Motorennachhilfe für den "Nerd"

[La4200]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

ich hab heute mal nen Video vom Anlassen gemacht - der Ton ist net ganz so super und hört sich bisschen verfälscht an...http://www.youtube.com/watch?v=ebfmLccsG7E&feature=plcp

zwischen 0:19 und 0:22 hört es sich für mich wie "Fehlzündungsnageln" an, ansonsten normal.

Gruß
Volker

Unverbrannter Diesel der zu spät zundet. hat was damit zu tun, dass nur an den Glühkerzen zundfähiges Gemisch ist und der rest nicht richtig zündet.
Ich habe am Wochenende Rapsöl getankt, da ist die hölle los beim Kaltstart...

Gruß Jan

[Peter_G]

Gummidichtungen in den Ventilen beim 2L ? (Tatsächlich, hab ich wohl falsch interpretiert beim Überholen... Die sind schon von Haus aus super hart...)

Na dann gieß doch mal Öl DIcht in den Motor, vielleicht überlegen sich die Dichtungen ja nochmal!

Ich weis dass der BMW auch immer Probleme mit den Hydrostößeln hatte. Und wenn die hinüber waren hat's Öl mit in den Brennraum gezogen.

http://www.youtube.com/watch?v=F6ouGek0r4Y

Also, ich hatte noch keinen BMW mit Hydro's aber dafür welche wo die
Kipphebel Probleme gemacht haben bzw auf der Welle eingelaufen waren.
(Das war aber schon in den goldenen 80-ern

[Cabdriver]

Hi Jan
Schneid doch mal von dem fransigen Rohr, wo das stinkende Zeugs raus kommt, ein Stück mit der Flex ab.
Gruß Frank

PS: meiner qualmt nicht so doll beim starten...nur kurz nach dem Starten (eine kleine Wolke) und schwarz...

[jfk]

Das mit der Flex steht schon aufm zettel

[jfk]

Da war glaub au bissle feuchtigkeit bei. Wenn s trocken is is es au weniger

[Cabdriver]

Da war glaub au bissle feuchtigkeit bei. Wenn s trocken is is es au weniger

Achso...von der Witterung war nicht viel zu sehen und hast ja auch beschrieben, dass er länger stand...da sammelt sich schon mal was feuchtes...mein Qualm wird übrigens weiß, wenn es Minusgrade sind...so hundert Meter und dann ist gut.
Hatte neulich mal einen Benziner vor mir der eindeutig Öl verbrannt hat...mir ist fast schlecht geworden von dem Gestank und die Abgase waren sehr blau. Ist also eindeutig zu sehen.

[ThomSt]

Tach Jan,
kann es sein das Du soooo ein ganz kleinwenig Panik hast.
Mein Wägen qualm auch bei kühlen Temperaturen so,n paar 100m (schon mehrfach in den vorangeg. Beiträgen d.Antwort)
Von 100 Starts beginnen 2-3 auf 3 Töpfen ,naja schlechten Tach erwischt.
Nen Dieselmotoer sollte nen bisschen Oel brauchen ausserdem hast Du dann die Gewissheit das kein Diesel in,s
Oel gelangt.
Wenn ein Fhrzg. mal länger steht fallen Drücke ab (sind halt Toleranzen nach mehreren 100tsd Kilometer).
Hast Du die alten Glühstifte vor der Überprüfung gesäubert ? Oftmals reicht es schon die Russablagerungen zu-
beseitigen das alte Stifte fast an Glühwerte von Neuen kommen.
Mach Dich nicht so verrückt iss doch nen Toyota

so denn,Tom

[WWWW793]

Hi jfk,

mach dir keine sorgen...es ist ein toyota!!!!!

vielleicht kennst du das hier ja schon aber es ist mir spontan zu deinen sorgen eingefallen:



http://www.youtube.com/watch?v=xnWKz7Cthkk

ein toyota ist wie du siehst "fast" unkaputtbar

[WWWW793]

fortsetzung gefällig?

http://www.youtube.com/watch?v=xTPnIpjo ... ure=fvwrel

[WWWW793]

und weiter gehts:

http://www.youtube.com/watch?v=kFnVZXQD ... ure=fvwrel

[WWWW793]

mit tüv wird es allerdings schwierig

das wird dann nur noch auf der insel klappen