ich hab mir hier in Kappadokien die linke vordere knackende Antriebswelle bei einem
großen Toyotahändler in Sivas wechseln lassen (war in einem Tag verfügbar).
Der Wechsel dauerte knapp 30 Minuten, wohl Holzhackermethode
Anwesenheit in der Werkstatt war strikt verboten, also hab ich‘s nicht gesehen
Naja, seit dem funktioniert das ABS, Atrac, VSC usw nicht mehr,
Lampen leuchten dauerhaft. Hab das natürlich reklamiert,
die waren aber total überfordert, sie meinten beide ABS Sensoren
und Kabeln und ev. ABS Steuergerät (mein 100er hat kein extra ABS Steuergerät
)seien defekt, bin dann kopfschüttelnd vom Hof gefahren
Auf keinen Fall wär deren Einbau die Ursache, meinten sie
Vor dem Wechsel des Drive Shaft hat alles perfekt funktioniert.
ABS, Atrac usw.. vermisse ich nicht, LC bremst auch ohne ABS gut,
mechanischen Mitteldiff sorgt offroad für Vortrieb und außerdem
hab ich auch noch 2 ARB Sperren, also kein Malheur für die Tour.
Ahja, den Simmering haben sie beim Einbau auch beschädigt,
das sifft, das habe ich aber unter Kontrolle.
Ich komme Anfang Juli retour und 10 Tag später fährt meine Tochter mit den 100er auf Tour.
Also würd ich gern wissen, was ich profilaktisch gleich von hier aus bestellen soll,
damit das pünktlich zur Hause repariert werden kann.
Hat vielleicht jemand Erfahrung mit Ausfall des ABS nach Wechsel der Antriebswelle?
Was könnten die beim Einbau beschädigt haben ?
Laut Teilenummer ist es die richtige Antriebswelle mit ABS-Ring.
Vielen Dank für Eure Tipps!
Gerhard
