Supertest J15
- landcruiser
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Hallo,
danke für den link!
Eine Frage, ihr schreibt
Hat der einen neue Motor? Ich dachte bislang, dass sei der alte aus dem 12er mit ein paar kleinen Änderungen. So wie das Toyota oft gemacht hat.
danke für den link!
Eine Frage, ihr schreibt
Der neue Diesel im Toyota Land Cruiser ist spürbar sparsamer
Hat der einen neue Motor? Ich dachte bislang, dass sei der alte aus dem 12er mit ein paar kleinen Änderungen. So wie das Toyota oft gemacht hat.
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- netzmeister
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- Wohnort: 76356 Weingarten
Das ist der gleiche Motor wie vorher auch, der 1KD-FTV - nur wurde hier und da ein wenig an der Steuerung gespielt, was ihn tatsächlich spürbar sparsamer gemacht hat. Der neue Motor (jedoch auf Basis des alten) kommt ja erst mit der Generation Oktober 2010.
Nächstes Buschtaxi-Treffen: 11.-13. September 2026
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Danke für den Link,
? Supertest mit Serienbereifung ?
Keine Geländereifen ???
naja, des sollte man mit Geländereifen, machen
sonst Klasse-Bericht,
werd dies demnächst mal mit richtiger Bereifung-Testen
Lg, Peter
? Supertest mit Serienbereifung ?
Keine Geländereifen ???
naja, des sollte man mit Geländereifen, machen
sonst Klasse-Bericht,
werd dies demnächst mal mit richtiger Bereifung-Testen
Lg, Peter
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Die Hersteller wissen ja Bescheid, dass der Testwagen in den Supertest kommt. Manche montieren AT-Reifen, manche nicht.
Das gute am Supertestgelände ist aber, dass nahezu sämtliche Testmodule relativ unabhängig vom Profil (Slicks und Niederquerschnitts-Zeug mal außen vor) reproduzierbare Ergebnisse bringen. Das als Modul verfügbare Schlammloch fahren wir im Supertest nicht, hier wäre grobes Profil wirklich im Vorteil.
Die Tiefsand-Strecken am Sandhang und im Sandbecken lassen aber gute Rückschlüsse auf das Fahr- und Traktionsverhalten im Schlamm zu.
Das gute am Supertestgelände ist aber, dass nahezu sämtliche Testmodule relativ unabhängig vom Profil (Slicks und Niederquerschnitts-Zeug mal außen vor) reproduzierbare Ergebnisse bringen. Das als Modul verfügbare Schlammloch fahren wir im Supertest nicht, hier wäre grobes Profil wirklich im Vorteil.
Die Tiefsand-Strecken am Sandhang und im Sandbecken lassen aber gute Rückschlüsse auf das Fahr- und Traktionsverhalten im Schlamm zu.
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Wenn die Herren Schreiberlinge schon den Praktikanten damit beauftragen einen Testbericht zusammenzukopieren, dann sollten sie sich auch die Zeit nehmen und noch mal drüberlesen.


Gruss Andy
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Trabant 601 => LandCruiser KZJ 90
...ein Quantensprung...
________________________________
Was Du nicht willst das man Dir tu´, das füg´auch keinem andern zu.
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- netzmeister
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Wenn die Herren Schreiberlinge...
Ich hoffe inständig, Thorsten sieht den Smilie am Ende...
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Wieso? Ich habe doch gesiezt! 

Gruss Andy
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Hallo Zusammen,
wenn wir dann schon beim Thema sind.... die Reifengrösse stimmt auch nicht, die betrifft die Basisversion aber nicht die getestete "Topversion"
Gruss Ila
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Und überhaupt, die Vorderachse ist doch auch Starr!

Gruss Andy
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J9 Andy hat geschrieben:Wenn die Herren Schreiberlinge schon den Praktikanten damit beauftragen einen Testbericht zusammenzukopieren, dann sollten sie sich auch die Zeit nehmen und noch mal drüberlesen.
In dem Fall sind es keine Herren, sondern ein einzelner Schreiberling (ich). Zusammenkopiert ist da auch nix, der Vorwurf verwirrt mich.
Drübergelesen hab ich geschätzte 30 mal.
Der Datenkasten entsteht aus einem fünfstelligen Zahlencode im Redaktionssystem von auto, motor und sport.
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Da es nur noch wenige Fahrzeuge mit Starrachsen gibt, vermutete ich ein Überbleibsel von einem früheren Test.
Da ja im Text die hintere Starrachse erwähnt wird, bist Du natürlich "entlastet".
Schieben wir den Schwarzen Peter mal weiter zum Praktikanten von ams.
P.S. nicht alles auf die Goldwaage legen.
Da ja im Text die hintere Starrachse erwähnt wird, bist Du natürlich "entlastet".
Schieben wir den Schwarzen Peter mal weiter zum Praktikanten von ams.
P.S. nicht alles auf die Goldwaage legen.
Gruss Andy
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Da bin ich heftigeres gewohnt
Hab das mit dem Datenkasten allerdings schon weitergegeben. Wird korrigiert.
Hab das mit dem Datenkasten allerdings schon weitergegeben. Wird korrigiert.
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Aber dann ist das mit dem Basispreis ja wohl auch etwas irreführend, denn der ist für die 5 Türige Version bei 39.700
Das was dort steht ist der Preis für die Tec-Edition.
Wenn Fahrzeuge von Anderen Herstellern, wie VW. LR, etc getestet werden, sind das auch meist die Top-Ausstattungen , aber genannt wird der Einstigspreis.
Das ist so auch nicht ganz Fair.
Das was dort steht ist der Preis für die Tec-Edition.
Wenn Fahrzeuge von Anderen Herstellern, wie VW. LR, etc getestet werden, sind das auch meist die Top-Ausstattungen , aber genannt wird der Einstigspreis.
Das ist so auch nicht ganz Fair.
Der LandCruiser-Club
Anmeldedatum: 09.02.2001
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