Zusatztank + Startschwierigkeiten

[hoko]

Guten Morgen, liebe Gemeinde!

Ich habe folgendes Problem: neuerdings springt mein HZJ105 schlechter an, sobald der Zusatztank aktiviert ist. Ich habe das Gefühl, es verstärkt sich mit abnehmender Füllmenge. Meine Werkstatt (überwiegend für Nutzfahrzeuge) hat nichts feststellen können!

Weiß jemand Rat?

Gruß
Stefan

[TMike]

Moin...also ich stell mal ne Vermutung auf. Bitte korrigiert mich wenn ich falsch liege. Denke das die Entlüftung, Belüftung ..weiss jetzt nicht wie es heisst....nicht vorhanden bzw defekt ist. Sollte diese nicht vorhanden sein bzw verstopf, dann entsteht ein Unterdruck im Tank und der Sprit wird schlechter angesaugt. Wenn du einen extra Tankstutzen hast dann öffne diese einfach mal. Sollte er jetzt besser starten dann lag es daran wenn nicht, gib bescheid.

Gruss Maik

[hoko]

Hallo Maik,

zunächst vielen Dank für Deine Antwort!
Ich habe ein Y-Tankstutzen zum Befüllen, der Zusatztank ist sicherlich werkseitig eingebaut worden.
Eine fehlende Entlüftung dürfte nicht der Grund sein, da das Problem erst vor 2 Monaten aufgetreten ist.
Ein Freund äußerte bereits die Vermutung, der Filter vor der Pumpe könnte verschmutzt sein.
Ich werde wohl den Zusatztank ausbauen lassen und weiter berichten!

Gruß
Stefan

[TMike]

Das mit den Filter könnte auch sein....kannst ja mal berichten wenn du was gefunden hast.

[HJ61er]

Hi Stefan,

wenn die Be- oder Entlüftung ein Problem hat, würde der Fehler bei Benutzung von Haupt- und Zusatztank vorhanden sein, da die Entlüftung beider Tanks im oberen Ende des Einfüllstutzens zusammengeführt ist.

Der Haupttank besitzt ein Überdruckventil mit Labyrinth für die Entlüftung. Wie die Belüftung der Tankanlage bei sinkendem Füllstand funktioniert hat sich mir noch nicht erschlossen, ich vermute über den Tankverschluss. Ich habe bei Öffnen des Deckels immer Unterdruck im Tank.

An den Filter am Ansaugroht im Tank kommst du ohne Ausbau des Tanks ran indem Du den Deckel im Kofferraumboden entfernst und die Tankarmatur ausbaust. Die Schrauben (M5) am Besten richtig einsprühen, waren bei mir extrem eingerostet (2 von 5 abgerissen)
Den Filter kann man dann einfach abziehen (bei Toyo ca. 26€).

Viel Erfolg!

Gruss
Matthias

[hoko]

Hallo Matthias,

danke auch für Deinen Tip! Leider habe ich im Heck einen kleinen Ausbau mit Staukisten li + re und einer Bodenplatte, den ich komplett entfernen müsste. Ich weiß nicht, was schneller geht! Meine Werkstatt hat momentan viel zu tun, so dass ich die Angelegenheit auf Anfang 2013 verschiebe. Ich halte Euch auf dem laufenden!

Gruß
Stefan

[hoko]

Hallo zusammen,

es folgt ein kurzer Lagebericht: auch bei mir sind die Schrauben am Revisionsdeckel derart verostet , dass sie sich nicht herausdrehen lassen. Deshalb muss der Zusatztank wohl ausgebaut werden, leider nun erst nach den Osterferien. Meine Werkstatt hat allerdings im Diesel aus dem Zusatztank eine merkwürdige Flüssigkeit gefunden, sieht aus wie Geschirrspülmittel , und setzt sich vom Diesel ab. Die Mechaniker haben sowas noch nicht gesehen und wissen auch nicht, was es ist!
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Was kann das sein???

Gruß
Stefan

[ALI]

Könnte Dieselpest sein.
http://www.dieselbakterien.de/76_79_Dieselmittel.pdf

[Markus]

Hallo Stefan,

warst du im Dezember zufällig an einer günstigen Tankstelle in Dorsten tanken ,
die hatten nur Müll im Tank ,d.h. eine Mischung aus Wasser ,Reinigungsmitteln
und ein wenig Diesel.

Gruß Markus

[flashman]

Eigentlich sieht Dieselpest anders aus...Also "eigentlich". Warst Du mal in Irland in letzter Zeit? Es gibt grüne Dieselsorten, die extra so eingefärbt werden.

[flashman]

Ich habs gefunden: Grüner Diesel = Diesel aus Raps (Rapsölmethylester (RME) -> nicht gut für Motoren. http://www.spiegel.de/auto/werkstatt/gr ... 54679.html

[landcruiser]

Ich habs gefunden: Grüner Diesel = Diesel aus Raps (Rapsölmethylester (RME) -> nicht gut für Motoren. http://www.spiegel.de/auto/werkstatt/gr ... 54679.html

Dein Hinweis auf diese 10 Jahre alte Kamelle soll jetzt ein Scherz sein?

Du weisst doch sicher wie RME (Biodiesel) aussieht und riecht?

[flashman]

Ups, nein da mag ich dann wohl einer Ente aufgesessen sein. Mir ist dennoch ganz sicher so, als ob grüner Diesel durchaus regulär existiert. Ich selbst fahre in meinen Dieseln nur normales Zeug, gerne auch in Afrika reingetöfft.

[hoko]

Hallo Markus, nöö, in Dorsten habe ich nicht getankt!
Hallo flashman, in Irland war ich auch nicht (leider).

Wenn dieses grüne Zeug für die Schwierigkeiten mit dem Zusatztank verantwortlich ist: warum funktioniert dann der Haupttank ohne Probleme?

Der Spiegel-Bericht kann mich nicht schocken: hier ist glücklicherweise nur von modernen Motoren die Rede

Vielen Dank für Eure Antworten und Anteilnahme!

Gruß
Stefan

[Onkelchen]

Hi,

also ich kann mir da eigentlich nur zwei Sachen vorstellen.

Entweder ist da mal beim Tanken was schief gegangen, oder

in UK kann man blauen Farbstoff kaufen, den man dem Diesel seiner firmeneigenen Tankstelle zumischt, um die Angestellten vom Betanken der Privatfahrzeuge abzuhalten.
Vielleicht gibt es solchen Farbzusatz ja auch in grün ?


Ich würde jedenfalls diese merkwürdige Soße komplett ablassen und den Tank samt Leitungen mit sauberem Diesel spülen.

Viele Grüße
Onkelchen