Sand - die Technik des Fahrens im Sand - Dünen und im Allgemeinen

Alles technische, was sonst nirgends paßt
Broesel
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Re: Sand - die Technik des Fahrens im Sand - Dünen und im Allgemeinen

Beitrag von Broesel »

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Die Dinger funktionieren gut - aber die mitzuschleppen ist schon hart irgendwie...
Geht auch um Abflussrohre zu sprengen :-D

Und ungeübt sollte man die auch nicht mal eben nutzen - sonst ist der Reifen zwar drauf aber die Zähne dafür überall verteilt. In der Wüste auch blöd, die findet man im Sand so schlecht.
Und der Piepton im Ohr für 2 Tage ist auch ganz lustig...

Mit Bremsenreiniger und anzünden gehts eigentlich auch ganz gut und ist handlicher.
Geht auch wenn Rad noch am Auto, sicherer ist es wenn das Rad ab ist - allerdings hab ich dabei auch schon Räder fliegen sehen.


Eine weitere Option: Spüli/Shampoo/Wasser/Pi***/Ketchup (Egal was, Hauptsache es flutscht und dichtet ein wenig) zwischen Reifen und Felge, Spanngurt um den Reifen rundherum mittig auf die Lauffläche und ordentlich anziehen - Kompressor dran und ab gehts.
Klappt bei manchen Reifen besser, bei anderen schlechter. Je breiter der Reifen ist desto besser gehts damit.
Spanngurt lösen aber bitte wenn Luft wieder raus ist - oder halt mit etwas Sicherheitsabstand und Achtung auf die Finger...
Hab damit auch schonmal in der Garage die Deckenbeleuchtung KO geschossen.


Ist alles abhängig von der Eiergröße. :-D
Zuletzt geändert von Broesel am 26. Januar 2026 17:57, insgesamt 3-mal geändert.

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Laertes
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Re: Sand - die Technik des Fahrens im Sand - Dünen und im Allgemeinen

Beitrag von Laertes »

onkel hat geschrieben: 26. Januar 2026 16:21
Indiana Jones hat immer eine Fackel genommen …
( dann ist wenigstens die Nase nicht schwarz )

Unabhängig davon gibt es auch eine moderne und sicherere Variante :

Eine Reifenschockflasche .
Eine REIFENSCHOCKFLASCHE - ja, wer hätte das gedacht? :shock:

Und gerade, als mir meine Unwissenheit schockartig bewusst wird, werde ich an die Hand genommen und lese in der Produktbeschreibung Tröstliches: Ein "weiches Tuch gegen Staub", "schützender Schaumstoff" gegen Kratzer - und wenn es mal Probleme gibt, dann hilft man : "so schnell wie möglich!"

("Mühelose Reinigung: Dank der glatten Oberfläche und der einfachen Struktur können Sie den Staub leicht mit einem weichen Tuch abwischen.

Schutzverpackung: Der Schaumstoff schützt Ihr Produkt während des Transports besser, sodass es Ihnen in bestmöglichem Zustand geliefert werden kann.

Kundenservice: Wenn Sie Probleme haben, können Sie sich gerne an uns wenden. Wir werden Ihnen so schnell wie möglich antworten und das Problem für Sie lösen.")

Na also! :lol:
Zuletzt geändert von Laertes am 26. Januar 2026 17:55, insgesamt 1-mal geändert.

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Laertes
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Re: Sand - die Technik des Fahrens im Sand - Dünen und im Allgemeinen

Beitrag von Laertes »

Broesel hat geschrieben: 26. Januar 2026 17:47

Und ungeübt sollte man die auch nicht mal eben nutzen - sonst ist der Reifen zwar drauf aber die Zähne dafür überall verteilt. In der Wüste auch blöd, die findet man im Sand so schlecht.
Hat alles mehrere Seiten: Immerhin knirscht ja dann beim Kauen der Sand zwischen den Zähnen auch nicht mehr, wenn man nur noch mümmeln kann! :)

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toyotamartin
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Re: Sand - die Technik des Fahrens im Sand - Dünen und im Allgemeinen

Beitrag von toyotamartin »

Hmm,also den Trick mit dem Spanngurt habe ich zuhause in der Werkstatt versucht- geht gar nicht.Fahrradschlauch zum Abdichten zwischen Felge und Reifen geht besser.
Ein Freund ,der seit Jahren mit einem Mercedes LKW in Afrika unterwegs ist nimmt nur Bremsenreiniger zum Montieren.

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Broesel
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Re: Sand - die Technik des Fahrens im Sand - Dünen und im Allgemeinen

Beitrag von Broesel »

Ja, klappt nicht bei allen Reifen - vorallem wenn die zu hart sind in der Karkasse ist es sehr schwer.

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quadman
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Re: Sand - die Technik des Fahrens im Sand - Dünen und im Allgemeinen

Beitrag von quadman »

Mit einem Spanngurt habe ich das auch nie hinbekommen. 235er auf eine 7.5er Felge ist immer eine kleine Challange, beim Montieren.
Daher Flammenmontage.
Hilux 2.5 xtracab, 235/85R16, Snorkel, OME schwer, Webasto ThermoTop, Tempomat, Zusatztank, Alu UFS, ARB-bar, Dachkonsole und ein gullwing mobile workshop canopy.
Hilux 2.4 xtracab duty, 235/80R17, Snorkel, Ironman HD, Tempomat, Zusatztank, Dachkonsole, Alu UFS und eine graugrüne Wohnkabine.

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toyotamartin
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Re: Sand - die Technik des Fahrens im Sand - Dünen und im Allgemeinen

Beitrag von toyotamartin »

Ja ,da geht dann zuhause nur die Füllbombe...bzw ich habe ja keine also zum Reifenschuster fahren und machen lassen.
Manche Reifen sind echt scheisse zum Montieren trotz Montiermaschine.
Hatte voriges Jahr das Problem mit Runderneuerten Malatesta.

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onkel
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Re: Sand - die Technik des Fahrens im Sand - Dünen und im Allgemeinen

Beitrag von onkel »

toyotamartin hat geschrieben: 26. Januar 2026 21:17
Ja ,da geht dann zuhause nur die Füllbombe...bzw ich habe ja keine also zum Reifenschuster fahren und machen lassen.
Manche Reifen sind echt scheisse zum Montieren trotz Montiermaschine.
Hatte voriges Jahr das Problem mit Runderneuerten Malatesta.
Dann würde sich ja ein eigenes schon rechnen
Gruß Onkel

https://youtu.be/6kP-xraRWOk?si=KNt9yUve_ZrCcgao

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Auf 2 Rädern bevorzuge ich auch Stahl statt Plastik :
http://www.bmw-r35.de

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Re: Sand - die Technik des Fahrens im Sand - Dünen und im Allgemeinen

Beitrag von GRJ78 »

Mal wieder weg von den Problemen - hier gibt‘s was zum gucken

Nobody cares until you’re rich, pretty or fuckin‘ dead…

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onkel
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Re: Sand - die Technik des Fahrens im Sand - Dünen und im Allgemeinen

Beitrag von onkel »

Nichts Neues , aber sachlich .
Jetzt fehlt noch der Vergleich Felgengrösse , Profil , Traglast , Radial/Diagonal , gesperrt/ offen/ Traktionskontrolle , Fahrzeuggewicht , Federungstyp , Fahrwerke , Dämpfer usw.
Gruß Onkel

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Re: Sand - die Technik des Fahrens im Sand - Dünen und im Allgemeinen

Beitrag von GRJ78 »

Hier mal ein schönes Lybienvideo

Die starten gleich mal mit 0.5 bar….

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xsteel
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Re: Sand - die Technik des Fahrens im Sand - Dünen und im Allgemeinen

Beitrag von xsteel »

Im Prinzip wie Segeln,
Hart und voll Power gegen die Wellen, oder sanftes gleiten.
Letzteres mehr Spaß, weniger Verschleiß und vorankommen auch besser ☝️
Gruß, Sigi

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xsteel
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Re: Sand - die Technik des Fahrens im Sand - Dünen und im Allgemeinen

Beitrag von xsteel »

GRJ78 hat geschrieben: Gestern 23:36
Hier mal ein schönes Lybienvideo

Die starten gleich mal mit 0.5 bar….

Joh, auch vorhin geguckt.
Power ist nicht alles...
Gruß, Sigi

HZJ79 Bj.2011

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