Verwandlung meines J8 vom Original zum Reise-Offroader!

[Godzilla]

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Mein geliebter Thread..........................

Aber das gehört eben auch zu einem Thread.................

[Loafi]

***Dem Beat mal ein Eimer hinstell***


Hey Beat, mach mal in Deinem Fred sauber. Da schwimmt ja alles .....

[Godzilla]

Guckt mal im Verkauf...........................

[Romain]

Wieso? Weshalb? Warum?

[Tomas2]

Hoi Beat,

das ist aber jetzt nicht Dein Ernst, oder??????

Gruss
Tomas

[Romain]

Wieso? Weshalb? Warum?

edit: ups Schluckauf

[Godzilla]

Habe wiedereinmal was Neues im Sinn.

Bei mir ist das meistens so, wenn ich was aufgebaut habe, verliere ich langsam die Lust daran und dann muss was ganz anderes ran.

Sollte ich den Preis nicht bekommen, oder wenigstens etwas weniger, werde ich ihn auseinandernehmen und die Teile verkaufen.

[Blechi]

...wir hatten uns schon so an die scheinbar "never-ending" Verwandlungsstorry gewöhnt. SCHADE!!!

Nun ja? bin schon gespannt, was danach kommt.

Viel Erfolg beim Verkauf. (bei Einzelteileverkauf wäre ich sicherlich auch an ein paar Parts interessiert)

Gruss aus Wettingen bzw. Freiburg
Blechi

[Soenke]

wenn Du was Neues brauchtst, dann bau ihn doch richtig um....

[TomB]

Habe wiedereinmal was Neues im Sinn.

Bei mir ist das meistens so, wenn ich was aufgebaut habe, verliere ich langsam die Lust daran und dann muss was ganz anderes ran.

Sollte ich den Preis nicht bekommen, oder wenigstens etwas weniger, werde ich ihn auseinandernehmen und die Teile verkaufen.

Und nach was steht dir der Sinn? Schon ne Idee?

[Godzilla]

Habe nicht im Sinn wieder etwas auf einem Geländewagen auf zu bauen.

Eher was in Richtung Reisemotorrad.

[Ozymandias]

Uah, Motorrad, schrecklich.............

Jeep weg, Toy weg, alles weg, du erstaunst mich immer wieder.

[Godzilla]

Das sagt meine Frau auch immer.

Mit mir sei es nie Langweilig.

[Godzilla]

Hier eine kleine Zusammenfassung:

Ganzer Umbau ist zwischen 1 Monat und 2 Jahren alt!

Alle Teile nur vom Besten und Robustesten!

Nur eine grosse Reise nach Island gemacht!

Original Ausstattung:

-permanenter 4-Rad-Antrieb
-Vollederausstattung
-8 Sitzplätze (6 Sitze demontiert)
-Klimaanlage
-elektr. Fensterheber 4-Fach
-elektr. verstellbare und heizbare Vordersitze
-elektr. verstellbare und heizbare Aussenspiegel
-elektr. Glas-, Hebe-, Schiebedach (abgehängt)
-elektr. Aussenantenne manuell bedienbar
-Servolenkung
-höhenverstellbares MOMO Lederlenkrad (Original vorhanden)
-neues Sony CD-Radio Gerät mit MP3 und noch vielem mehr
-Original CD-Wechsler (nicht mehr eingebaut)
-Zentralverriegelung
-ABS
-Untersetzung
-Starrachsen vorne und hinten
-5 Stück Original Alufelgen mit nagelneuen Winterreifen!
-Original Chrom-Gepäckträger (nicht montiert)

Umbau:

Fahrwerk:

-TJM Federn, +200kg vorne, +400kg hinten, ab MFK (TÜV)
-Koni Heavy Track Raid Stossdämpfer rundum, verstellbar
-TJM Lenkungsdämpfer
-TJM Panhardstab hinten, verstellbar
-TJM Caster Kit
-Hintere Swaybar Breackets verlängert, geschweisst
-Vordere Swaybar Alublöcke von Slee-Offroad, USA
-Hintere Bumpstop Blocks von Slee-Offroad, USA
-Vordere Bumpstop Pucks von Slee-Offroad, USA

Aussen:

-TJM Spezial Stossstange für Heavy-Duty Winden, aus Australien
-Stahl-Heckstossstange mit Reserverad- und Wagenheberhalter von Slee-Offroad, USA
-Sliders an den Seiten, extrem Stabil! Von Slee-Offroad, USA
-WARN Seilwinde 9,5i XP mit Stahlseil ca. 40m und Kabelfernbedienung mit LED-Lampe, ca. 4,5t Zugkraft, erst einmal gebraucht!
-Aluminium Dachträger Safari mit Kederschienen, schwarz Pulverbeschichtet, aus Süd-Afrika
-Safari-Snorkel für die Luftansaugung des Motors (mit Beiblatt)
-4 Stück Fernscheinwerfer HELLA Rallye 3000 auf dem Dach
-2 Stück Fernscheinwerfer mit 420 Watt! auf der Stossstange
-5 Stück Alufelgen Procomp Extreme 10 x 16 mit ET -25 (eine ist stark beschädigt und die anderen 4 zerkratzt)
-6 Stück Cooper Discoverer STT Reifen 315/75/16 noch fast keinen Verschleiss!
-2 Stück Spezialangefertigte-Alu-Kisten auf dem Dach mit abschliessbaren Verschlüssen, Staub- und Wasserdicht, schwarz Pulverbeschichtet, innen und aussen
-2 Stück Militär-Alukisten die zwischen den beiden anderen Alukisten platz haben, Staub- und Wasserdicht

Innen:

-IBS Doppelbatteriensystem mit zwei Autobatterien, eine für Verbraucher und eine zum starten des Motors oder beide zusammen für die Seilwinde!
-Black-Widow Spezial-Schubladensystem mit zwei Schubladen mit je 178cm Länge! Extrem Stabil! Ausgezogen mit über 100kg belastbar! Auf der Seite mit Staufächern. Vorne mit aufklappbarem Brett um die Liegefäche von 145 x 200cm zu realisieren! Spezial-Verbreiterungen am System vorne bei den Türen. Anfertigen lassen in Australien
-2 Stück Latex-Lattenroste mit je 70 x 200cm!
-2 Stück Latex-Matrazen mit je 70 x 200cm Liegefläche!
-Wassertank im hinteren rechten Kotflügel eingebaut, ca. 25 - 30 Liter, entleerbar per Schwerkraft
-Alle hinteren Scheiben stark verdunkeln lassen
-hinterste Seitenscheiben lassen sich manuell auf beide Seiten schieben
-grosse Mag-Lite Taschenlampe an der Fahrertür angebracht
-Solar-Taschenlampe auf der Beifahrerseite vorne angebracht
-Strom-Umwandler 300W eingebaut
-Luftkompressor tragbar mit Schlauch und Anzeige, sehr stark!
-Collman Benzinkocher mit zwei Flammen, sehr gut zum kochen!
-ein 12 Meter Bergegurt mit 2 Edelstahl-Schäckeln
-ein grosser zusammenlegbarer Aluminiumtisch oben in einen der grossen Alukisten
-zwei zusammenklappbare Aluminiumstühle zum gerade sitzen und essen, auch in einer der grossen Alukisten
-zwei zusammenfaltbare Aluminiumstühle zum drin "lümmeln", auch in den grossen Alukisten
-ein OZ TEND Schnellaufstellbares Heckzelt, 2 x 2m und 1,9m Höhe, ist in ein paar Sekunden aufgestellt und sehr stabil! Kann ohne Auto stehen! Braucht genau eine der grossen Alukisten auf dem Dach
-GARMIN 276C Navigationssystem mit den neusten Europakarten 2009, mit Aussenantenne und allem Zubehör!
-Spezial-Isolationsmatten für alle Fenster am Auto, mit Saugnäpfen. Absolut dunkel im Auto. Sehr gut gegen Kälte und Hitze! Mit der passenden Tasche dazu.
-Passgenaue Husky Floor Liner Matten vorne, aus den USA

Wahrscheinlich habe ich noch das eine oder andere Vergessen auf zu zählen.

Alle Oele sind gewechselt.
Bremsen gemacht worden.
Alles abgeschmiert worden.
Absolut kein Rost, ausser ein wenig an einer Fensterleiste hinten.
Ein paar Kratzer von den Gebüschen.
Eine kleine Delle unter dem hinteren rechten Rücklicht.
Absolut kein Oelverlust!
Ein paar Lacksplitter auf der Motorhaube.
Serviceheft und viele Rechnungsquittungen vorhanden.
Sämtliche Originalteile vorhanden.

Der Land Cruiser ist in einen hervorragendem Zustand. Kein Vergleich mit dem meisten die Angeboten werden!

Der Verbrauch auf meiner Island-Reise war nach 8000km genau 19,2 Liter im Schnitt auf 100km! Mit 130 km/h auf der Deutschen Autobahn. Höchstgeschwindigkeit ist immer noch 170 km/h laut GPS! Macht aber keinen Spass.
Ein Diesler mit solchen Reifen und diesen Ausbauten braucht auf solchen Reisen auch nicht viel weniger!
Mit einen solchen Triebwerk mit 215 PS hat man keine Mühe im Gelände! Etwas Robusteres gibt es nicht mehr!

Alleine der gesammte Umbau hat weit über 30`000.- Sfr. gekostet! Ohne Arbeitsstunden! Keine Bastlerkarre sondern professionell Aufgebaut!

Doch was vergessen:

-2 Stück Sandbleche aus Aluminium von Ex-Tech, sehr stabil. Eines ist ein wenig verbogen.
-kleine Windabweiser aussen an den Scheiben angebracht, aus den USA

[George]

Der Verbrauch auf meiner Island-Reise war nach 8000km genau 19,2 Liter im Schnitt auf 100km! Mit 130 km/h auf der Deutschen Autobahn. Höchstgeschwindigkeit ist immer noch 170 km/h laut GPS! Macht aber keinen Spass.
Ein Diesler mit solchen Reifen und diesen Ausbauten braucht auf solchen Reisen auch nicht viel weniger!

Doch! Mindestens 4-5l weniger
Auch ein HDJ hat seine Berechtigung.... Aber ein FZJ80 lässt sich auch mit 15l fahren, vorausgesetzt man verzichtet auf Riesenreifen, Extremfahrwerk, Dachträger und 170km/h .

[flyingpauli]

na dann mal butter bei de Fische.....

also mein FZJ hat 285/75 und kein Extrem Fahrwerk, nur 9cm, und ich komme keinesfalls auf unter 19 Liter....

liegt das eventuell am Gasfuß?