80iger startet nicht

[der 7er]

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Er startet momentan wie der 100er, braucht auch 2 Batterien,
nicht wegen 24V sondern wegen Ampere.
Wollt das natürlich anders, Werkstatt hat das vorerst so gemacht.

Moin,

mein 1HD-T ist mit einer großen 12V-Batterie (95Ah) jahrelang und zu jeder Zeit auf den ersten Klick angesprungen. Wenn Dauerplus (dickes Kabel direkt von der Batterie) bereits störungsfrei anliegt, würde ich mal die Masse prüfen - also probeweise mal direkt mind. ein 25qmm-Kabel von Batterie-Minus an eine der Anlasserverschraubungen legen und so die Masseverbindung des Motors zum Rahmen überbrücken. Viel Erfolg!

Gruß, Mario

[toyotamartin]

Na läuft ja wieder...Hab ich gerade gehört.
Massekabel war defekt.

[Rebhuhn]

Na läuft ja wieder...Hab ich gerade gehört.
Massekabel war defekt.

Leider noch nicht, war nur einmal angesprungen, jetzt wieder wie vorher
trotz neuem Massekabels direkt zum Relaystecker

+ und - von der Batterie direkt zum Relay funktioniert,
über den Weg der Zündung, Converter, 24/12 V Relay leider nicht.

Starter ist mal i.O.

Morgen gibt es neues Relay zum Testen.

Gerhard

[cruisermaddin]

Also ich hatte mal den Fall, das der 100er nur sporadisch oder auch gar nicht angesprungen ist. Dann habe ich die Ankerbleche gewechselt, weil sie hin waren. Danach war es nicht besser, eher schlechter.
Dann habe ich inert von 3 Tagen das Teil zig mal ein und ausgebaut, nochmal geöffnet und geschaut etc, bis ich letzendlich zu Bosch gefahren bin, um den Anlasser testen zu lassen.
Die haben dann herausgefunden, daß der Anlasser zwar o.k. ist, aber die Kontaktfläche (der Flansch, der auf die Kupplungsglocke gesetzt/geschraubt wird) gerade so oxidiert war, daß es ausgereicht hat, keinen Masseschluss mit dem Block zu haben.
Nach Reinigung der Kontaktflächen incl Schrauben und Beilagscheiben ist alles, wie es sein soll.

Hört sich komisch an, war aber so.

[spec]

Moin,

mein 1HD-T ist mit einer großen 12V-Batterie (95Ah) jahrelang und zu jeder Zeit auf den ersten Klick angesprungen.

kann ich nur bestätigen, mein hdt im 78iger startet mit 12 V und 90 AH batterie immer problemlos. auch bei -30 grad
er hat einen 12 v starter
sehe keinen sinn in diesem 24 starter setup des 80iger

[Rebhuhn]

Feedback:

80iger startet wieder.

Ich habe jetzt vorgezogen den 12V-Umbau fertigzustellen.
Hab das 12V/24V Umschaltrelais rausgeschmissen.
Ein neues fettes Kabel vom Starter zur Batterie.
Neues fettes Massekabels von Batterie zu Motor.
Neues Massekabels vom Starterrelais zur Karosserie.

Jetzt startet er wieder wie gewohnt.

Die exakte Ursache für den Ausfall kann ich leider nicht eruieren,
die Suchdatenbank würd ich mal mit Massefehler füttern.

Danke wieder mal für den Support hier und dem einen oder anderen
Telefongespräch mit BT-Members.

Gerhard

[Jelonek]

Super