Stahlseil "Praxistest" oder auch Warnung

[J9 Andy]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

mittlerweile nutze ich kunstoffgurt und knote sie dann irgendwie fest...

Das ist ja nun ein absolutes NoGo! Gurte werden niemals nie nicht "geknotet". Zum Anschlagen gibt es die verstärkten Schlaufen. Und wer "ordentlich" dimensionierten Schäkeln nicht vertrauen mag, der kann ja die Softschäkel benutzen.
Wenn ein Schäkel bricht, denn war er entweder zu schwach ausgelegt, oder er hatte schon was weg.

[Stef-J9]

kann nur beipflichten 1000% sicher ist gerade ausreichend.

war live dabei als meinem Kumpel der "beschädigte" 6tg Bergegurt samt Schäkel durch die Heckscheibe vorbei am Kopf, am Amertourenbrett, "grüß Gott" gesagt hat.

(Der Gurt wurde zum Bäume ziehen verwendet)

[TomB]

Das halte ich für ein Gerücht... Ketten sind noch viel schwehrer und richten üble verwüstungen an hüben und drüben... Zitat bekannter Kranführer...

Sieht nicht nach einfachem runterfallen aus, wobei die Jungs ja auch schwer einen an der Waffel haben, so in die Kette reizubrezeln
http://www.youtube.com/watch?v=iKXwrOKRK1k&feature=related

[BJ Axel]

...irgendwie passieren die meisten Unfälle doch bei Aktionen, in denen "mit Schwung" gearbeitet wird.
Die Leute unterschätzen einfach massiv die Lastspitzen und Kräfte, die da auftreten.

Wenn die Winde oder das Fahrzeug nicht die Kraft hat, sollte man es einfach nicht erzwingen.

Wie heißt es an anderer Stelle - "Slow is smooth and smooth is fast".

Axel

[Willem Jan Markerink]

...irgendwie passieren die meisten Unfälle doch bei Aktionen, in denen "mit Schwung" gearbeitet wird.
Die Leute unterschätzen einfach massiv die Lastspitzen und Kräfte, die da auftreten.

Wenn die Winde oder das Fahrzeug nicht die Kraft hat, sollte man es einfach nicht erzwingen.

Wie heißt es an anderer Stelle - "Slow is smooth and smooth is fast".

Axel

Gerade daher sind elastische Kunststoff-Seile ja auch so viel schonender, fuer die Fahrzeugteile....nur sollte eben nirgendwo etwas anderes als Kunststoff drinne sein, damit nur leichtes Seil duerch die Gegend fliegen kann....

[BJ Axel]

Gerade daher sind elastische Kunststoff-Seile ja auch so viel schonender, fuer die Fahrzeugteile....

Da wird die Spitze abgemildert.
Ich sehe das aber auch nur minimal unkritischer, denn keiner hat das im Gefühl, wieviel Schwung noch guttut und wann das Seil, die Traverse etc. doch versagt.
Die Seile sind je speziell für solcherlei Aktionen entwickelt - die Filme im Netz mit Versagern sind Legion...

Axel

[Willem Jan Markerink]

Gerade daher sind elastische Kunststoff-Seile ja auch so viel schonender, fuer die Fahrzeugteile....

Da wird die Spitze abgemildert.
Ich sehe das aber auch nur minimal unkritischer, denn keiner hat das im Gefühl, wieviel Schwung noch guttut und wann das Seil, die Traverse etc. doch versagt.
Die Seile sind je speziell für solcherlei Aktionen entwickelt - die Filme im Netz mit Versagern sind Legion...

Axel

Problem ist halt auch dass, wie bei Bergsteigerseile (aber nicht bei Hebebaender?), das Seil nur X-mal einen Soll-Belastung verkraften kann....

Nur einige wie der ARB Black Snake sollen viel mehr von diesen Faser-Verschleiss Zyklen ueberstehen koennen, Duetzendfach mehr.
(weil Endlos-Faser & Dreckdicht)


Aber, so wie mir das beim Britpart DB1011 mal erlaeutert wuerde: beim Vollgas-Anlauf auf der *Strasse*, anderes Fahrzeug voll auf die Bremse, ging nix kaputt (9m/10t).

[BJ Axel]

...da will ich ganz weit weg sein

Axel

[Willem Jan Markerink]

...da will ich ganz weit weg sein

Axel

Aber solche (Traktions-reiche) Anlaeufe schaffst du im Gelaende selten....)
(oder mann musste schon mal quasi hinter das Bergeopfer starten, parallel/seitlich....)
(aber das waere unlogisch, cq mit sehr grosse Chance dass man dort auch gleich selbst fest stecken wuerde....)

[Diesel Daniel]

Guten Abend

Mit einem Bergungsgurt der reisst ist auch noch recht Energie drin.

Am Schluss nochmals in Zeitlupe
http://www.youtube.com/watch?v=_OtWudm1 ... re=related

Der Reifen war dann wohl
http://www.youtube.com/watch?v=YR22oP1W ... re=related