2004 stand er mal wieder vor der Entscheidung, sich ein neues Fahrzeug zuzulegen. Und da er viel fährt, schwer zieht und sich jederzeit auf sein Fahrzeug verlassen muss, kam auch ein Land Cruiser zwangsläufig in die engere Wahl. Also legte er sich im Jahre 2004 einen gebrauchten ("wozu auch neu, die laufen ja eh ewig") Land Cruiser FZJ80 mit damals 151.000 km auf der Uhr zu. 100.000 km später, im Jahre 2006, rüstete er den 80er auf Flüssiggas-Betrieb um: Während man in Europa diesem Hybridsystem Benzin/Gas immer noch weitestgehend skeptisch gegenüber steht, ist das in Australien schon seit Jahrzehnten ein gängiger Umbau.
Seither hat er vermutlich nur selten angehalten: Bis ins Jahr 2010 spulte er mit seinem Land Cruiser eine gute Million km ab, immer hoch und runter, mit Anhängelast auf dem Hin- und unbeladen auf dem Rückweg, bis zur nächsten Fuhre.
Der Land Cruiser ist Teil seiner Familie, sagt Colin, und auch seine Frau Ann ist ein großer Fan, auch wenn es bedeutet, dass er viel unterwegs ist. Ein nicht zu unterschätzender Kaufentscheider war übrigens sein Rottweiler Zena, der die hinteren Schiebefenster heiß und innig liebt.
"It's running smoothly - it just purrs along," meint Colin: "Er läuft seidenweich - er schnurrt einfach so vor sich hin". "Ich habe nie viel am Land Cruiser machen müssen, einzig ein paar oberflächliche Arbeiten. Getriebe, Verteilergetriebe, Differentiale - ich hatte nie einen Schaden. Ich wechsle Öl und Filter alle 10 tsd. km, alle 20 tsd. km werden die Reifen durchgetauscht. Eines Tages werde ich vielleicht die Maschine tauschen, aber ich hoffe, dass ich den Land Cruiser noch möglichst lange fahren werde."
Die perfekte Mischung: Ein aufmerksamer Fahrer, Langstreckenfahrten, ein großartiges Fahrzeug und regelmäßige Wartung mit Augenmaß...auf zur nächsten Million, Colin!
) kommt bevor der Kolben über die Mitte ist, würde man ja gegen die Drehrichtung arbeiten. Die ganze Sache ist eben etwas träge.