Paris - New York ... muß Matthias Jeschke aufgeben?

[bandeirante]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

(die NATO-Oese hat nebenbei noch der Vorteil dass er sich auch unter Last oeffnen laesst....ob der Zivile/Bolzenkupplung das auch tut?)

...tut sie nicht! Bei relativ geringem Knickwinkel und leichter verdrehung klemmt die Öse in der Kupplung. Selbst mehrmals erlebt, dass ich die Kupplung nicht mehr öffnen konnte.
Hier ist zum Beispiel Feierabend:

mit Nato oder Kugelkopf wäre das kein Problem.

Grüsse Axel O.

[BlueGerbil]

Ich sehe, das es vollkommen richtig war, hier den weiteren Verlauf nicht mehr zu posten bzw. zu diskutieren. Borniertheit, Markenblindheit und Häme sind sicherlich nicht angemessen. Über Strecken, die man selber noch nie gesehen hat, zu urteilen hat was von "die Trauben müssen bitter sein, weil sie zu hoch hängen".

Für die Jungs von Arctic Trucks ein Spaziergang? Das mag sein, man wird´s aber wohl nicht erfahren, da sie´s offenbar nicht angehen. Meint: "Können" können Viele etwas, "machen" tun es nur Wenige.

Wer sich für den weiteren Verlauf des Unternehmens interessiert, wird auf www.pny2009.com fündig oder in zahlreichen (dort verlinkten) Offroad-Foren. Für Fragen stehe ich auch gerne per Mail oder PM zur Verfügung.

[Andal]

Für die Jungs von Arctic Trucks ein Spaziergang? Das mag sein, man wird´s aber wohl nicht erfahren, da sie´s offenbar nicht angehen. Meint: "Können" können Viele etwas, "machen" tun es nur Wenige.

Hi,

(Hat man was verpasst und Ihr wart schon am Südpol??)

na wie wär's den mit einer direkten Herausforderung. Meldet Euch doch mal bei Arctic Trucks. Ein kleiner Wettkampf wäre doch sicher Ansporn genug. Ihr startet zusammen am selben Ort zur selben Zeit.
Aber vielleicht gibt's bis dahin Jepp als Sponsor nicht mehr und das ganze hat sich erledigt.

Aber trotzdem. Hut ab das man mit einem Jeep überhaupt so weit kommt ist erstaunlich. Dicke Reifen waren noch nie des Jepps Freund.


Na dann, bis zu Herbst und viel Spaß beim Bäumepflanzen, was ja jeder Mann einmal in seinem Leben machen sollte.

Gruß
Andal

[landcruiser]

Ich sehe, das es vollkommen richtig war, hier den weiteren Verlauf nicht mehr zu posten bzw. zu diskutieren. Borniertheit, Markenblindheit und Häme sind sicherlich nicht angemessen. Über Strecken, die man selber noch nie gesehen hat, zu urteilen hat was von "die Trauben müssen bitter sein, weil sie zu hoch hängen".

....

Si tacuisses, philosophus mansisses ...

[Ulf]

Ich sehe, das es vollkommen richtig war, hier den weiteren Verlauf nicht mehr zu posten bzw. zu diskutieren. Borniertheit, Markenblindheit und Häme sind sicherlich nicht angemessen. Über Strecken, die man selber noch nie gesehen hat, zu urteilen hat was von "die Trauben müssen bitter sein, weil sie zu hoch hängen".

Für die Jungs von Arctic Trucks ein Spaziergang? Das mag sein, man wird´s aber wohl nicht erfahren, da sie´s offenbar nicht angehen. Meint: "Können" können Viele etwas, "machen" tun es nur Wenige.

Wer sich für den weiteren Verlauf des Unternehmens interessiert, wird auf www.pny2009.com fündig oder in zahlreichen (dort verlinkten) Offroad-Foren. Für Fragen stehe ich auch gerne per Mail oder PM zur Verfügung.

Was willst Du damit sagen? Kritische Anmerkungen sind nicht gewollt und werden durch Dich sanktioniert? Kinderkram!!!

Es gab viele positive und anerkennende Bemerkungen zu der Leistung von Matthias und seinem Team. Da sollte man als Team, das extreme Herausforderungen sucht, über manche, auch kleingeistige, Kritik einzelner drüberstehen und nicht das ganze BTF "abstrafen".
Professionelles Marketing sieht da anders aus, oder?

[DerAustralier]

das war jetzt aber borniert, ulf

[Willem Jan Markerink]

Für die Jungs von Arctic Trucks ein Spaziergang? Das mag sein, man wird´s aber wohl nicht erfahren, da sie´s offenbar nicht angehen. Meint: "Können" können Viele etwas, "machen" tun es nur Wenige.

Hi,

(Hat man was verpasst und Ihr wart schon am Südpol??)

na wie wär's den mit einer direkten Herausforderung. Meldet Euch doch mal bei Arctic Trucks. Ein kleiner Wettkampf wäre doch sicher Ansporn genug. Ihr startet zusammen am selben Ort zur selben Zeit.

*Nur* auf der Suedpol, *nur* im Schnee, herumfahren ist ja nicht so schwierig....da kann man sehr spezifisch konstruieren, ohne Kompromisse.
Schwierig ist aber mit *jegliches* Fahrzeug *auch* noch mal die Russische Strassen zu bewaeltigen.

Ich darf da auch noch mal die Bemerkung vom Scout-Team Berlin-Shanghai 2006 in Erinnerung bringen, die mit J7 und J8 westlich von Irkutsk unterwegs waren....'Eine Waschbrett-Piste, schlimmer als wir beide jemals in Afrika gesehen haben.'
(weil, im Gegensatz zu Afrika: im Wald, auf Steigungen, auf Geroel, ausgewaschen von Regen, in Rinnen)

Mir hat es genau dort, innerhalb von einen Tag inspektion, zwei Stossdaempfer-Brackets gekostet....nicht abgebrochen, sondern einfach losgeruettelt, und danach per hin und her schwingen am Stossdaempfer-Kopf abgeknickt, und weg.
Vorher noch nie bei einem Volvo C3 passiert.
(alle sonstige Volvo Teile haben die ganze Strecke gehalten, nur so mancher Bolzen der Tollarp Feuerwehr-Aufbau muesste hin und wieder mal angezogen werden....die brauchten ja nicht fuer den gleichen Ernstfall zu konstruieren/testen wie die Militaer-Aufbauten....)

[netzmeister]

Ich sehe, das es vollkommen richtig war, hier den weiteren Verlauf nicht mehr zu posten bzw. zu diskutieren. Borniertheit, Markenblindheit und Häme sind sicherlich nicht angemessen.

Jetzt bin ich ein wenig verwirrt, Jan. Die Kommentare hier waren überwiegend positiv und respektvoll gegenüber der Leistung und darüber hinaus besorgt, als man nichts mehr von der Crew gehört hat.

Und natürlich wurde Kritik geäußert. Selbstverständlich. Das sollte ja auch eines jeden Lesers gutes Recht sein.

Ein paar Kommentare à la "Spaziergang" sollten ja nicht das Problem sein. Damit muß man sich nunmal auseinander setzen, wenn man sich in die Öffentlichkeit stellt. Aber natürlich kann man sich auch einzelne Postings herauspicken und sich ärgern, das funktioniert immer.

Wenn ich mir die allerdings Gesamtheit der Beiträge dazu anschaue, ergibt sich ein außerordentlich interessiertes und konstruktives Bild. Es ist nicht fair, diesen interessierten Lesern jetzt derartig vors Schienenbein zu treten! Dafür habe ich kein Verständnis.

Vielleicht nimmst Du Dir nochmal fünf Minuten Zeit für ALLE Beiträge. Das ändert sicher Deinen Eindruck.

Einen schönen Gruß,
Der Netzmeister

[BlueGerbil]

Es war nie meine Absicht, die Nutzer des Forums über einen Kamm zu schären - Tatsache ist, das auf die Berichterstattung zu Beginn des Projekts kein Wert gelegt wurde bzw. ich gebeten wurde, davon abzusehen. Diesen Wunsch habe ich selbstverständlich respektiert.

Nun gibt´s einen neuen Thread zu dem Thema - und was lese ich?

"Co2-neutral-Käse"
"Is doch Schwachsinn! Wenn sie in 6 Monaten weiter machen wollen, müssen sie nochmal in Paris starten um die Projektziele zu erreichen. Gescheitert ist gescheitert - basta. "
"na dann kann ich ja mal schnell urlaub machen und mal dort vorbei und gleich weiter fahren und dabei freundlich winken"
"Nicht mal den Mumm ein Scheitern offen einzugestehen. "

Das bestätigte mich darin, das die an mich herangetragene Bitte, hier nicht zu berichten sinnvoll war - und ein dem entgegenlaufendes Handeln dem Projekt nicht zuträglich.

Selbstverständlich ist Kritik erwünscht, aber wie gesagt: Häme halte ich da in keiner Weise für angebracht.

Und nochmal zur Klarstellung - hier wird nichts durch mich "sanktioniert" - ich habe u.a. auf Wunsch des Betreibers von einer weiteren Berichterstattung abgesehen - und das kurz nach Projektstart.

[landcruiser]

Naja, man kann sagen was man will, in Bezug auf Werbung hat er zumindestens inzwischen gelernt wie man negative Werbung perfektioniert.

Wird seinem Auftraggeber sicher außerordentlich gut gefallen.

Ich geh jetzt übrigens kein Bäumchen pflanzen (das hatte ich am Sonnabend bereits) sondern setzte mich in meine nahezu CO2-neutrale Grobstaub-NOx-Bude und rumpele eine leichte Frittenfahne vom heimischen Rapsöl hinter mir herziehend gen Baumarkt.

[DG 4 FCN]

Naja, man kann sagen was man will, in Bezug auf Werbung hat er zumindestens inzwischen gelernt wie man negative Werbung perfektioniert.

Wird seinem Auftraggeber sicher außerordentlich gut gefallen.

Ich geh jetzt übrigens kein Bäumchen pflanzen (das hatte ich am Sonnabend bereits) sondern setzte mich in meine nahezu CO2-neutrale Grobstaub-NOx-Bude und rumpele eine leichte Frittenfahne vom heimischen Rapsöl hinter mir herziehend gen Baumarkt.

Selbstverständlich ist Kritik erwünscht, aber wie gesagt: Häme halte ich da in keiner Weise für angebracht.

Da kann ich Jan nur zustimmen.
Die von ein paar Usern zur Schau getragene Häme finde ich daneben und mir fällt auf, dass sie zu 90% auf freier Interpretation der von Jan geposteten Informationen beruht.

[Ulf]

@Bluegerbil

Und nochmal zur Klarstellung - hier wird nichts durch mich "sanktioniert" - ich habe u.a. auf Wunsch des Betreibers von einer weiteren Berichterstattung abgesehen - und das kurz nach Projektstart.

Dann habe ich wohl einen anderen Beitrag von Dir gelesen.
Den hast Du doch jetzt geschrieben und da steht ganz klar drin das Du jetzt nichts mehr schreiben wolltest, oder?
Aber die Diskussion ist müssig, wenn Du hier quasi als offizieles Sprachrohr des Teams fungierst, solltest Du gelassen über die wenigen hämischen Beiträgen stehen und die anderen interessierten informieren und nicht wie ein gereiztes Wildtier auf alles losgehen was sich bewegt. Damit hilfst Du Matthias und dem Team bestimmt eher.
Zu dem CO2-Thema kann man bestimmt anderer Ansicht sein ohne die persönliche Leistung des Teams in Frage zu stellen.

Also komm einfach runter und scher hier nicht alle über einem Kamm!

Gruss

Ulf

[highsander]

Hallo zusammen,
jetzt warte ich nur noch auf den Vorschlag, zu dem Paris - New-York - Thread einen Parallelthread für die Kommentare zu eröffnen...
Gruss Michael

[landcruiser]

... und mir fällt auf, dass sie zu 90% auf freier Interpretation der von Jan geposteten Informationen beruht.

Schon mal überlegt ob Du ev. nur 10% der Infos hast, die andere haben?

Wäre doch auch eine Möglichkeit ...

Und um festzustellen, dass er hier äußerst ungeschickt negative "Werbung" veranstaltet, braucht man eigentlich keine weiteren Infos, man muss einfach nur lesen.

Und eins nicht vergessen: Hier kann man einfach seine Meinung schreiben, auch wenn diese Herrn Liska, Herrn Jeschke und anderen nicht in den Kram passt, weil sie deren kommerziellen Interessen nicht dienlich ist.

Und es gibt eben Leute, die halten u.a. die CO2-neutral-Geschichte mit dem Bäumchenpflanzen von Jeschke für absoluten Humbug.

Ist halt das "Problem" in diesem Forum. Hier sind weniger "Hurra"-Schreier und Claqueure, die jede Aktion jubelnd bergüßen, sondern mehr Leute, die kritische Fragen stellen und dazu noch eine eigene Meinung haben.

[DG 4 FCN]

Ich bin nur für das verantwortlich, was ich schreibe, nicht für das, was du lesen willst!

[landcruiser]

Ich bin nur für das verantwortlich, was ich schreibe, nicht für das, was du lesen willst!

Tja, wenn man keine Argumente hat, fängt man das Kopieren an.