Der Hilux im Alltagstest

[Seemann]

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Bin ein mal 460 Km gaaanz gemütlich gefahren, zwischen 90 und 110 da hat er echte 8,5 Liter gebraucht, nicht schlecht für nen Automatik 3.0

Reifendruck auf 3,5bar bringt nen halben Liter weniger.

[hotsch]

3,5 bar

[luzifer696]

war 4 wochen mit doka und dachzelt unterwegs in dk; n; fin. hatte anfangs auch bedenken mit den dachträgern von toyota. nach 10tkm, allerdings nicht offroad brutal, wenig wellblechpiste haben die träger mich überzeugt. nix quitscht, nix verrutscht, noch nicht einmal nachziehen mußte ich die dinger. mit 2 trägern ausreichend. ich war echt überrascht. übrigens fahre immer mit 3,5 bar auf der strasse. noch ne' anmerkung, verbrauch 9,1 l, allerdings nie über 130kmh, dafür gut beladen. in n gehts sowieso nur 60-80kmh. aber für die gemischte strecke finde ich den wert ordentlich.

[cheefmaster]

tolles Auto.Ist das der 3.0 Liter??

Wie geht es mit der Dachlast, bestimmt ziemlich knapp oder?

Lg


Matthias

[luzifer696]

moiën,
ist ein 3.0l. toll wird das auto noch, wenn mal alles geändert ist was ich mir so vorstelle. kommt zeit, kommt geld, kommt ertüchtigung.
dachlast: das airlander medium hat 60kg. für schlafsäcke, bettzeug und, ich alter mann benötige so etwas, asc matratzenunterlage, kann man nochmal 5kg ansetzen. kommen noch die 2 dachträger von toyo. denke das ganze kommt auf ca. 70kg. passt also.
da ich selten während der fahrt im dachzelt liege - kein gewichtsproblem

[Lemming]

Wenn du damit aber doch mal Pisten etc fahren möchtest pack lieber noch ein zwei Träger mehr unters Dachzelt. Ich bin auch so ein paar km Gelände gefahren und man sieht ganz leicht wo sich dei Thule Träger aufgestützt haben. Sind ganz leichte Dellen zurückgeblieben.

[luzifer696]

moiën lemming,
für algerische, oder sonstige wellblechpisten kommen da noch zwei drunter, keine frage. dort wären mir nur zwei träger dann auch aus "bruchsicherheitsgründen" etwas wenig. in tunesien sind mir mal zwei füße vom dachträger gebrochen. kommt freude auf. bei stahl gehts noch, die schweißt dir jemand. in dem fall, das tunesische militär. aber bei den aluträgern?
wäre also ein spiel mit unbekannten.

[cheefmaster]

Hi,

hab gehört das der Hilux in der DOKA Version ein Staufach unter der Rücksitzbank hat.Stimmt das? Wenn ja kann jemand hiervon mal ein Foto machen und dazu schreiben wie groß es ist.

Auserdem wollte ich noch gerne wissen wie die ladehöhe bis oberkante Bordwand mit laderaumschutzwanne ist.


Danke.

MFG


Matze

[wima4x4]

Hallo,
also mein 4. Hilux ist ein 2,5 L D4D (Single Cab !!) mit aufgesetzer kleiner Wohnkabine, OME Fahrwerk, Diffsperre hinten.
Gestestet wurde er auf einer 30 t km Rundreise durch Südamerika auf Straßen und Pisten aller Qualitätsstufen, schlimmste Pisten bis Autobahn. Im Gelände kann er Alles was ein 4x4 können muss, auf der Autobahn fährt er wie ein PkW. Meine Bedenken bezüglich der neuen Technik (Commonrail, Elektronik etc.) hat er souverän weggewischt. Der höchste erreichte Punkt war 5266 m !!! Die Elektronik hat den Motor auch in dieser Höhe perfekt ohne Dieselqualm und mit guter Leistung im Griff, (im Gegensatz zu einem mitfahrenden HZJ79). Den Treibstoff hat er in allen Ländern ohne zu Husten geschluckt. Der Durchschnittsverbrauch auf der ganzen Reise lag bei 9,8 l. Wir sind von diesem Auto begeistert.
Wilfried Adler

[superXcruiser]

Hi wima4x4

kannst du bitte einen eigenen Thread eröffnen und von deiner Reise erzählen. Ebenfalls würde ich mich über ein paar Bilder deines Autos freuen. Schon deshalb weil es über den neuen Lux irgendwie keine echte Langzeiterfahrung gibt. Und 30000km am Stück in Südamerika find ich lang. Würde mich riesig freuen und vorallem die Neukäufer in ihrer Entscheidung unterstützen.

Bis denn
sXm

[quadman]

Schick. Den habe ich hier auch schon gesehen...

http://www.kos-motorsport.eu/umbauten_toyota.php


...ein bissle nach unten scrollen.


Das Fahrverhalten mit dem schweren OME würde mich auch mal interessieren! Ich pendle zwischen mittel und schwer...
Aber ich denke die Wiegung der Achsen leer und beladen wir die Entscheidung erleichtern...

Gruß Stefan