Ist er nur sehr langsam, oder ist da vielleicht was defekt?

[tierisch]

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hallo,
es gibt eine veränderung.
seit heute morgen geht die grüne leuchte auch schon bei knapp über 1000 an. insgesamt steht auch mehr kraft zur verfügung. ich kann nun normal im 5. 50 fahren. das war gestern noch undenkbar.
ich musste gestern einige zeit im low range fahren, da ich eine krass verschlammte wiese queeren musste. kann das etwas damit zu tun haben?
ach ja...was ich noch vergas zu erwähnen...das fahrzeug stand ca. 1 jahr bevor ich es kaufte.

lg

[isegrim]

Mäusenest im Luftfilterkasten

[TomB]

Wieviele Tankfüllungen hast du gemacht seit gekauft? War da noch der 1 Jahr alte Schmodder drin?

[tierisch]

ca. 1,5 mal aufgetankt. ja, da war noch nen viertel im tank gewesen.

[toyotamartin]

Vogelnest im Auspuff?

Jetzt ohne Scherz hatte das mal bei einem LKW der längere Zeit im Freien gestanden ist---beim Starten lief der Motor wie zugestoppelt dann mal kräftigst aufs Gaspedal gestiegen----Plopp ein toter halbgegrillter Vogel samt Nest flog aus dem Auspuff.

[TomB]

Dann könntest du verschleimte Siebe haben. Evtl löst neuer Diesel den Schleim?

http://de.wikipedia.org/wiki/Dieselpest

[Feldi]

Die ganze Karre kopfüber erst in Rostlöser dann in WD40 tauchen, gut abtropfen lassen und anschließend 100 km Autobahn......dann läuft er schon wieder.

Späßle....obwohl?

[tierisch]

ich muss heute eh tanken. dann mache ich ihn mal randvoll mit neuem diesel.
habe erst ca. 500km mit ihm hinter mir. ist quasi noch ganz neu. wäre auf jeden fall schön wenn sich die zustandsverbesserund noch weiter fortsetzt.

[j8 RR]

ich muss heute eh tanken. dann mache ich ihn mal randvoll mit neuem diesel.

Hallo Christian,
dann nimm doch mal gleich die Super Diesel Säule.
Angeblich soll das helfen.

Ich kippe seit einiger Zeit immer etwas 2 Takt Öl dazu, ungefähr 1: 200 bis 1: 250.
Ich meine zu glauben, daß der Motor ganz leicht besser, runder, leiser läuft.

Und, was die Kollegen schon geschrieben haben, ist nicht ganz abwegig.
Kriegt der Motor genug Sprit und genug Luft?
Stichwort "Luftfilter"?

Auch das Wastgate vom Turbo könnte nach der Standzeit schon mal festsitzen.
Dieselansaugfilter im Tank? Schon mal untersucht?

Die Einspritzdüsen sind sicherlich bei der Laufleistung schon mal überprüft/überholt worden?
Ventilspiel mal überprüft und ev. eingestellt?

Mein Tipp:
Fahr mal 2 oder 3 Tankfüllungen so wie Du Deinen 80er normalerweise nutzt!
Das sollten so, je nach Fahrweise, ungefähr 1000 bis 1200 km oder sogar 1300 km bei 2 Tankfüllungen sein.

Nicht nervös werden, alles wird gut, wenn man mit einem 80er unterwegs ist

Reinhold

[JWD]

oder sogar 1300 km bei 2 Tankfüllungen sein.
Reinhold

Maestro belieben zu scherzen

[Tostra]

@Tierisch: Auch von mir ein herzliches Willkommen!

Hänger, 3. Gang und Vollgas - bei mir kein Problem. Nur ich fahr dabei BERGAB! Rauf muss ich den Hänger abkuppeln, den 2. Gang reingeben und dann geht es sehr langsam mit Vollgas bergauf.
Ich hab das gleiche Problem. Mein 80er (398tkm, Bj.98) hat NULL Kraft, ist laut wie ein Traktor und fährt sich auch so.

@ JWD: Mein Turbo schaltet sich bei 2.200 Umdrehungen ein und wird bei 2.500 extrem laut. Hab ihn zwar schon getauscht, gegen einen Gebrauchten, aber keine Besserung erfahren.
Vergleich mit Leistungscharakteristik mit den 80ern in der Umgebung ist immer eine Demütigung für mich. Die fahren alle viel besser und "leichter" als mein Schiff. Mein AGR habe ich schon ausgebaut, aber keine Besserung der Leistung festgestellt. Ich glaub, dass hat auch mit den ganzen Unter/Überdruckbehältern zu tun. Hab eines gefunden, bei der die Einstellschraube abgerissen ist. Ich müsste dieses tauschen, vielleicht geht's dann besser.

@J8RR: Deine "To-Do-Liste" sollte ich einmal durchgehen. 2-Takt-Öl hab ich noch nie beigefügt. Und ein Problem hab ich mit der KM-Leistung. Die 2 Tankfüllungen brauch ich das ganze Jahr. Fahr hin und wieder nur Kurzstrecken und im Wald. Würde gern weitere Strecken fahren, nur dafür muß das Auto auch funktionieren. Da war mein 2,4 l Motor vom Hilux ein Kraftlackl dagegen. Suche daher DRINGEND jemanden, der sich bei diesen Motor auskennt. Mein letzter Möchte-Gern-Mechaniker hat es nicht geschafft.

@Rebhuhn: Ja, Gerhard, dein Auto ist wie alles bei dir in einem Top-Zustand! Freu mich schon auf ein Wiedersehen!

Liebe Grüße, Tom

[niwre77]

Unerklärlicher Leistungsschwund scheint bei den Turbo-Diesel 80ern gar nicht so selten zu sein.
Ein Bekannter hat mir am vergangenen WE Ähnliches berichtet.
Der ist mittlerweile so angefressen auf die Kiste, dass sie nur noch ganz selten bewegt wird.
Nach dem ebenso kostspieligen wie erfolglosen Mechanikermarathon, den der laut seiner Schilderung hinter sich hat sogar einigermassen nachvollziehbar:cries:

[12HT]

Hatte mal beim 61er nen abgegangenen Schlauch irgendwo am Turbo, danach dacht ich ich fahr n Formel 1 Wagen.

Gruß Markus

[Rebhuhn]

Auffallen tut hier, dass einmal der Turbo bei

1.000 U/Min
1.300 U/Min
1.800 U/Min
2.500 U/Min (Tom)

anspringt. Was könnt hier die Ursache sein ?

Ist es nicht normal, dass ein Murl mit 400 tkm schon
deutlich weniger Leistung hat als einer mit 200 tkm oder weniger ?
Oder ist das nur am Papier so und in der Praxis net so von Bedeutung ?

Gerhard

[Just 8]

...grundsätzlich ist der 80er im org. Zustand keine Ausgeburt an Spritzigkeit, wobei es durchaus gut gehende Exemplare gibt und halt auch solche, die echt lahm sind.

Wie wir damals unseren 80er (ein 24V aus 1995) bekommen habe, habe ich gedacht, das das Ding kaputt ist, so langsam war der. Musste auch teilweise bis in den 3. Gang zurückschalten - auch ohne Anhänger - und unter 2200rpm war der schlicht nicht fahrbar.

Geholfen hat der Gang zu Mayr Tuning, wo der 80er einen LLK mit Pumpentuning sowie die Erhöhung des Ladedrucks bekommen hat.

Danach war die Karre nicht wiederzuerkennen, alles was vorher nur im 3. Gang ging, ließ sich locker im 5. Gang fahren, statt erst bei 2600rpm oder drüber hoch zu schalten, ging das dann bereits bei 1800 bis 2000. Angenehmer Nebeneffekt war, das sich der Verbrauch um 2 Liter auf 100km verringert hatte.

Es muss also nichts an Deiner Karre kaputt sein, lass ihn zumindest mal vernünftig einstellen.

[Tostra]

@niwre 77 und Just 8 : Vielen Dank für eure Anregungen. Ihr habt beide PM!

@Rebhuhn: Gerhard, auf das Ergebnis bin ich auch schon gespannt.

LG Tom