HDJ100

[MARCO]

Der HDJ100 wird alsbald auch in Europa mit einer 5-Gang Automatik angeboten; Detailinfos folgen.

Gruss!

[MartinRR]

Seeehr nett. Das Bessere ist des Guten Feind!

[Piotr]

@MARCO: Sagt Deine Kristallkugel auch was über Pläne zum 5 Gang Automaten für J12?

Gruss!

[MARCO]

Eehm,
was ist ein J12 ?!?

[Piotr]

@MARCO, Bitte untertänigst um Vergebung. Ich meine den KDJ 125.

Wobei mir auffällt, das ich diese Frage in dieser Sektion ja eigentlich ga nicht stellen darf.


(Edited by Piotr at 17:47 am 10. Sep. 2003)

[MARCO]

...an Fahrzeugen die nicht mehr produziert werden, ist eine technische Veränderung ab Werk wohl nicht mehr zu erwarten...

Dass es für den KDJ125/120 in naher Zukunft eine 5-Gang Automatik gibt, wage ich zu bezweifeln; auch dem  GRJ12 wurde ja "nur" eine angepasste 4-Stufen Version gegönnt, obwohl es sich um den stärksten Serien-Landcruiser aller Zeiten handelt!

Gruss an Piotr, der nicht ans BTT kommt !?!

[Piotr]

@MARCO, JaJa, spotte nur.

[MARCO]

Also, es handelt sich um die selbe Automatik wie im V8, also den Typ A750F.
Ebenfalls wird dem HDJ100 (Sol/Executive) nun die variable Lenkung (VGRS) spendiert.

Bei den Topvarianten wird ein modifiziertes Navisystem mit integrierter Freisprechanlage und auch eine mit dem Bildschirm verbundene Rückfahrkamera verbaut. Auch ABS mit EBD und BA, VSC und A-TRC sind nun beim Diesel mit dabei.

Bei den Basismodellen sind nur ein paar kleine Details dazu gekommen; neu ist auch der V8 mit 100% Heckdiffsperre zu haben. Beim Top-HDJ entfällt diese hingegen auf Grund der A-TRC.

Gruss!

[Franky]

@ Marco

Jetzt ist aber doch die Frage ob ich mit meiner 4 Gang Automatik nicht Glück habe. Die ganzen Vsc xyz usw möchte ich dann doch nicht haben.

[MARCO]

...hätte ICH mir noch so ein Auslaufmodell unterjubeln lassen wie DU, würe ICH  wohl auch versuchen , mich auf diese weise zu trösten; besonders wenn man in Betracht zieht , dass der neue HDJ100 auch noch  weniger kostet!!!


Um Dein Leiden noch etwas zu unterstützen, hier die komplette Auflistung der Mehrausstattung des aktuellen Modells im Vergleich zu Deinem Vorgängermodell:

-5-Stufen-Getriebeautomat (1.Sahne!)
-Servolenkung mit variablem Übersetzungsverhältnis
(VGRS- echt genial!!!)
-ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung (EBD)    
und Bremsassistent (BA)
-Fahrzeugstabilitätskontrolle (VSC)
-Aktive Traktionskontrolle (A-TRC)
-Rückfahrkamera in Heckklappe integriert
-Überarbeitetes Navigationssystem mit integrierter    
Handy-Freisprechanlage (Bluetooth) und Anzeige
für Rückfahrkamera
-Fernbedienung am Lenkrad für Handyfunktionen
-Multi-Informationsdisplay für  
Durchschnittsgeschwindigkeit
Durchschnittsverbrauch
momentaner Verbrauch
Reichweite etc.

...und dies alles zum Preis von SFr. 99'800.- gegenüber SFr. 100'400 des bedeutend bescheidener ausgestatteten bisherigen Typs!

Mann bin ich froh, bin ich diesmal nicht der Schuldige!?

Gruss und bis die Tage  !

[Piotr]

............und das ganze bestimmt auch mit einer Vorteilhaften Finanzierung.

[MARCO]

...keiner wird es uns ansehen, dass wir unsere Schlitten ganz ohne Sonderzahlungen finanziert haben!

[nord]

Hi Leute,

gut das ich gewartet habe !!!!!!

Habe in meinen Postings ja schwer über den "veralteten" LC 100 geschimpft. Toll, dass sich Toyota entschlossen hat etwas mit der Zeit zu gehen.
Der neue LC 100 stand schon auf der IAA.  Er hat zwar noch den etwas schwachen 6-Zylinder Diesel, aber sonst ein super Auto.
Mein Neuer ist schon bestellt.

Gruß
Nord