Habe gestern ein 200er V8 gesehen. Als erstes mal. Sah ganz hübsch aus. Dann dachte ich: Das Gefährt kostet wohl so etwa 125000 Euro. Zu Hause beim Computer kam der Schock: Etwa 216000 Euro als Basisvariante. Aber ich wohne in Dänemark
![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
Lucas
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Olut hat geschrieben:...ohne Steuern, Zoll, EU-Homologation ex Factory Japan Euro 42.800,--
...an der Differenz verdient der jeweilige Staat, die EU, Spediteur, der Händler kommt beim Listenpreis auf 15%....
Gerade Dänemark IST bei Steuern auf PKW unverschämt, ist das Auto ohne zweiter Sitzreihe und mit Trenngitter als LKW typisiert ( min 10 Jahre ), fallen keine Steuern an, deshalb gibts dort auch jede Menge Cayenne % Co mit gelben Kennzeichen als Firmenauto, privat wird dann ein alter Kia gefahren...
Cheers,
Albert
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Olut hat geschrieben:...ohne Steuern, Zoll, EU-Homologation ex Factory Japan Euro 42.800,--
...an der Differenz verdient der jeweilige Staat, die EU, Spediteur, der Händler kommt beim Listenpreis auf 15%....
Gerade Dänemark IST bei Steuern auf PKW unverschämt, ist das Auto ohne zweiter Sitzreihe und mit Trenngitter als LKW typisiert ( min 10 Jahre ), fallen keine Steuern an, deshalb gibts dort auch jede Menge Cayenne % Co mit gelben Kennzeichen als Firmenauto, privat wird dann ein alter Kia gefahren...
Cheers,
Albert
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ochim1103 hat geschrieben:Soweit ich weiß, fahren auch viele J8, J10 etc. aus Steuerersparnisgründen als 10-Sitzer dort herum. Nett improvisiert wie z.B. vorne verkehr herum auf Mittelarmlehne ein Sitz montiert. Im Kofferraum 2 Zweierbänke etc.
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AchtungHuPe hat geschrieben:Krass in Zahlen ist das schon.
Aber auch eine Frage vom allgemeinen Gehaltsniveau.
Beispiel: Die Schweiz scheint für Österreicher teuer. Allerdings verdient man im Schnitt dort auch mehr und unterm Strich können sich die Schweizer und Österreicher etwa das selbe leisten.
K.A. wie's in DK ausschaut.
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