"Der Hersteller des Maxus Deliver 9 ist SAIC Motor, ein chinesischer Automobilkonzern, der die Marke Maxus für seine Nutzfahrzeuge betreibt. SAIC Motor ist Chinas größter börsennotierter Automobilhersteller und gehört zu den weltweit größten Konzernen in der Automobilbranche."
Treffen mit Südkoreanern, die nach der Durchquerung Russlands, der Mongolei, Kasachstans, Georgiens und der Türkei in Spanien ankommen. Ein 200 PS starker V6-Pickup, ein 1200-Watt-Solarpanel auf dem Dach, vollelektrisch, ohne Benzin. 52.000 Dollar für das Gesamtpaket. Europa wirkt mit seinen weißen, eckigen Sachen, die ein Vermögen kosten, definitiv sehr altmodisch. Charmante, neugierige, mehrsprachige Reisende, eine wunderbare Begegnung für eine schöne Zeit und den Austausch von Kultur
Jetzt hat mich doch mal interessiert wer sich da hinter den Videos und dem Allan so tummelt, also mal wieder Google bemüht…
Neben dem Gründer Alan Lehr und dem Reise-Duo Franz & Marlene (Fralene) mischen bei Overland Experience noch eine ganze Reihe weiterer fester Guides, Instruktoren und „Spezialisten“ mit:
Max Feuerbacher: Er leitet als Guide unter anderem Touren in Frankreich, wie die Vogesen Pioneer Fall Tracks, und co-hostet das große OVEX Sommercamp.
Vanessa Schlegel: Sie betreut unter anderem spezielle Formate wie die Vogesen Ladies Tracks und ist ebenfalls beim OVEX Sommercamp als Guide aktiv.
Matthias Schell: Er ist der verantwortliche Instruktor für das Offroad Basis Training am Nürburgring.
Robin Hederer: Er übernimmt als Trainer die Offroad-Trainings im Vogelsberg.
Joscha Grabner: Er zeichnet sich für die VanX – Greenlane Touren im Elsass und in Lothringen verantwortlich.
Kai Kuhlow: Er führt die Teilnehmer durch die Rhön Herbst Overlanding Tour.
Medien & Support im Hintergrund Christian Vogel: Der Filmemacher und Motorrad-Weltreisende (bekannt durch den Dokumentarfilm "Egal was kommt") taucht im Impressum/Media-Bereich des Teams auf und bringt seine Expertise im Bereich Video und Storytelling ein.
Daniel Mair: Er unterstützt das Team regelmäßig als technischer Experte, insbesondere bei Fragen rund um den Land Rover Defender.
Es handelt sich folglich um ein Nischen-Business in der Outdoor- und Overlanding-Branche, das primär durch den Verkauf limitierter Tour-Plätze, Sponsoring und Content-Monetarisierung (YouTube) getragen wird.
Da Fralene ja hier im Forum ebenfalls aktiv sind, spuckt Google zu den beiden noch folgendes aus:
„Das Paar hat sich unter der Eigenmarke „Fralene in the Box“ ein geschäftliches Standbein aufgebaut, das fließend in die Zusammenarbeit mit Overland Experience übergeht:
Geführte Offroad-Touren: Als offizielle Guides für Overland Experience leiten die beiden einwöchige Offroad-Reisen (vor allem ihre "Hidden Trails"-Editionen auf dem Balkan, z. B. in Bosnien). Ein Teil der Reisekosten und ihr Einkommen wird direkt über diese veranstalteten Kundentouren gedeckt.
Eigener GPX-Routen-Shop: Auf ihrer eigenen Website verkaufen sie selbst gescoutete und ausgearbeitete Offroad- und Overlanding-Routen als GPX-Dateien für Selbstfahrer.
Content Creation (YouTube & Social Media): Über ihren YouTube-Kanal "fralene.inthebox" und ihren Instagram-Kanal generieren sie Einnahmen durch Werbeplatzierungen (AdSense) sowie durch gezielte, ausgewählte Kooperationen und Sponsoring mit Marken aus dem Camping- und Offroad-Bereich.
Marlene und Franz (Fralene) haben eine sehr enge, geschäftliche und exklusive Beziehung zur Firma Taubenreuther, einem der bekanntesten deutschen Spezialanbieter für Offroad-Zubehör und Fahrzeugumbauten. Sie arbeiten nicht nur lose mit dem Unternehmen zusammen, sondern sind dort fest angestellt.“
Wilhelm Meisters Wanderjahre (1821/1829):„Wer sich den Gesetzen nicht fügen lernt, muss die Gegend verlassen, wo sie gelten.“
Ansich ging es hier um in Europa mit dem eigenen Fahrzeug reisende Asiaten in dem Fred.
Stimmt.
Zurück zum Thema
Mittlerweile tummeln sich in den einschlägigen (WhatsApp) Gruppen auch die Berichte, dass es für uns Westeuropäer immer einfacher wird China komplett alleine zu bereisen. Ein erfreulicher Effekt der durch die Chinesischen Individualreisenden möglich wird. Wir haben ebenso vor das Land zu Durchqueren.
Mittlerweile tummeln sich in den einschlägigen (WhatsApp) Gruppen auch die Berichte, dass es für uns Westeuropäer immer einfacher wird China komplett alleine zu bereisen.
ich lese da auch mit, aber wohl nicht in allen. Für Radfahrer scheint es (immer) schon zu gehen, z.B. Hans Maggi, Jakob Tepler sind da alleine unterwegs gewesen.
Für Autofahrer alleine kenne ich nur Nick & Mathilde. Der Genehmigungs-Prozeß war wohl nicht einfach und sehr zeitraubend. Das "knowhow" kannst Du bei den beiden aber einkaufen für ein paar Euro. Tibet natürlich außen vor, da braucht es zwingend "Begleitung", soweit ich weiß.
Der Genehmigungs-Prozeß war wohl nicht einfach und sehr zeitraubend.
Ja, genau! Danke erst mal für die Info.
Es zeichnet sich ab das man wohl die Agenturen "nur" noch für die Grenzübertritte Bucht. Die helfen einem dann bei dem ganzen Papierkram (Kennzeichen, Führerschein etc.).
Stehe z.Z selber in Kontakt mit einer Agentur und werde berichten sobald ich etwas Handfestes habe.
Grüße aus Uzbekistan.
(OT: Für Turkmenistan ist weiterhin ein Guide verpflichtend. Den kann man aber auch - sofern man sich gut versteht - mal für einen Tag loswerden )
