Neuling braucht mal einige Tipps

[Flori4x4]

Hallo,
ich möchte mir in den nächsten Wochen einen Toyota kaufen.
Bis jetzt haben wir noch einen Allrad LKW aber der wird bald verkauft.
Wir möchten den Toyota etwas umabuen um damit z.B. ins nördliche Afrika zu fahren.
Leider komme ich mit den verschiedenen Typenbezeichnungen nicht ganz zurecht.
Jetzt hatte ich 2 nette Fahrzeuge gefunden ( meiner meinung nach hübsch)
Nr 1 ist ein LJ78:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=21440050&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelDescription=78&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1
Nr 2 ist ein KZJ 77
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=86451677&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelDescription=77&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1

Was haltet Ihr von den beiden Toyos?
Gibt es einen OXI Kat für einen oder beide Toyos?
Wie liegt der Verbauch und die Höchstgeschwindigkeit bei den beiden?

Ich hoffe Ihr könnt mir einige Tipps geben.

Florian

[DerAustralier]

also für nordafrika, sprich sand, finde ich den lj78, so schön ich den wagen finde, mit 97 ps etwas untermotorisiert.
kenne mich mit lj nicht so aus, vielleicht kann einer dazu mehr sagen ?

[RobertL]

Also der KZJ77 ist sicher die Variante mit besserer Motorisierung, man darf aber nicht vergessen dass der LJ78
- eine andere Diffuntersetzung hat, nämlich 1:4,88
- wahrscheinlich die bessere Ausstattung hat
- wahrscheinlich in weniger hartem Einsatz war, da die KZJ77 meist alle jahrelang in Kohlegruben geschunden wurden und dementsprechend beisammen sind

Thermisch unproblematisch sind beide nicht. Vollbeladen in den Dünen ist wohl der KZJ77 die bessere Lösung, sonst würde ich zum LJ78 greifen.

[mana]

Auf Grund der Umrüstung des LJ (Höherlegung, größere Räder, keine Trittbretter, Heckstosstange scheint nicht Original) dürfte das Fahrzeug regelmäßig auch auf Touren und oder im Gelände eingesetzt worden sein. Für eine normale Höherlegung (OME) steht er mir fast schon zu hoch da. 130.00km sind recht wenig.

Ich würde mir aus dem Bauch raus würde zuerst den KJ genauer ansehen, denn die Fotos geben nicht genug her.
Für den normalen Tagebaueinsatz sieht er gut aus und die Trittbretter sind gerade. Hinzu kommt dass es mit über 13 Jahren recht alt dafür wäre. Der Innenraum und Unterboden könnten Licht ins Dunkel bringen was mit dem fahrzeug gemacht wurde.
Aber auch ein Import aus dem EU- Ausland ist möglich. 70.000 km sind auf jeden Fall auffällig wenig für das Alter. Sollten sie (nachweislich!) original sein dürfte die Entscheidung nicht schwer fallen.

Marcus.

[RobertL]

@Flori
Am besten du fragst mal HiluxMichael. Der hat sich vor 2 Jahren oder so einen KZJ77 aus dem Braunkohletagbau gekauft. Motor war recht in Ordnung, jedoch der Rost hatte den schon ziemlich erwischt. Nämlich an Stellen die nicht unbedingt typisch für J7er sind. Und der Braunkohlestaub geht nie wieder raus aus der Kiste.

[Flori4x4]

Danke für die Tipps.
Ich werde mir mal beide anschauen fahren.
Mal schauen.

Danke

Florian

[Cruiserman]

...also der angesprochene LJ78 aus mobile.de (in beige) ist übrigens der einzige mir bekannte links gelenkte LJ78 auf der Welt !!!
Normal gibt es keine LJ78 Linkslenker da der LJ78 ausschließlich für Japan gebaut worden ist !
LJ 77 und KZJ 77 und PZJ 77 und HZJ 77 gibt es selbverständlich als Linkslenker.
Bei diesem Fahrzeug habe ich schon oft die Frage gestellt wer ihn wohl umgebaut hat.

Gruis

[landcruiser]

6.900 für einen KZJ77 mit 70.000 km Laufleistung und dann noch mit ABS!

Wundert mich, dass der noch nicht verkauft ist ...

[Onkelchen]

Nun ja,

beide haben halt weniger Länge als z.B. der HZJ78 und auch kein Hochdach, damit also weniger Platz.

Wenn Du vom Allrad-LKW kommst, bist Du ja doch ein wenig mehr Platz gewohnt.

Für Reisen in Nordafrika würde ich eher zum HZJ78 (oder 75) raten, eben wegen des Mehrplatzes (und auch wegen des robusten und einfachen Motors).

Alleine schon die Mengen an Diesel, Wasser und Verpflegung, die man so dabei hat ...

Viele Grüße
Onkelchen

[thores]

Beim KZJ mag der Verkäufer offensichtlich jegliche Ansprüche aus einer möglichen Sachmängelhaftung vermeiden und bietet ihn nur für den Export oder Händlern zum Weiterverkauf an

Da musst Du also deutlich genauer nachschauen, was auf Dich zukommen könnte.

[RobertL]

Wasn eigentlich der Unterschied zwischen LJ77 & LJ78? Nur die Motorisierung bzw. Baujahr?

[HiluxMichael]

@Flori4x4

Beide Modelle sind alltagstauglich, aber von der Motorisierung her beim Einsatz in der Wüste mit Vorsicht zu behandeln.
Die Schraubenfedern hinten sind durch den längeren Radstand bei Zuladung über 300kg (auch wenn OME schwer) immer noch zu schwach, um die Karosse gerade zu halten, da müßten Luftbälger her (bei mir in Planung). Ansonsten ist der KJ vorzuziehen, da der Motor (bis auf die Laufkultur) dem 2L-TE überlegen ist.

Der KJ im link ist unter den Plastikecken der Heckstoßstange durch, und zwar komplett - wahrscheinlich auch unter den hinteren Abschlußteilen der Trittbretter, so war´s zumindest bei mir. Die Holme abklopfen nicht vergessen, und ruhig mal die Innenverkleidung der "Ladefläche" abmachen...
Ansonsten, wenn Du die Möglichkeit hast sowas selbst zu restaurieren oder jemanden hast, der Ahnung und Mitleid mit Deinem Geldbeutel hat - KAUF IHN!

Der wohl größte Vorteil dieses Modells ist die ausgewogene Gewichtsverteilung: VA 1,0to - HA 0,96to (Mein 77er, Tank fast leer - laut Waage von meinem Toyohändler)

Achja - landcruiser hat´s ja schon angedeutet: ABS gibt´s bei der J7-Baureihe nicht.

Gruß

Michael

[Cruiserman]

Wasn eigentlich der Unterschied zwischen LJ77 & LJ78? Nur die Motorisierung bzw. Baujahr?

...na wie ich schon geschrieben habe ist der LJ78 nur für den japanischen Markt gebaut worden und ist eigentlich immer in der EX-Version angeboten worden das ist die Steigerung von VX.
Der LJ77 hat einen normalen 2LT-Diesel und der LJ78 einen 2LT-E-Diesel mit elektronich geregelter VT-ESP. LJ78 gab es nur mit Automatikgetriebe und sehr sehr viel Elektronichem Schnick Schnack, Overdrive, elektriche FLN, elektriche und beheizte Außenspiegel, elektrich geschaltetes Sportfahrwerk, usw. usw. natürlich immer ZV und elektriche Fensterheber, alles Sachen die klasse sind wenn sie gehen aber für Wüstenauto wohl eher nix sind.
Und ich sage es noch mal den LJ78 gab es offiziell nur als RECHTSLENKER und den LJ77 so und so.

Achja die hinteren Federn beim LJ78 sind um einiges stärker als z.B. beim LJ 70 oder LJ73.

Gruis