Wir verwenden dabei das Dinitrol-System, den Tipp hat uns H.C. Maurer (Offroad Partner, Esslingen) gegeben.
Als erstes habe ich alle Radverkleidungen rausgerupft. Ha, dabei sind nur zwei Plastiknippel kaputt gegangen. Gute Quote. Dann mit der Becherpistole das flüssige Dinitrol ML in den Rahmen und auf die Bleche gesprüht. Das ganze ist das zwei Tage stehen geblieben und Dank des warmen Wetters konnte das Zeug schön in alle Ecken penetrieren. Gestern habe ich dann Dinitrol 3642W drübergejaucht. Die Dose in ein Wasserbad gestellt, gewaretet bis es schön flüssig ist und dann versprüht. Es dauerte ein bisschen, bis ich die Pistole richtig eingestellt hatte, so dass es etwas dicker rauskam, aber dann lief es ganz gut.
Allerdings muss ich noch ein zweites Mal ran, wozu mir jetzt die Zeit fehlte. Die Schwellerbleche (von innen) und weitere muss ich noch behandeln.
Insgesamt ist das schon eine ganz schöne Sauerei. Am meisten machte mir die Sicht Probleme. Die Brille war vom Schweiß immer ziemlich undurchsichtig, da muss ich mir noch was überlegen...aber naja...geht schon.
AchwasAchwo
