Schlepplenker - Lagerbuchse wechseln

[Dome912]

Das letztes Hindernis meines Fahrzeugimports (LJ70 Bj.86 2.4l TD) sind ausgeschlagene Lager der Schlepplenker. Über die Notwendigkeit könnte man streiten, nachdem das in den letzten Wochen vom deutschen TÜV, und von zwei Prüfhallen des hiesigen Automobilclubs abgenickt wurde, aber mit dem TÜV in AT diskutiert man länger als man schraubt...

Hab mir in der Rep-Anleitung schon angeschaut wie das geht. Sieht relativ einfach aus. Aber hat wer nen Tipp wie ich die Buchsen raus und neue reinkrieg? Lohnt sich die Anschaffung von einem Ein-/Auspresswerkzeug? Wenn ja, dann gerne her mit einer Empfehlung. Oder klappt das auch mit Gewalt (raus) und Schraubstock (rein)?
Will nicht mit den Schlepplenkern in den Händen stehen und dann nicht weiterkommen

[Flambeau]

Also, was Du wohl meinst, sind die Längslenker?
Dreieckslenker können es nicht sein, da das Fahrzeug solche garnicht besitzt!
Um die Buchsen raus und neue wieder einzupressen, benötigst Du eine Presse. Mit Schraubstock ist das nicht zu machen.
Werkstatt suchen, die über entspr. Presse, am Besten 15to!!,
weil mit 10to musst Du da schon rann, etwas überdimensioniert ist immer gut, verfügt. Obolus, Trinkgeld investieren und instandsetzen.
Wenn du ein Fahrwerk mit Höherlegung verbaut hast empfiehlt es sich die Silentbuchsen mit exzentrischen Bohrungen, Innenhülsen (OME) zu verwenden. Caster Kit.
Die korrigieren den Nachlaufwinkel der Vorderräder.

Viel Erfolg

Martin

[Dome912]

Schlepplenker ist die Bezeichnung die im WHB verwendet wird. Geht dabei um folgende Buchse:

Sicher nur mit der großen Presse einer Werkstatt? Schaut auf dem Bild sieht das Ding ganz leicht aus

[Flambeau]

Ja, genau, die meine ich auch!
Sieht aber nur so aus. Die sitzen bombenfest, anders wäre auch schlecht! Was hast Du denn für ein WHB?
Schlepplenker hab ich in dem Zusammenhang mit J7er Land Cruiser noch nicht gehört. Egal
Ich hab nen78ziger da sehen die etwas anders aus, hinten auch Buchse, kein Bolzen. Auch schon gewechselt auf Hydraulikpresse in meiner vorigen Firme, Arbeitgeber, wenn die losbrechen gibt's einen ordentlichen lauten Schlag!!
Nicht erschrecken, Verletzungsgefahr!
Unterfütterungund Auspresswerkzeug müssen sehr passgenau sitzen. Nicht rumfrickeln!

Also, erfolgreiches Gelingen

Martin

[Flambeau]

Oh, da sehe ich noch was, nicht nur die Vordere, auch die Hintete Buchse und dann auch die Gummi, Kunststoff Silentscheiben die den hinteren Bolzen führen! Und natürlich links und rechts austauschen! Wie Bremsen, immer Achsweise tauschen. Ich weiß ja nicht wie versiert Du bist?

Grüsse
Martin

[Dome912]

Hätte hiervon 4 Stk. bestellt: https://www.autoteiledirekt.de/japanparts-7071992.html

So wie ich das sehe, müsste das alles sein was ich brauche, oder Ich persönlich würde auch die zugehörige Schraube und Mutter tauschen, wenn ich sie finden würde.

WHB hab ich eins vom Netzmeister bezogen. Weiß nicht wie das offiziell heißt. Netzmeister-WHB ?!

[onkel]

Für die Längslenkerbuchsen brauchst du schon eine Presse mit Bumms und passende Druckhülsen .
Für ein Trinkgeld wird es schwer eine Werkstatt zu finden .
Maschinen , Werkzeuge und Arbeitskraft kosten Geld

[J9 Andy]

Manche "bauen" die Gummis warm aus, mit dem Gasbrenner.
Oder Loch bohren und Stichsäge frei.

[Dome912]

Raus geht das - aber rein wird so schwierig

Ja Ommas Sparbüchse plündern und daraus bissl Rotgeld in die Trinkgeldkasse schmeißen sehen die meisten nicht gern. Aber ich schau mal, sobald ich die Längslenker raus hab wer mir das macht und was der Spaß kostet.

[Broesel]

Moin,

"Warmer" Ausbau macht es einfacher, weil man eben keine passgenaue Auflage braucht um die Buchse ohne Kollateralschäden rauszupressen - aber ist schon echt fieße Arbeit eigentlich .
Ansägen geht auch und macht es einfacher - solange man den Längslenker nicht beschädigt.

Zum Einpessen (und auch Auspressen) gibt es passende Pressstücke als SST (Special Service Tool) - Teilenummer hab ich da aber grad nicht zur Hand und weiß daher auch nicht ob sie noch bestellbar sind für den LJ.

Wenn du den Längslenker schon ausgebaut hast, und die Ersatzbuchse da hast versuch es mal bei einem Landmaschinenhändler.
Die haben damit inzwischen oft passendere Geräteausstattungen und auch mehr Erfahrung mit so "robuster" Technik, als viele normale KFZ Werkstätten - und da geht oft auch noch viel mal eben und für nen kleinen Euro in die Kaffeekasse.

EDIT: Eben vergessen: Auch beim Einbau hilft es den Längslenker warm zu machen und die Buchse vorher einzufrieren oder mit Eisspray abzukühlen.
Natürlich flutscht die dann auch noch nicht von selbst, aber es geht einfacher....


Viele Grüße
Broesel

[steffen_k]

Hallo Dome912,

du bekommst die Buchsen raus, wenn du zuerst den Gummi zerstörst (Holzbohrer, Stichsäge, Feuer) und dann die Blechhülse von außen radial nach innen mit einen Meisel kaputtschlägst.

Gruß Steffen

[Dome912]

Ja raus machen probier ich auf jeden Fall mal. Auch aus Interesse ob ich das hinkrieg Zum rauspressen von zB Spurstangenkopf gibt's doch so einfache Helfer - würde sowas vielleicht probieren. In Kombination mit Stichsäge/Bohrer/Brenner dann.

Die Buchsen die ich rausgesucht hab müssten ja alles sein was man braucht oder?

https://www.autoteiledirekt.de/japanparts-7071992.html