Automatik -Update auf Facelift Modell
Automatik -Update auf Facelift Modell
Hi,
da es doch Einige J15 Treiber gibt, die mit der Automatiksteuerung des J15 unzufrieden sind, hier mal der Tip beim Freundlichen ein Update der Automatik auf das Facelift Modell durchführen zu lassen.
Fahre damit seit paar Tagen rum, und bin deutlich zufriedener mit der neuen Getriebesteuerung, da an Steigungen der 5Gang länger gehalten wird, bzw. vom 4 in den 5Gang früher hochgeschaltet wird.
Inwieweit diese Verbesserung des Schaltverhaltens auch beim J15 in Standardausführung zutrifft, kann ich allerdings nicht sagen, denn unser J15 hat Leistungssteigerung und größere Räder....einen Versuch ist es aber angesichts der Qualitäten des Automaten imho allemal wert.
Gruß,
Ronald
da es doch Einige J15 Treiber gibt, die mit der Automatiksteuerung des J15 unzufrieden sind, hier mal der Tip beim Freundlichen ein Update der Automatik auf das Facelift Modell durchführen zu lassen.
Fahre damit seit paar Tagen rum, und bin deutlich zufriedener mit der neuen Getriebesteuerung, da an Steigungen der 5Gang länger gehalten wird, bzw. vom 4 in den 5Gang früher hochgeschaltet wird.
Inwieweit diese Verbesserung des Schaltverhaltens auch beim J15 in Standardausführung zutrifft, kann ich allerdings nicht sagen, denn unser J15 hat Leistungssteigerung und größere Räder....einen Versuch ist es aber angesichts der Qualitäten des Automaten imho allemal wert.
Gruß,
Ronald
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- lehencountry
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Re: Automatik -Update auf Facelift Modell
Danke Ronald
ist ja mal eine gute Nachricht. Toyota, die tun was.
Hast du schon probiert, in D bei starkem Gefälle in 4, ob er durch gasgeben in Stufe 5 schaltet ?
Diese Verweigerung ist an Bergstraßen mit eher größerem Gefälle festzustellen.
Hattest du auch schon mal zurückschalten in die 3. Stufe?
ist ja mal eine gute Nachricht. Toyota, die tun was.
Hast du schon probiert, in D bei starkem Gefälle in 4, ob er durch gasgeben in Stufe 5 schaltet ?
Diese Verweigerung ist an Bergstraßen mit eher größerem Gefälle festzustellen.
Hattest du auch schon mal zurückschalten in die 3. Stufe?
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- geloescht20180627
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Re: Automatik -Update auf Facelift Modell
werden solche updates bei inspektionen automatisch aufgespielt? würde ich ja fast erwarten... oder muss man das extra beauftragen?
vg
thomas
vg
thomas
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- lehencountry
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Re: Automatik -Update auf Facelift Modell
nichts wird automatisch gemacht, ausser dem Einzug der KFZ-Steuer.
Meine Anfrage bei meinem Händler ergab: es gibt bisher nur 1 SW-update und das ist von 2010. Ob ich eine Referenz-Nr. hätte.
Wenn das Facelift eine andere SW hat, müsste das doch als update bekannt sein. Ist ja letztendlich die gleiche Automatik mit neuerer SW.
Meine Anfrage bei meinem Händler ergab: es gibt bisher nur 1 SW-update und das ist von 2010. Ob ich eine Referenz-Nr. hätte.
Wenn das Facelift eine andere SW hat, müsste das doch als update bekannt sein. Ist ja letztendlich die gleiche Automatik mit neuerer SW.
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Re: Automatik -Update auf Facelift Modell
@LCJ12
Was hast Du für ein Bj.? Und wie bist Du da drauf gekommen, das es ein update gibt? Lt. techdoc gabs nur das update wg. der Überhitzung von 2010?
Grüße
Was hast Du für ein Bj.? Und wie bist Du da drauf gekommen, das es ein update gibt? Lt. techdoc gabs nur das update wg. der Überhitzung von 2010?
Grüße
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Re: Automatik -Update auf Facelift Modell
Im Januar hat man bei mir auch ein neues Update aufgespielt, keine Ahnung wie alt das neue war...
KDJ 155
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Re: Automatik -Update auf Facelift Modell
Hi,
Angesichts meiner Unzufriedenheit mit der Schaltcharakteristik habe ich den Meister gebeten, die geänderte Getriebesoftware des Faceliftmodells auch mal beim unserem 2012er aufzuspielen- hat nach einigem Suchen die passende Software gefunden, eine Anweisung von Toyota diese beim Service aufzuspielen gibt es nicht, war Goodwill des Freundlichen.
Zurückschalten im starken Gefälle und niedrigem Tempo habe ich noch nicht probiert, denke aber der Automat wird bei sanftem Gasfuß merklich früher wieder hochschalten, denn bei höherem Tempo und stärkerem Gefälle auf der Autobahn hat er das jetzt so gemacht.
Bitte aber das Ganze jetzt nicht überbewerten bzw. Wunder erwarten; erstens bin ich den KDJ150 längere Zeit nicht mehr gefahren so dass ich nicht den direkten Vergleich habe (die 8 Gangautomatik vom Lexus ist im Vergleich zum 5 Gangautomat des Toyota immer noch ne andere Hausnummer), zweitens habe ich besagte Mods, die das Schaltverhalten ja auch beeinflussen...also am besten selbst ausprobieren.
Gruß,
Ronald
Angesichts meiner Unzufriedenheit mit der Schaltcharakteristik habe ich den Meister gebeten, die geänderte Getriebesoftware des Faceliftmodells auch mal beim unserem 2012er aufzuspielen- hat nach einigem Suchen die passende Software gefunden, eine Anweisung von Toyota diese beim Service aufzuspielen gibt es nicht, war Goodwill des Freundlichen.
Zurückschalten im starken Gefälle und niedrigem Tempo habe ich noch nicht probiert, denke aber der Automat wird bei sanftem Gasfuß merklich früher wieder hochschalten, denn bei höherem Tempo und stärkerem Gefälle auf der Autobahn hat er das jetzt so gemacht.
Bitte aber das Ganze jetzt nicht überbewerten bzw. Wunder erwarten; erstens bin ich den KDJ150 längere Zeit nicht mehr gefahren so dass ich nicht den direkten Vergleich habe (die 8 Gangautomatik vom Lexus ist im Vergleich zum 5 Gangautomat des Toyota immer noch ne andere Hausnummer), zweitens habe ich besagte Mods, die das Schaltverhalten ja auch beeinflussen...also am besten selbst ausprobieren.
Gruß,
Ronald
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- fsk18
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Re: Automatik -Update auf Facelift Modell
Fragt sich immernoch welche getriebesoftware vom faceliftmodell?
ich kenn keine,und auch in den dokus bei toyota gibt es keine, nur die 2010er, und ein bisschen motorsoftware für euro0/2/3/4.
ich kenn keine,und auch in den dokus bei toyota gibt es keine, nur die 2010er, und ein bisschen motorsoftware für euro0/2/3/4.
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- lehencountry
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Re: Automatik -Update auf Facelift Modell
Ich hatte bei Toyota angefragt, ob man die SW vom Facelift 2013 auf ältere 190PS-Modelle übernehmen kann, und hier ist die Antwort. Schade das es nicht geht, aber man kann leben bzw. fahren damit.
Dass die Abstimmung des Automatikgetriebes Ihres Land Cruiser Grund zur
Kritik bietet, bedauern wir sehr.
Leider können wir Ihrem Wunsch nach einer softwareseitigen Aktualisierung
nicht entsprechen: Die neue Version der Getriebesoftware ist für ein
unverändertes Getriebe der Vorgängergeneration nicht geeignet.
Die Softwareänderung im Zuge der Einführung der Euro 5-Abgasnorm war nicht
die einzige Modifikation am Antriebsstrang des Modells.
Um die entsprechenden Änderungen und die damit verbundenen Vorteile nutzen
zu können, wären vielfältige Modifikationen an Ihrem Fahrzeug nötig, die
aus wirtschaftlicher Sicht nicht sinnvoll erscheinen.
Wir bedauern, Ihnen keine anderslautende Auskunft geben zu können.
Mit freundlichen Grüßen, Ihre
Toyota Deutschland GmbH
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Re: Automatik -Update auf Facelift Modell
lehencountry hat geschrieben:Ich hatte bei Toyota angefragt, ...Dass die Abstimmung des Automatikgetriebes Ihres Land Cruiser Grund zur
Kritik bietet, bedauern wir sehr.
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Wir bedauern, Ihnen keine anderslautende Auskunft geben zu können.
Mit freundlichen Grüßen, Ihre
Toyota Deutschland GmbH
Was ist da passiert? Die reden mit ihren Kunden, drücken sogar Bedauern über Unzufriedenheit aus? Revolution? Jetzt steht diese Welt nicht mehr lange!
HJ61: 09/2001-12/2003, HDJ80: 12/2003-06/2006, HDJ100: 06/2006-12/2008, J12: 12/2008-02/2014, HDJ100: 02/2014 - now
The Fourth Law of Thermodynamics: "The amount of energy necessary to refute bullshit is an order of magnitude higher than to produce it!"
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Re: Automatik -Update auf Facelift Modell
Meine Version:
ECT Getriebesteuerung Kalibrierungs ID
895366006200
... aktualisiert Januar 2014
Roland
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KDJ 155
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- fsk18
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Re: Automatik -Update auf Facelift Modell
Roland123 hat geschrieben:Meine Version:
ECT Getriebesteuerung Kalibrierungs ID
895366006200
... aktualisiert Januar 2014
Roland
da haben wir es schon
es gibt diese Software seit mindestens Okt.2011 und zwar wegen Überhitzung. Mitte 2012 kamen dann noch Fehlercodes diverser Schaltventile hinzu, hier musste oder muss das Automatikgetriebe KOMPLETT ersetzt werden wegen Totalschaden. Die Software aus OKt.2011 wurde oder wird dann mit neuem ATM im Reparaturfall ausgeliefert. Die Software ist älter wie das "Totalschadenproblem" der Schalterei.
UND
EURO4 und EURO5 sind deswegen immernoch nicht kompatibel, enthalten aber möglicherweise gleichartige Programmierungen
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- lehencountry
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Re: Automatik -Update auf Facelift Modell
d.h. man bekam die SW nur in Verbindung mit defektem AT.
Ich versteh nicht, warum man dieses 2011er Update nicht an alle ausgab, wenn doch Probleme beim AT auftauchten.
Die SW der AT scheint auch für die Händler nicht ganz klar zu sein.
Der Händler von Roland123 findet zumindest eine 2011er Version, der Händler von LCJ12 wagt sich gar mit der Facelift-Version zum Testlauf und mein Händler findet garnichts ausser dem allerersten AT-Update für die 173PS Motoren.
Ich versteh nicht, warum man dieses 2011er Update nicht an alle ausgab, wenn doch Probleme beim AT auftauchten.
Die SW der AT scheint auch für die Händler nicht ganz klar zu sein.
Der Händler von Roland123 findet zumindest eine 2011er Version, der Händler von LCJ12 wagt sich gar mit der Facelift-Version zum Testlauf und mein Händler findet garnichts ausser dem allerersten AT-Update für die 173PS Motoren.
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Re: Automatik -Update auf Facelift Modell
Die Austauschgetriebe haben eben noch Hardware Änderungen laut FSK18. Zumindest wenn ich da alles richtig interpretiert habe.
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- fsk18
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Re: Automatik -Update auf Facelift Modell
es gibt EINE Software für die EURO4 und EINE Software für die EURO5, beide Softwareversionen sind nicht kompatibel untereinander, XP kann ja auch nicht mit W8 geupdatet werden
diese Software für beide Euro-Normen war ursprünglich für die Überhitzungen als Abhilfe gedacht. Später kam eine Änderung der Hardware in Form eines kompletten Getriebes mit Wandler aufgrund von Fehlfunktionen mit den Steuerventilen. In diesem Zuge wurde dann die neue Software aufgespielt. Ich VERMUTE das die Fehlfunktion der Steuerventile eigentlich Überhitzungsschäden sind.
diese Software für beide Euro-Normen war ursprünglich für die Überhitzungen als Abhilfe gedacht. Später kam eine Änderung der Hardware in Form eines kompletten Getriebes mit Wandler aufgrund von Fehlfunktionen mit den Steuerventilen. In diesem Zuge wurde dann die neue Software aufgespielt. Ich VERMUTE das die Fehlfunktion der Steuerventile eigentlich Überhitzungsschäden sind.
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