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Danke Sigi, du sprichst mir aus der Seele. Mitte Mai verlässt ein Container AUS. Darin werden aber leider keine TAG bars sein, nachdem die nicht ge-R55-t sind und hier niemand ADR anerkennt.Land Cruiser 250: BRINK Anhängerkupplung von TD Experience
Re: Land Cruiser 250: BRINK Anhängerkupplung von TD Experience
"Es gibt kein schlechtes Wetter, es gibt nur schlechte Ausrüstung."
(Λ) LEON-ΙΔΑΣ オフロード سعودي spec J76
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Re: Land Cruiser 250: BRINK Anhängerkupplung von TD Experience
Da hätte ich gerne das Merkblatt von dir dazu. So mit Abständen.
Dann fährt ja jeder zweite RAM, Ranger illegal...
Gruß Stefan
Hilux 2.5 xtracab, 235/85R16, Snorkel, OME schwer, Webasto ThermoTop, Tempomat, Zusatztank, Alu UFS, ARB-bar, Dachkonsole und ein gullwing mobile workshop canopy.
Hilux 2.4 xtracab duty, 235/80R17, Snorkel, Ironman HD, Tempomat, Zusatztank, Dachkonsole, Alu UFS und eine graugrüne Wohnkabine.
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- HJ61-Freak
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Re: Land Cruiser 250: BRINK Anhängerkupplung von TD Experience
Daten siehe Seite 1 dieses Threads.quadman hat geschrieben: 19. April 2025 17:07Da hätte ich gerne das Merkblatt von dir dazu. So mit Abständen.
Gruß
Florian
'86er-HJ61, 450tkm, OME schwer, 35x12,5R15 auf 8,5x15 ET -35, pneumatische gesteuerte HA-Sperre, 80mm Bodylift, optimiertes Verdichterrad, Recaros m. Schwingkonsolen, Aufstelldach u. Innenausbau, div. Zusatzinstrumente, 3"-Abgasanlage inkl. Eigenbau-turbine-outlet, Sidepipe
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Re: Land Cruiser 250: BRINK Anhängerkupplung von TD Experience
Stefan , ein Merkblatt ?
Irgendwo habe ich noch Unterlagen, da müsste ich aber tief suchen . Was ich noch weiß ist dass maximal Minus 90 mm zulässig sind ( Mitte Kugel ) , Ausladung 100 oder 120 , da bin ich mir aber nicht sicher ob das Alko oder Rockinger sagt.
Irgendwo auch logisch , der Hebelarm kann ja nicht unendlich verlängert werden ,
Wenn du es ganz genau wissen willst musst du beim Hersteller oder Tüv nachfragen .
Irgendwo habe ich noch Unterlagen, da müsste ich aber tief suchen . Was ich noch weiß ist dass maximal Minus 90 mm zulässig sind ( Mitte Kugel ) , Ausladung 100 oder 120 , da bin ich mir aber nicht sicher ob das Alko oder Rockinger sagt.
Irgendwo auch logisch , der Hebelarm kann ja nicht unendlich verlängert werden ,
Wenn du es ganz genau wissen willst musst du beim Hersteller oder Tüv nachfragen .
Gruß Onkel
https://youtu.be/6kP-xraRWOk?si=KNt9yUve_ZrCcgao
HZJ 78 Crocodile Face
Auf 2 Rädern bevorzuge ich auch Stahl statt Plastik :
http://www.bmw-r35.de
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Re: Land Cruiser 250: BRINK Anhängerkupplung von TD Experience
Irgendwie fehlen, immer wenn es konkreter wird, Daten.
Meine -150mm Kugel am Vigo darf ja auch sein.
Egal, soll sich der Nutzer drum kümmern. Ich bleibe bei meiner Aussage.
Gruß Stefan
Meine -150mm Kugel am Vigo darf ja auch sein.
Egal, soll sich der Nutzer drum kümmern. Ich bleibe bei meiner Aussage.
Gruß Stefan
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Re: Land Cruiser 250: BRINK Anhängerkupplung von TD Experience
Ich hab auch nicht alles bis ins Detail dokumentiert und weiterverfolgt, da mir ein Alko Wechselsystem „ hinterhergelaufen „ ist und ich das immer noch habe und zufrieden damit bin .
Gruß Onkel
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Re: Land Cruiser 250: BRINK Anhängerkupplung von TD Experience
https://www.rameder.de/out/media/ZB4301-samples-v1.pdf
Vorletzte Seite @quadman, als ein Beispiel für den Variobloc - also in diesem Falle kein 2" Einschub.
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Gruß Florian
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2019er GRJ76 auf 255/85 R16 mit hydraulischer Seilwinde, ARB Bullbar + Side Rails, two tone, Parabelfahrwerk und Toughdog adjustable - auch unter DO2FL unterwegs.
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Re: Land Cruiser 250: BRINK Anhängerkupplung von TD Experience
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