Einspritzpumpe Bosch 1HZ

[HZ85]

Hallo,
ich hätte eine Bitte, kann mir jemand sagen welche Einspritzpumpe von Bosch, Bosch Teilenummer, im 1HZ
(HZJ 80 Bj.: Aug.1993) verbaut ist ?

Besten Dank schon mal.

Grüße

Jörg

[hecki]

Wieso Bosch?

Lt. Toyota-Ersatzteilkatalog ist dies eine Denso-Pumpe mit Toyota-Teilenr. 22100-1C070 - entspricht Denso-Nr. 196000-2320.

Neupreis, je nach Anbieter von 2.400 - 3.900 €

Ist Deine Pumpe defekt? Eine Reparatur ist bedeutend preiswerter. Außerdem wird die Pumpe dann auch europäischen Verhältnissen angepasst (Japaner und Australier fahren gemäßigter )

[hecki]

Wieso Bosch?

Lt. Toyota-Ersatzteilkatalog ist dies eine Denso-Pumpe mit Toyota-Teilenr. 22100-1C070 - entspricht Denso-Nr. 196000-2320.

Neupreis, je nach Anbieter von 2.400 - 3.900 €

Ist Deine Pumpe defekt? Eine Reparatur ist bedeutend preiswerter. Außerdem wird die Pumpe dann auch europäischen Verhältnissen angepasst (Japaner und Australier fahren gemäßigter )

[fiete]

Hi!
Hat jemand einen Tipp, wo ich die Einspritzpumpe überholen lassen kann oder einen Dichtsatz bekomme?
Lg
Fiete

[walter1961]

Vielleicht ist nur der O Ring des Leerlaufabschaltventils undicht? Hatte ich einmal, Teilekosten im Centbereich....

[fiete]

Hi Walter,
Ja ich habe eine Undichtigkeit und extrem schlechtes Kaltstartverhalten (weißer Rauch) trotz langem vorglühen.
Ich vermute Luft im System.
Lg Fiete

[onkel]

Dann entlüfte doch erst mal , das musst du eh machen .
Weisser Rauch ist im Besten Fall Kondenswasser , steigert sich dann mit Kopfdichtung, Riss im Kopf oder der Gau Riss im Block

[fiete]

Hi!
Zum Entlüften habe ich an der Denso Pumpe oder im Handbuch gar nichts gefunden. Dafür aber die Undichtigkeit lokalisiert. Und zwar zwischen Pumpengehäuse und Verteilerkopf.
Ich vermute den O-Ring 90099-14053.
das Leerlaufabschaltventil sieht dicht aus.

Frage: kann ich den Verteilerkopf ausbauen bei eingebauter Pumpe? Oder fallen die Kolbenfedern usw. dann raus? Evtl. hilft es wenn ich den Wagen mit der Schnauze abwärts parke??
Lg
Fiete

https://www.amayama.com/en/genuine-cata ... ngine/2203

[toyotamartin]

75 Grad bergab wird gehen... besser ganze Pumpe raus und gleich ordentlich machen(lassen)

[fiete]

Ok, das wäre dann ein Argument für eine Zweitwinch am Heck

Ja, Pumpe raus und machen lassen war auch meine ursprüngliche Idee. Habt ihr einen Tipp, wo ich die Denso Pumpe überholen und einstellen lassen kann?

[wüstenfreund]

Denso oder Bosch ist wurscht.
Früher waren viele Denso ESP auf Boschlizenz gebaut.
Ob die VE ESP schon eine reine Denso Eigenentwicklung?
Wo kommst du her?
An der Küste gibt es einige die für Schiffsdiesel ESP richten.
Bei mir auf dem Eck geht man zum Brenner nach Mannheim im Süden zu Wehrmann in Augsburg.
Sonst Dieseltechnik Biberach, Winkler Dieseltechnik, DTB Dieseltechnik, Wagner Dieseltechnik.
Ist keine Raketenwissenschaft sondern solides Handwerk.

[isegrim]

Das sollte jeder können, der Bosch Pumpen überholt, die O-Ringgroessen und viele Kleinteile in der Pumpe sind 1:1 Bosch..
Nur mit dem Tausch des großen O-Ring am Kopf ist es nicht getan. Zeitnah wird der O-Ring der vorderen Verschlussschraube, der Mengebeinstellschraube, am Verstellhebel undicht werden.... Ist quasi Standard

In Gelnhausen gibt es noch einen, der ganz gut ist... Und noch den ein oder anderen. Kommt halt darauf an, wo du her bist.

[fiete]

Ok danke! Ich komme aus Kiel und klapper hier mal ein paar Betriebe ab.
Lg
Fiete

[wüstenfreund]

Anscheinend gibt es nur noch zwei Firmen mit Prüfständen, die in S.-H. die Einspritzpumpen überholen und abdichten:
Dieseltechnik Lindemann in Osterrönfeld: Dieseltechnik Lindemann
und Kindt-Motoren in Lübeck: Kindt-Motoren

[fiete]

Mit Dieseltechnik Lindemann habe ich heute telefoniert. Klang vernünftig. Allerdings anderthalb Wochen und 650 a 1500 Euro für Überholung und Einstellen.