Bilder von euren Luxen

[Steffen]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

Hi Zusammen ,
in meinem Lux ging ein Kanister mit Hahn als Frischwasser durch . War im Schrank eingebaut über dem Becken .
Ist allerdings schon etwas her .
Gruß Steffen

[hakim]

Hallo Tim,
hier ein älterer Thread: steuer-bei-hilux-als-wohnmobil-t32918.html?hilit=hilux%20wohnmobil
Zu beachten, daß das Finanzamt resp. mittlerweile der Zoll eine eigene Kriterienliste haben für die steuerrechtliche Anerkennung als WoMo. Und Fotos, weil es ja ein Bilderthread ist...
Hakim
PS: Mindestens einmal im Urlaub sollte man sich unter den Hilux legen...hier in Island südlich vom Myvatn.

[basticsl]

Glaub den hab ich vor garnich so langer Zeit in München/Schwabing gesehen, Kennzeichen und der Luftabweiser kommen mir bekannt vor.

[TimHilux]

Hey Hakim,
Du hast ja den Wohnraum verkleidet... Seit wann?

[roterpflug]

@TimHilux
Schaut gut aus, bin gespannt wie es Fertig aussieht.Jetzt weiss ich was du in M geholt hast.
Du bist schon weiter wie ich.....der Auffahrschutz liegt jetzt schon mal im Garten und wurde gereinigt.

[magicman666999]

hier auch mal ein Bild vom meinem kleinen mit neuem OME-Fahrwerk

[Redneck]

Guten Morgen!

Warst beim Andi, oder?

Schöne Farbe, das rot. Gefällt mir, ist mal was anderes!!!

Gruß aus der Oberpfalz, Jürgen

[magicman666999]

Hi Jürgen,

natürlich,... nachdem du mir den Tipp gegeben hast. Nun liegt die Wattiefe bei ca. 98cm und das ohne Schnorchel... und das Fahrverhalten ist in Kurven deutlich besser und direkter geworden. Auch wenn ich nun den Reifendruck etwas reduzieren muss da er gut härter geworden ist. Derzeit sind vorne je Dämpfer 2 Spacer drin. 5.-7. Juni werde ich mal in Langenaltheim die Möglichkeiten ausloten die mir der Lux in voller Reise-Montur bietet... so als Vorbereitung für Island... und dann werde ich noch Nacharbeiten wo nötig...

Gruß aus Spessart,
Alex

[Redneck]

Hi Alex!

Klar merkt man die Spacer - meinst Du wirklich Spacer oder Trimpacker (die Ringe, die um den SToßdämpfer kommen)? Ich hab auch 2 Trimpacker drin und ein wenig härter ist er dadurch auch geworden, aber nicht unangenehm. Oder man gewöhnt sich einfach dran...

Langenaltheim ist schon anspruchsvoll, da ja ein Schieferbruch. Da kannst Du die Grenzen gut ausloten! Ein Kumpel war erst mit ein paar Amarok-Fahrern dort, ist eigentlich für jeden was dabei! Ich mag LAH nicht so gern, mir ist Offroad im Sand oder auf weichem Untergrund, wie jetzt in Karenz, lieber! Also aufpassen, die Steine sind schon auch Reifenkiller...

Viel Spaß und Gruß in den Spessart, Jürgen

[Sam4x4]

Hi Jürgen,

natürlich,... nachdem du mir den Tipp gegeben hast. Nun liegt die Wattiefe bei ca. 98cm und das ohne Schnorchel...

Welcher Bezugspunkt wird eigentlich bei der Messung der Wattiefe verwendet?

[magicman666999]

Ich meine natürlich trimpacker!
Wattiefe ist meines Erachtens die Höhe des möglichen Wasserstandes für ein Fahrzeug mit Bezug auf Boden bei dem ein Schaden am Fahrzeug entsteht.

[magicman666999]

Für einen offroad-test meines Lux würde ich gerne in sandige Gebiete, jedoch habe ich nichts gefunden was Einigermaßen in der nähe ist. Die Reifen will ich mir natürlich nicht verhunzen.

@ Jürgen: hast du einen alternativen Vorschlag?

Gruß Alex

[robert2345]

Hi Jürgen,

natürlich,... nachdem du mir den Tipp gegeben hast. Nun liegt die Wattiefe bei ca. 98cm und das ohne Schnorchel...

Welcher Bezugspunkt wird eigentlich bei der Messung der Wattiefe verwendet?

Würde mich auch interessieren wie man mit einem Fahrwerk von Serie 70cm auf 98cm kommt.
Wo hast Du denn gemessen?
LG
Robert

[mario_ca]

Hi Jürgen,

natürlich,... nachdem du mir den Tipp gegeben hast. Nun liegt die Wattiefe bei ca. 98cm und das ohne Schnorchel...

Welcher Bezugspunkt wird eigentlich bei der Messung der Wattiefe verwendet?

Würde mich auch interessieren wie man mit einem Fahrwerk von Serie 70cm auf 98cm kommt.
Wo hast Du denn gemessen?
LG
Robert

Da bekunde ich jetzt auch Interesse

[magicman666999]

Hi Robert,
das will ich dir gerne Erläutern. Falls ich dabei was vergessen habe bitte ich um Berichtigung:

Im Serienfahrzeug liegt die Wattiefe laut Herstellerangabe bei 70cm. Hierbei sind die am tiefsten liegenden Punkte die Entlüftungen der HA, Diff, ADD. Diese hab ich mir auf Höhe der Luftansaugung gelegt, welche bei ca. 90cm (Serienstand) liegt. Sicherungskasten wird so gut wie möglich abgeklebt. Der Tankeinfüllstutzen liegt auf Höhe der Ansaugöffnung. Die Lichtmaschine wird ein U-Boot, sollte aber kein Problem darstellen, da die Wicklungen durch einen Lack gegeneinander Isoliert sind. Die beiden Batterien liegen ebenfalls hoch genug.
Durch die Reifen 235/85R16 gewinne ich 3,5cm Höhe. Weitere 5cm (und wegen Trimpacker sogar etwas mehr (+3cm)) kommen durch das Fahrwerk hinzu.

Gruß
Alex

[Redneck]

Nabend!

Ich werd´ mich gleich mal entschuldigen für´s Abdriften vom Thema, bin aber sicher, Bilder folgen wieder...

In Bayern oder Süddeutschland schaut´s mit den legalen Alternativen eher mau aus. Wir fahren am Freitag auf einen Besuch zu den Geländewagenfreunden Bayerischer Wald, die haben ihr 25jähriges Vereinsjubiläum, erst in Bad Kötzting mit Frühstück und so, und dann geht´s nach Tschechien, ins ehemalige Gelände der legendären Wolpertinger-Trophys, das sie noch mal bekommen haben. Dort ist auch freies Fahren möglich, und das Gelände ist klasse, ich kenn es von früher her! Ist aber vielleicht ein bißchen arg kurzfristig...

Ansonsten kenn ich den Offroadpark Südheide, den Mammut-Offroadpark und eben Karenz, wo wir letztes WE waren. Am zweiten Augustwochenende ist Sommertreffen mit ein paar Jungs und Mädels von Pickuptrucks.de, da bin ich auf jeden Fall wieder dabei, wie schon seit vielen Jahren. Aber das ist wohl schon zu spät für Dich, wenn Du schon bald nach Island willst... Kannst mir ja bescheid sagen, wenn Du Interesse hast, dann bequatschen wir das per PN und zerlabern nicht den Thread hier..

Gruß, Jürgen