DPF voll/Händler aufsuchen mit 1500 km Laufleistung!

[robert2345]

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Komisch, dass die VIGOs zwischen 2012 und 2015 auch alle einen DPF haben, aber es da kaum nennenswertes als Problem gibt (bei mittlerweile hunderttauschenden km Laufleistung), beim REVO andauernt, es sei denn, man ist Langstreckenfahrer.

[wolfren]

Nun, die Vorgaben was die Reinigungsleistung betrifft werden immer schärfer, die Filter also feiner. Irgendwas gibt halt dann nach.
@Broesel, ich hab beim 250er schon nen Unterfahrschutz von vorn bis hinten montiert, ich fahr viel im hohen Gras oder im Wald, der blöde Filter kriegt ja aussen schon 500°, da wollte ich zumindest ein wenig abschirmen.
Gruß Wolfgang

[Lender]

Ich denke es sind die neusten Baujahre mit Euro 6d (temp) die vereinzelt Probleme mit dem DPF haben. Bis vor kurzem hat man dazu wesentlich weniger gelesen/gehört.

Der Motor inkl. der Abgasnachbehandlung (mit unterschiedlichen Anforderungen/Normen) ist schon seit Jahren und in unzähligen Fahrzeugen (nicht nur Hilux und LC) verbaut und erprobt. Aber wie Wofren schreibt, je anspruchsvoller die Norm, desto anfälliger das System.

[Sard-Lux]

Wieviele Vigo's haben dann Probleme mit dem DPF?

Offenbar hat TE ein Defekt ab Fabrik, meiner hat nun beinahe 55TKM und null Probleme mit dem DPF und ich fahre kaum Langstrecke.
Chris

[quadman]

Moin.

Na ja, es ist einfach die Fehlbehandlung des Systems.
Wenn ich einen Motor vielleicht 30x starte und dabei nur 80 Meter zurücklegen an Strecke, ist das schlecht.
Nicht ein Fehler ab Werk sondern Fehlbehandlung ab Werk.


Gruß Stefan

[alte Kiste]

Nein, das muss das System können!
Was meinst du Stefan, wenn das Auto nach D kommt und vom Kunden übernommen wird, was meint ihr wievile Kaltstarts das Ding dann schon hinter sich hat!?!
Schieben die die Karren von Hand aus dem Werk, auf Parkplätze, Züge, Schiffe, Autotransporter, Waschhalle, Austellungsraum, Werkstatt, Auslieferung....... ich glaub nicht.
Daher die "Schuld" beim Nutzer suchen ist nicht richtig, das das nicht optimal ist keine Frage, da müsste das Sytem das erkennen und eine Reinigung früher anstossen.

An den TE, lass dir da nix einreden! Da haben wir auch schon drüber gesprochen.

Hatte man bei mir auch versucht......, aus meiner Erfahrung ist das Ding durch.

Grüsse fix

[Broesel]

Hi,

Stefan hat recht - das ist Fehlbedienung.

Bitte bei dem beschriebenen „Anlieferung beim Händler“ bedenken das das Fzg. Dort in einem speziellen Auslieferungsmodus ist!
Auch mit anderer Steuergeräteeinstellung!

Eine Reinigung anstoßen kann das Fzg. Nicht wenn der DPF nichtmal seine Betriebstemperatur erreicht.



Viele Grüße
Broesel

[onkel]

..

Stefan hat recht - das ist Fehlbedienung.
…

Da bin ich anderer Meinung
Steht in der Bedienungsanleitung irgendwo dass man das Fahrzeug nur für Langstrecken benutzen darf ?

Technischer Fortschritt ist gut und notwendig , der muss aber ausgereift und funktional sein .
Es ist mittlerweile leider Standard , dass der Kunde sich mit halb ausgereifter Technik rumschlagen muss und die Konzerne ganz nebenbei Milliarden verdienen .

[Broesel]

Hallo,

Es wurde ja auch kostenlos vom Händler Abhilfe geschaffen, leider nicht Nachhaltig da offenbar nicht korrekt.
Das läuft bei anderen Herstellern nur kostenpflichtig bei dem Problem - da eben falsche Nutzung.

Warmfahren und Kurzstrecke vermeiden steht drin…

Nur weil früher keine Fehlermeldung kam, war es nicht unbedingt weniger schädlich…

Viele Grüße
Broesel

[onkel]

Wo steht das mit falscher Nutzung ?

[Broesel]

Hi,

Wenn drinsteht Warmfahren und Kurzstrecke vermeiden und das auch von Händlern so kommuniziert wird, ist davon Abweichende Nutzung eben falsch?!

Viele Grüße
Broesel

[onkel]

Vermeiden heißt aber nicht dass es verboten ist .
Oder darf man mit so einem Fahrzeug nicht zum 3 km entfernten Edeka einkaufen gehen und dann wieder nach Hause ?

[Broesel]

Hi,

Sorry, aber das wird mir zu blöd. Falsche Nutzung heißt nicht verboten!
Starte mal Deinen HZJ 1 Jahr lang immer nur für 2 Minuten und mach ihn wieder aus.
Auch da passieren Folgeschäden…


Mal Kurzstrecke = OK.
Nur Kurzstrecke = nicht gut
Nur Kaltstart für x Mal hintereinander = Ganz Schlecht, warum hab ich oben beschrieben. Der DPF säuft ab im Kondenswasser und kann weder überwacht werden noch regenerieren.

Viele Grüße
Broesel

[onkel]

Muss dir nicht zu blöd werden , du hast halt eine andere Meinung als ich .
In Schutz musst du aber die Hersteller nicht nehmen .
Ich bleibe bei meiner Meinung dass viele Systeme nicht ausgereift sind und der Kunde oft allein gelassen wird oder ihm noch die Schuld ( natürlich gegen bares ) gegeben wird

Thema Kaltstart : früher gab es Autos die das mitgemacht haben ohne Schaden .
Dein Beispiel mit dem 1HZ ist schon etwas übertrieben ….

[quadman]

Vermeiden heißt aber nicht dass es verboten ist .
Oder darf man mit so einem Fahrzeug nicht zum 3 km entfernten Edeka einkaufen gehen und dann wieder nach Hause ?

Junge, Arndt hat es doch beschrieben was war!

Ich vor gefühlt 2 Stunden in der Wiederholung....
Ich fahre auch 700m zum Aldi, dann rüber zum Lidl und zurück zum Rewe.
Das macht gar nichts. Die Konstellation ist tatsächlich so in meinem Dorf

[onkel]

Du kannst ruhig sachlich bleiben …