Rahmen und Falz - Gott erhalt's, J4 die Hundertste

[Tommy88]

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der rollo is für das fahrverhalten in kalten regionen, hat der hanomag von vatti auch mal gehabt und meiner hat auch son rollo dabei gehbat in irgend sonem gelben sack im kofferraum ich glaub aber das man das nicht wirklich braucht verpass dem hobel einfach ne standheizung wenn du den auch im winter fahren willst freut er sich sicher drüber wenn er morgens schon warm los darf

[Fex]

hehe,

das glaub ich das der alte Junge sich über Wärme freut:)
hab Anfangs ja mal erwähnt, das der Gute 42er über Sitzheizungen verfügt... Gestern hab ich die Amaturen abgenommen und dabei ist mir fast schlecht geworden.
Die Aussparungen für Radio und Sitzheizungsschalter wurden vom Erstbesitzer (laut Zweitbesitzer hat der das alles verbrochen) glaub ich per Fichtenmopped vorgenommen, so schief und krumm wie die Dinger sind.

Apropos Amaturen, Kabel u. dgl: mit was staffiert Ihr eigentlich den kabelbaum aus um ihn temperaturunempfindlicher zu machen? Meiner ist u.A. im Bereich des Scheibenrahmens irgendwie angeschmort...

Thx!
Felix

[Fex]

Ach ja, noch was:
Der Schalter unter dem Kippenanzünder, wofür ist der denn gut?
...Der fehlt bei mir nämlich, wobei dahinter, in Richtung des Lochs, schöne Kabel mit Steckverbindung liegen..
danke euch-

[Fex]

So, dann antworte ich mir eben selbst:

den Schalter unter dem Zigarettenazünder scheint es ja regulär nicht zu geben-
Trotzdem interessant wohin die kabel wohl gehören würden...vielleicht zur nicht vorhandenen Uhr-

Nochmal zur Kabelbaumkonservierung:
Verwendet man da Schrumpfschlauch oder ist das eher blöd weil man nicht mehr gut hinkommt? Oder reichen einfache Umwicklungen plus Plastikspirale um lange Zeit Ruhe zu haben?
Was meint Ihr? Womit verpackt man den Kabelwurm am Besten?
Danke für eure Hilfe!

[beejott]

der rollo ist schon sehr nuetzlich
wer die 2 letzten winter durchgefahren ist weiss wieso

ne dicke pappe oder duennes brett vorm kuehler machts auch

denn bei schneller fahrt wirds nicht sonderlich warm im innenraum, der kuehlkreislauf am bj ist halt ueberdimensioniert damits auch bei 40 grad im schatten noch hin haut

[Tommy88]

mit den kabelz, womit man die am besten umtüdelt, weiß ich nciht ich habe einen teilbaren wellschlauch genommen sowas hier
lässt sich ganz gut montieren, an den übergängen habe ich selbstverschweißendes isolierbarnd rumgewickelt, bin noch nicht ganz fertig aber glaube das das ganz gut ist vorallem gegen mechanische belastung, soll dem marder wohl auch nciht schmecken...(hoffendlich)

[stumbbe]

Mahlzeit!

Das was Tommy da um die Kabel drum macht, habe ich auch vom Vorgänger um den Baum. Wie gesagt, das sieht alles noch ziemlich gut aus, habe noch keine Schmorstellen gefunden. Scheint eine gute Lösung zu sein.....

Grüße,

Dimitri

[Fex]

Hey Tommy, Dimitri,

auch von meinem Vorgänger ist das Zeuch da drumgetüddelt..dachte auch an sowas, nur an den neuraligischen Punkten, wo der Buam durch den Scheibenrahmen kommt, z.B. liegen die Kabel 'frei', da passt der Schlauch nicht durch. Da wickel ich wahrscheinlich einfach ordentlich Klebeband drum, mal sehn'

Wie ist das eigetl mit den Kontakten? Wenn die mit Grünspat angelaufen sind, einfach abbürsten und wieder zusammenstecken?
Besten dank euch!

[cruisermaddin]

Hi,
Ich mach bei den Steckern immer ein bisschen Batteriepolfett dazwischen.

Grüße
Martin

[Tommy88]

passt der echt nicht? ich hab den in verschiedenen größen besorgt meines wissens passt das werde das morgen aber noch mal checken, nicht das ich hier blödsinn erzähle

[Fex]

So, geschafft!
Der Kabelwurm ist erfolgreich besiegt...wobei mich der Kampf ganz schön Kraft gekostet hat. Ist ja nicht zu fassen was man da durch die kleene Karosserieöffnung durchwursteln muss...
Hat mich fast so viel Nerven gekostet wie es die Kühlwasserschläuche (anfangs) getan haben. Der Japaner an und für sich muß eben doch filigranere Hände haben als grobschlächtige Süddeutsche

Lenksäule ist auch weg, jetzt muß noch das Handbremsseil runter (was genau muß dazu an der Hinterachse doch gleich abmonteirt werden??), die Pedale weg und dann kann die Karosse hofftl runter!

Fotos kommen noch-
wünsche allseits einen schönen Feiertag gehabt zu haben!
Felix

[wolli]

Hi Felix,
der Kabelbaum ist in der Regel recht einfach zu demontieren, wenn Pedalerie und Lenksäule ausgebaut sind, so ist jedenfalls die richtige Reihenfolge...

Grüße,

[Fex]

Hey Wolli,
vielen Dank:) bei meinen nächsten 5 Restaurationen werde ich die Reihenfolge einhalten...
Diesmal allerdings habe ich meine Hände noch schlangengleich um die Pedalerie herumgewunden!

BG,Felix

[Fex]

Hallo aus dem heißen Süden!

So, meine Fortschritte bleiben klein, insbesondere, da ich den A... voller Arbeit hab und man mich permanent in der Weltgeschichte rumschickt!
Das ich ein wichtiges Projekt voranzutreiben habe, scheint keinen zu interessieren...

Hier ein paar Bildchen:

Motorraum front.JPG (163.56 KiB) 531 mal betrachtet

Seite.JPG (165.04 KiB) 531 mal betrachtet

Und nun eine Frage, die mich sehr beschäftigt:

Wo muß das Hnadbremsseil gelöst werden? An der Bremse selbst (also vorne am Auto )oder an beiden Rädern und je nachdem wo, wie löst man das Ding am Besten?? Gibts da einen Trick?
(nicht, dass ich wieder alles neu erfinde...siehe Kabelbaumausbau und wollis belehrung..)

DANKE für eure Hilfe!

Hier mein Problem im Detail:

Handbremsseil.JPG (160.67 KiB) 531 mal betrachtet

Handbremsseil Detail.JPG (138.6 KiB) 531 mal betrachtet

Nochmal, vielen Dank für eure Hilfe!

Beste Grüße,
der Fex

[Götz]

Hi Fex,

den Zug kannst du unter dem Handbremshebel aushängen. Da sitzt von oben ne Hülse, die du mit dem Schraubendreher vorsichtig aufweiten kannst, dann flutscht der Zug nach unten raus.

Gruß Götz.

[Fex]

Top Götz,

vielen Dank!
Dann wird der Zug gleich heute noch dran glauben...

Bg,
Felix