Sperren rasten nicht ein

[Pueblo]

So,
nun habbich mal n richtiges Problem, das erste, seitdem ich die Kiste habe (4 Jahre)

Heute im Wald gewesen, bei meinem Brennholz und da kam ne Senke, welche sehr morastig aussah

Ich also Untersetzung rein, langsam in den Modder, etwas Gas, weils wieder nach oben ging und schon saß ich fest.

Also Sperren aktiviert und siehe da, erst blinken sie nur auf, nix rastet, dann rastet die vordere, aber die hintere tut nix, Kontrolleuchte dafür blinkt nur.

Also Sperren wieder raus, nochmal rein, wieder blinken nur beide Leuchten auf, die Räder bleiben stehen. Nochmal probiert, zweites Lichtlein brennt, erstes blinkt.

Habt ihr das auch schon mal gehabt ? Ich meine, das beim ersten Mal die hintere eingerastet war, aber die vordere nicht. Naja, und dann dieses Hickhack.

Jedenfalls bin ich nicht ohne Hanomag Traktor wieder rausgekommen.

[BJ Axel]

Püblo, ist das Deine Anmeldung für nen Fahrkurs aufm BTT?

Du musst die Sperren einlegen, bevor Du sie brauchst, sonst steckst Du fest - wiederanfahren ist viel schwerer. Wenns also nach Modder aussieht, Sperren rein und dann losfahren.

Zum Problem: sind das diese Elektrischen? Dann wird nur aufmachen und nachschauen helfen, gabs schonmal im Forum.

Gruß,

Axel

[matt]

Hallo Püblo,
Bevor Du alles aufschraubst: Rasten die Sperren denn ein, wenn Du mit dem Wagen ein paar Meter fährst? Manchmal brauchen die ein paar Umdrehungen bis alle Zahnräder zueinander passen.
Gruß,
matt.

[Olaf]

Huhu Pueblo,

meine Eltern haben das gleiche Problem an ihrem 78er. Bei denen war ein Kabel durchgebrochen, nach der Reparatur hat es aber immer noch nicht funktioniert. Die Toyotawerkstatt in Bundaberg / Queensland sagte, es wäre Dreck drin, sie müssten das Ding auseinanderbauen...
Das scheiterte dann allerdings am Termin.

Es scheint in Australien ein bekanntes Problem zu sein, wenn ich mich recht entsinne.

Viele Grüße

Olaf

[beboe]

Hi Pueblo,
ich habe die Daten jetzt gerade nicht präsent, daher muss ich es aus der Erinnerung beschreiben. Bei unserem 79er war es der Schalter am Getriebegehäuse plus Kabel zum Hinterachsdiff, der ausgetauscht werden musste. War wohl aufgrund von Schweißarbeiten am Diff-Gehäuse hinten durchgeschmort.
Wenn Du den Kontakt am hinteren Diff direkt mit 12V ansteuerst und es dann anspricht, ist dieser Schalter defekt und muss getauscht werden.

Gruß, Bernhard

[Pueblo]

Danke Leute,
dann werd ich mal schaun, die Tage.
Es sind übrigens die elektrischen, iss n 78er.

@Axel
na  es iss schon klar, das man sie vorher reinmachen sollte, allerdings sollte man sie auch nur ohne Lenkbewegungen reinmachen, und da ich leider um ne -wenn auch kleine- Kurve musste, hab ich es lieber sein gelassen.

Ich wollte auch nicht soviel Speed geben, weil da auch überall Baumstümpfe waren. Und eines sag ich euch, 265er sind dafür Schit, mit den 235ern wär ich durchgekommen, da bin ich mir sicher.

@matt,
die vordere ja, die hintere nein. Den ganzen Feldweg nach Hause hab ichs immer wieder probiert, aber sie blinkte immer nur. Irgendwas iss da nicht so ganz schön.

[thores]

Hey Pueblo, ich bin auch dabei!
Vorne JA, hinten NEIN

Habe heute schon die Werkstatt aufgesucht, weil die Garantie in den letzten Tagen liegt.

Hast du schon was rausgefunden?

Grüsse aus Altenstadt
Thomas

[Tom R]

Hi,
wenn der Feldweg keine Kurven hat kanns schon lange dauern bis die Sperre hinten einrastet. Langsam fahren (über, ich glaub 8km/h, werden die Sperren eh nicht aktiv) und ein wenig links/rechts "schlenkern" hilft und die Sperre hinten kommt. Es dauert einfach und braucht ein wenig Bewegung im Diff bis alle Zahnräder inaeinander passen, ist bei meinem auch so und ganz normal.  Bevor du alles auseinandernimmst würd ichs nochmal ausprobieren....

Tom

[Steffen]

Hi,Pueblo!!!
Bei meinem geht die vordere Sperre auch gleich rein,und hinten kommt sie sehr spät.(das ist Normal,vorne ist Lenkung und dadurch mehr Drehzahlunterschied von rechts nach links,
hinten hast Du nur wenig Drehzahlunterschied beim Kurvenfahren  ,darum dauert es lange bis sie einrastet.)
Such dir einen Feld /Waldweg Sperren rein und dann um die Kurve ,Du wirst sehen sie Rasten bestimmt ein .
Erst testen ,dann Reparieren !

Mfg Steffen
P:s. bin im Winter einen Hang hoch (fast 500m)bis die hintere Sperre erst in der Kurve kam.!!!!

[Pueblo]

Ne Thomas,
momentan gerade keine Zeit. Bin gerade in deiner Ecke um an Fachwerkhäusern zu wüten. (Maintal)

Da komm ich abends erst spät zurück, da hab ich dann keinen Bock mehr. Wird wohl ne Wochenendgeschichte werden. Werd aber erstmal die Tipps probieren.

Ich hab ja die Sperren schon ab und an mal geschaltet gehabt, da ging das immer ohne Probs. Daher glaube ich nicht - obwohl ichs hoffe - das es nur n Bedienfehler war.

[Thomas W]

@Pueblo
Ne, ist wahrscheinlich kein Bedienfehler.
Hatte ich auch schon, war das Stellglied, sprich die Sperrenbetätigung an der Achse.
Ging damals noch auf Garantie, deshalb hab ich nicht jede Einzelheit intus.

Wurde auch schon mal diskutiert, da waren auch mehr Einzelheiten dabei...

Gruß
Thomas

[thores]

So, heute morgen habe ich dann mal einen Test auf nasser Wiese gemacht. Beim Kreisfahren rastet die Sperre dann  ein. Also kann es nur ein mechanisches Problem sein.

Wird die Sperre eigentlich vom Hinterachsöl mitgeschmiert?

Grüsse aus Altenstadt
Thomas

[Cruiserman]

Hallo Thomas

mit Deiner Getriebereparatur bei Autohaus ... hat Dein Sperrenproblem nix zu tun, soweit auch die Aussage vom ausführenden Mechaniker.

Die Sperre wird auch vom Achsöl mitgeschmiert.

Warum bist Du nicht mal bei mir vorbei gekommen ? Du warst gerade mal 4 km von mir entfernt...

Gruis

[onkel]

Hallo Leute,
wenn wir schon beim Thema sind :
Hat jemand die Explosionszeichnungen, Ersatzteilnummern und die Preise des Stellglieds / Sperrenmotors ?
Gibt es da Einzelteile, Reparatursätze oder muss man den ganzen Sperrenmotor kaufen ?

[thores]

Hallo Cruiserman,

ja der Mechaniker hat die vollkommene Absolution! Habe ich heute morgen auch telefonisch dem Herrn Ellenbrandt (KD-Annahme) mitgeteilt! Wenn du den Mechaniker wieder mal siehst, lass ihn das doch bitte auch wissen.

Meine Vermutung ist jetzt:  zu wenig benutzt.

Notfalls hilft vielleicht auch Ausbauen und gangbar machen. Mal sehen.

Nur "4 km" - Okay, das nächste mal besuche ich dich!

Grüsse aus Altenstadt
Thomas