

Gruß
Toyobruder

[middeldorfklaus3]

Tank ist von Toms-Fahrzeugstechnik, die dürften hoffentlich schon vor 10 Jahren gewusst haben dass Entlüftung oben sein muss

[middeldorfklaus3]

Tank ist von Toms-Fahrzeugstechnik, die dürften hoffentlich schon vor 10 Jahren gewusst haben dass Entlüftung oben sein muss

[Toyobruder]

Tank ist von Toms-Fahrzeugstechnik, die dürften hoffentlich schon vor 10 Jahren gewusst haben dass Entlüftung oben sein muss

Saug mal an den Anschlüssen bei gefülltem Tank, dann findest du es raus!
Bei meinem Tank (getüvter Eigenbau) ist der Ansaugschlauch auch oben angebracht - mit einem Rohr nach unten, da dann kein Diesel permanent ausläuft, wenn der Ansaugschlauch mal leck ist.
Schau mal, ob der Befüllschlauch vom Doppeleinfüllstutzen gleichmäßig fallend (ohne "Syphon") in den Tank geht. So entlüftet sich der Tank praktisch über den Einfüllstutzen selbst. Ist zumindest bei mir so.

Gruß
Toyobruder

[Reiti]

Warum fährst du mit so einem Murks los?


Ich würde, wie Toyobruder es bereits vorgeschlagen hat, die vermeintliche Entlüftung abziehen und versuchen ca. 100 l in den Tank zu bekommen. Wenn das funktioniert, kann man neu überlegen.

@Cruisero
Das kann doch auch keine Lösung sein. Schließlich gibt es genug Mehrfachtanks, die problemlos funktionieren.

[middeldorfklaus3]

Hatten vor Abfahrt keine Zeit mehr

[TimHilux]

Ab und an gibt es Probleme wenn der Befüllschlauch nicht genug Gefälle aufweist und der Diesel dann nicht im Tank schäumt sondern im Schlauch weil er nicht "durchfallen" kann.
Wenn du aber auch bei langsamen Befüllen den tank nicht voll bekommst dann ist da ein riesen Problem mit einem tiefen Siphon im Befüllschlauch.
Die Entlüftung kann es natürlich auch sein, aber ich vermute den Befüllschlauch, vielleicht irgendwie verändert worden seit dem Einbau, Ast oder Aufhängung durch oder so.
Anders kann ich es mir nicht vorstellen.

[Toyobruder]

nach eineinhalb Jahren schon eine Lösung des Problems gefunden?

[middeldorfklaus3]

Yups. Sorry .
Zulauf noch mal etwas geändert -hatte nicht ganz den erwünschten Erfolg dann zusätzlich Entlüftungsschlauch zum tankstutzen noch mal neu verlegt -hatte doch einen geringen syphon und siehe da -jetzt kein Problem mehr bei der mauretanien Tour 2024

[Toyobruder]

Supi! Danke für die Info!