Welcher Ölfilter?

[France]

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Und hier

[France]

Und nochmal hier

[France]

Oc 275 quasi

[Makrele]

Mmh... steht aber auch nicht wirklich viel drauf.

[France]

Oder der MANN Filter

[France]

Wäre die Wp. Nummer! Alles egal solange das Gewinde passt!

[France]

Hier noch der oc 67 vom Gewinde.

[Oriente]

Vielen Dank, France für die viele Mühe.
Aber die variieren doch vom Gewindemass?

@schwarzer Tod
schau dir doch mal diese Bilder an, wo der Motor drauf ist:
https://plus.google.com/photos/11322289 ... banner=pwa
Kannst du da was erkennen?

[Makrele]

Vielen Dank, France für die viele Mühe.
Aber die variieren doch vom Gewindemass?

@schwarzer Tod
schau dir doch mal diese Bilder an, wo der Motor drauf ist:
https://plus.google.com/photos/11322289 ... banner=pwa
Kannst du da was erkennen?

Mmh... sieht doch schon etwas anders aus,hoffentlich hab ich mich jetzt nicht zu weit aus´em Fenster gelehnt.
Mist das in den Papieren nix über die Leistung steht,ist hier denn kein 4Runner-Fahrer am Start?

[landcruiser]

Du findest dein Auto über die VIN bei toyodiy.com

Es sollte dieses hier sein http://www.toyodiy.com/parts/g_J_198909 ... GJMGX.html

Dann suchst du den Filter.

hier: http://www.toyodiy.com/parts/p_J_198909 ... _1502.html

und hast die Teilenummer: 90915-03006

Mit der findest du über die Seiten der Anbieter die richtige Teilenummer.

Z.B. MANN WP 928/80

Und dort stehen sämtlich Daten des Filters mit denen du auch bei anderen Herstellern den Filter findest.

Nicht wirklich schwer - oder?

Da frag ich mich dann wieder was das ganze Rumgerätsel hier soll ...

Und zur Qualität: Schneid mal ein paar Filter auf und du siehst was los ist. Bedeutet nicht das alle billigen Mist sind, aber es gibt auch Schrott.

[Oriente]

Ja, das wirkt ganz einfach...^^
Vielen Dank dafür.

[Oriente]

Und welchen Motor habe ich nun ?? Kann jemand etwas aus den Fotos erkennen?

[Mucharenko]

Der Mann 928/80 hat übrigens auch ein Rücklaufsperrventil, welches das Leerlaufen des Filters bei Motorstillstand verhindert. Knecht u. Co haben das nicht. Es ist deswegen von Vorteil, weil beim Kaltstart schneller Öldruck aufgebaut wird, sieht man am zügigeren Erlöschen der Öldrucklampe beim Kaltstart.
Beim J9 jedenfalls ist der Filter aufrecht stehend eingebaut und läuft ohne Sperrventil jedes Mal schön leer, wenn das Auto ne Weile steht. Denke mal beim Runner ist das nicht viel anders.

[Makrele]

Der Mann 928/80 hat übrigens auch ein Rücklaufsperrventil, welches das Leerlaufen des Filters bei Motorstillstand verhindert. Knecht u. Co haben das nicht. Es ist deswegen von Vorteil, weil beim Kaltstart schneller Öldruck aufgebaut wird, sieht man am zügigeren Erlöschen der Öldrucklampe beim Kaltstart.
Beim J9 jedenfalls ist der Filter aufrecht stehend eingebaut und läuft ohne Sperrventil jedes Mal schön leer, wenn das Auto ne Weile steht. Denke mal beim Runner ist das nicht viel anders.

Also beim Lux ist er waagerecht,denke eher das es beim 4Runner auch so ist,einfach weil näher miteinander verwandt.
Aber stimmt schon,dauert 1-2 Sek bis die Lampe ausgeht beim Kaltstart. Geb dann immer leicht Gas,das sich dat Öl schneller verteilt.
Das mit der Rücklaufsperre wußte ick z.B. nicht,wieder wat dazugelernt!



Grüße

[Oriente]

Ja, das habe ich auch gerade gelesen. Einige andere haben das Rücksperrventil auch. Und ich gehe mal davon aus, dass ein Markenfilter besser ist. MANN Filter bekommt man hier. Mahle, Knecht oder Bosch habe ich noch nicht gesehen. Vom 928/80 gibt es ja dann noch viele verschiedene Nummern hintendran. Welche Bedeutung haben denn dann die?

Beispiel:
http://www.ebay.de/itm/MANN-Olfilter-WP ... 4d0e3040d2

P.S. Mein Ölfilter liegt auch waagerecht

P.P.S Und kann jemand aus den Fotos erkennen, was für einen Motor ich genau habe?
https://plus.google.com/photos/11322289 ... banner=pwa
Wie gesagt, hier steht in den Papieren nur die Motornummer, keine Leistung etc.

[Fluxi]

Also wenn es ein Diesel ist dann der 2 lt !! 1 kzt sieht anders aus . Also 2,4 Liter Turbo Diesel .