Blattfedern Hinterachse Länge

[xsteel]

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@wuestenratte der BJ hat doch auch vorne Blattfedern?
Wie schauen die aus...?

[bushdriver]

Hi Martin,
das sieht ja seltsam aus ! Der Wagen hat ja fast NULL Federweg ! Da sind doch definitiv die falschen Federlängen drin. Die Vorbesitzer haben sich da irgendwas falsches andrehen lassen, haben viel Geld versenkt und die Lust am Fahrzeug verloren ? Ausbauen und umtauschen war dann wohl nicht mehr möglich... Keine Ahnung - es geht ja jetzt um die Lösung.
Ich habe bei meinem BJ 40 mit doppelt so langen Schäkeln wie original und aufgesprengten Original-Blattfedern vor 7 Jahren, mal eben nachgeschaut. Auf ebenem Boden stehen die Schäkel ziemlich gerade (fast senkrecht), mit ganz leichter Neigung nach hinten. Wenn ich den Wagen hochhebe und damit die Federn entlaste, neigen die Schäkel sehr schnell in die andere Richtung. Die Federn wären nie lang genug, um gestreckt gegen die Aufnahmen am Rahmen halbrunde Dellen zu hämmern ! Fotos kann ich leider nicht hochladen.
Grüße, Axel

[wuestenratte]

@xsteel Vordere Blattfedern ohne Auffälligkeiten, auch von Trailmaster Stage II. Wurden im selben Zug eingebaut

@bushdriver Vorbesitzer ist vertrauenswürdig, die haben das nach bestem Wissen und Gewissen gemacht. Die Frage ist eher, ob Trailmaster mit den richtigen Angaben arbeitet... wir schon zuvor geschrieben, sind auf Nachfrage ja die richtigen Federn von Trailmaster für den BJ42 verbaut. Sind aber trotzdem länger als die Originale.
Das mit den Schäkel leicht nach hinten geneigt ist das, was ich auch als normal kenne... keine Ahnung was hier schief läuft. Aber wie Xsteel schon gesagt hat, die Federn sind wahrscheinlich platt. Was dann nach der Laufleistung eigentlich nur mangelnde Qualität oder falsches Maß sein kann. Mehr bleibt nicht. Und wenn falsches Maß, wären sicher schon einige andere BJ42 Besitzer drüber gestolpert. Da hört man aber nichts

[wuestenratte]

So, neue Blattfedern von Trailmaster bestellt... Ich hab gestern die Federn ausgebaut und wollte schon anfangen sie selber zu aufzusprengen, als ich gemerkt habe dass rechts die obere Lage schon halb durchgebrochen war... hätte also eh nicht lang gehalten bzw Lebensgefährlich. Und was soll ich mit einer alten und einer neuen Feder... also Beide neu bestellt

[wuestenratte]

Um die Verwirrung komplett zu machen: heute die neuen Blattfedern von Trailmaster bekommen und gleich neben die alten gelegt: identisch . Ich werde morgen noch mal bei Maas anrufen und nachfragen aber eine Erklärung hab ich nicht. Kann es sein dass die Rahmenbefestigungspunkte für die Federn bei den BJ42ern unterschiedliche Maße hatten? Dass es längere und Kürzere Varianten gibt? Ansonsten gehen mir echt die Ideen aus.
Grüße, Martin

[cruiser55]

servus
miss doch mal von mitte bolzen ,welcher in die achse geht nach hinten mitte schäkel und stell das mal hier ein. da können ja evtl die bj fahrer vergleichen. ich glaube auch ,dass deine federn zu lange sind
gruss dirk

[cruiser55]

ich noch mal
da hat doch irgendwer an der hinteren schäkelaufnahme herum gebraten.stimmt da schon noch der abstand ?
gruss dirk

[toyofluesterer]

ich glaube der dirk ist da auf dem richtigen weg : die halter für die federn sind verkehrt herum "angebraten".
nachmessen hilft !

F.

[wuestenratte]

[image][/image] der Abstand Aufnahme vorn Loch Mitte zu Loch Mitte Aufnahme hinten beträgt 105cm... Foto von der hinteren linken Aufnahme. Man sieht sogar wo die Federn angeschlagen haben

[Stuff]

Grüß dich Martin,

hier mal ein Auszug aus dem Teilekatalog und dann noch 2 Bilder von meinem BJ46. Wie bei beiden Ausführungen sehr schön zu sehen ist, wurde bei deinem gepfuscht, mal egal von wem...

Grüße
Steffen

[wuestenratte]

Das wäre bei mir die 51342. Die ist von der Position her auf der Explosionszeichnung aber richtig...

[xsteel]

Schau mal genau!
Der Bolzen ist bei Steffen fast an der Kante der Hecktraverse.

und bei Dir viel weiter vorne in Fahrtrichtung

[Stuff]

Hi Martin,

ganz genau so wie Sigi gerade geschrieben hat, deine Federaufnahme ist zum einen keine Originale (was jetzt nicht weiter schlimm ist), aber die Dinger sind um mehrere Zentimeter falsch positioniert...da kann das mit der Federung nich mehr

Weg flexen und richtig positionieren, alles andere hilft dir nix...

Grüße
Steffen

[Theo]

Hallo,

in meinem Manual ist eine Maßzeichnung des Rahmens vom FJ40 BJ40, aber das sollte eigentlich gleich sein.
Vielleicht hilft das.

Viele Grüße

Theo

[Stuff]

Hallo Martin & Theo,

an das hatte ich noch gar nicht gedacht und hab jetzt meine Reparaturbücher raus gekramt...und siehe da?! Muss ich jetz unbedingt richtig stellen

Auf den Bildern der Rahmen ist beim FJ40 & BJ42 die hintere Rahmenöse so zu sehen wie bei dir Martin und bei meinem BJ46 eben so wie auf den beiden Bildern die ich eingestellt habe. Das war in den Explosionszeichnungen im Toyota Teile Katalog anders zu sehen?? Naja... also mal messen was da los ist.

Hier jetzt auch nochmals von mir jeweils ein Bild aus dem Reparatur Manual vom FJ40/BJ42 und BJ46 da sieht man sehr schön was ich meine und die Positionen der Aufhängungen. Was allerdings merkwürdig ist, das der Abstand von der vorderen Aufhängung zum Herzbolzen "nur" 560mm hat (bei allen J4 Modellen) und in der Zeichnung vom Theo 570mm??

Grüße
Steffen

[xsteel]

Hinten hast bzw. solltest Du haben
145mm von Hecktraverse bis zum Auge des Schäckel am Rahmen
Ergibt sich aus 715mm -570mm = 145mm
Und bei Dir schaut das ganz anders aus