Winterlegaler MT

[Hydro]

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@ Soenke : ich kann mich täuschen, aber am Anfang von dem Riss im Reifen sieht es aus wie wenn da was gestreift wäre und dann reingeschnitten hat . Kann das auch sein ?
Hydro

[Soenke]

Alltag mit einem winterlegalen AT. Muss nach Thüringen, auf der Autobahn ist er sicher sinnvoll, aber bevor es wieder in den Wald geht kommt die Stolle rauf…

[Soenke]

Ja, die Stämme sind zu lang, deswegen auch nur 4, damit der G nicht ausgehebelt wird. Ein Kumpel braucht Ständer für die Hochkanzel mit Ostseeblick

[xsteel]

Bei den Stämmen..... wiegt der soviel
Da brauchst ja schon ne Baugenehmigung

[onkel]

Schön , ein G , puristisch wie man ihn leider selten sieht ( 461 ? ) bei der Arbeit

[Soenke]

Das Nummernschild W461 habe ich verloren, ist jetzt 10 Jahre gesperrt, deswegen der holperige Ersatz

[xsteel]

Ich seh da den orginal Puch

[Soenke]

Alles original Puch, auch die mit angeklebten Stern

[Soenke]

Das Nummernschild W461 habe ich verloren, ist jetzt 10 Jahre gesperrt, deswegen der holperige Ersatz

Upps… ist ja wegen der Winde im Zugmaul gar nicht zu sehen

[onkel]

Alles original Puch, auch die mit angeklebten Stern

Die Namensgebung war dem Zielmarkt geschuldet , aber das sprengt dein Thema .
Für mich ist der 290GD der beste den es je gab , egal mit welchem Emblem

[Soenke]

So ist es… kommt aber was Zuverlässigkeit und Service angeht leider nicht mal ansatzweise in die Klasse von Toyota

[onkel]

Hast du schlechte Erfahrungen ?
Der Fünfender macht legendäre
Laufleistungen , wenn das GL76-27;Getriebe verbaut ist hält das auch ewig . Verteiler und Achsen sin unterfordert .
Der Rost ist halt leider ein Problem und fängt früh an .
Ok. Wischergestänge ist ne mittlere Katastrophe und nasse Fußmatten sind Standard .

[Soenke]

8 Monate gewartet bis Mercedes ein kaputtes Austauschgetriebe mit Garantie rückerstattet hat, da sie es selbst nicht reparieren konnten
Hat einen Kumpel danach eine Woche gekostet .
Und viele Teile die wiederholt kaputt gegangen sind und das zu zu irren Preisen …