Ich hab ihn gestern mal gefahren. Den Fahrkomfort könnte man schon akzeptieren, um Welten besser als die alten. Das neue Modell soll ja noch einen Tick angenehmer sein.
Der Allrad war für mich wichtig und mit dem zuschaltbaren war ich schon beim FJ nicht zufrieden. Sofern man ohne Hänger und keinen Schnee hat, ist er wohl für die meisten akzeptabel. Mit Allrad zugeschaltet, schiebt er ja ganz schön und verspannt in der Kurve. Der kürzere FJ-Cruiser zeigte sich da weniger problematisch. Ein sicheres Fahren bei Schnee kann ich mir da garnicht vorstellen. Die hinteren Räder drehen ja beim Abbiegen schnell durch. Mit Hänger wird das noch schlimmer, ganz zu Schweigen von engen Bergkurven.
Warum bekommt der Hilux keinen permanenten Allrad ?
Ok, man kann ihn nachrüsten. Aber wer steckt schon gerne 2500,- zusätzlich für den Allrad rein, den die Konkurrenz serienmäßig drin hat. Ein Hardtop, Plastikwanne und Stauboxen sind für mich auch unbedingt notwendig. Hunde und Ladegut müssen ja auch trocken bleiben. Von der Leistung war ich insofern enttäuscht, weil die 171PS nicht so flott sind wie mein J9 mit 163PS.
Vor einigen Monaten fuhr ich auch den Mitsu L200 mit 167PS. Der fuhr sich etwas weicher als der Hilux. Stöße von der HA gab es dort kaum. Der Schalter war sehr spritzig, der Automat leider sehr lahm.
Mich wundert ja schon, dass der zuschaltbare Allrad beim Hilux hier kaum bemängelt wird, nach allem was ich bisher las.
Wie kommt ihr damit zurecht ?
