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Borgward hat sich hauptsächlich aus Wechseel und Lieferantenkredtiten finanziert, da war keine Deutsche Bank im Spiel.Spiegel Artikel aus 1961
http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-43159670.html
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Borgward hat sich hauptsächlich aus Wechseel und Lieferantenkredtiten finanziert, da war keine Deutsche Bank im Spiel.Link: | |
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Doctor do Little hat geschrieben:Borgward hat sich hauptsächlich aus Wechseel und Lieferantenkredtiten finanziert, da war keine Deutsche Bank im Spiel.
Spiegel Artikel aus 1961
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landcruiser hat geschrieben:Heute existiert nur noch der Name, den irgendwer gekauft haben mag und jetzt versucht damit Geld zu machen.
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ALI hat geschrieben:landcruiser hat geschrieben:Heute existiert nur noch der Name, den irgendwer gekauft haben mag und jetzt versucht damit Geld zu machen.
Na ja, wenn es nur um den Namen geht - Bugatti klingt aber besser.
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ALI hat geschrieben:landcruiser hat geschrieben:Heute existiert nur noch der Name, den irgendwer gekauft haben mag und jetzt versucht damit Geld zu machen.
Na ja, wenn es nur um den Namen geht - Bugatti klingt aber besser.
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niwre77 hat geschrieben:Die Absatzziele halte ich - mit Verlaub gesagt - für völlig utopisch.
Bei aller Sympatie für die Marke.
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Doctor do Little hat geschrieben:pedrito hat geschrieben:Na hoffentlich hat Borgward jetzt einen anderen Geldgeber als die Deutsche Bank,
sonst geht es wieder so wie in den 60ern. Bank kündigt Kredite ( DB Großaktionär)
weil Borgward mit dem neuen P 100 auf den Markt kam und DB das Nachsehen bekommen hätte.
Der schmutzige Wirtschaftskrieg halt, da hat sich bis heute nichts geändert.
Borgward hatte damals keine sogenannte Hausbank.
Borgward auf Halde 1960
Edit vom Netzmeister: Ich wurde vom Rechteinhaber des hier eingebundenen Bildes darum gebeten, das Bild zu entfernen.
http://www.faz.net/aktuell/technik-moto ... ageIndex_2
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