Felge verliert Luft !!??!

[norbert heck]

Hallo
kein Witz , ich habe die letzten Wochen einen nicht unerheblichen Verlust an Reifendruck und bin bei der Suche fast verzweifelt.Ist n Schaluchlosreifen. Kein harter Kontakt mit Stein o.ä.könnte es erklären.
Durch einen Zufall habe ich bemerkt , dass ich am Innenfalz der FELGE Luft verliere. 2 kleine Stellen ,ca.1 mm, habe n Foto angehängt.Beim genaueren inspizieren sehe ich , dass von aussen so was ähnliches wie Silikon aufgetragen ist.Gehört das so?? Die Felgen sind mittlerweile ca 11 Jahre alt und bin bisher ohne Probleme gefahren.
Ich dachte mir, wäre ich in Algerien unterwegs würde ich sie von innen kurzerhand schweissen lassen , mein "Freundlicher" hat da aber Bedenken..Meine Frage an Euch:
Kennt das jemand , ist es möglich die Stahlfelge von innen zu schweissen.Ich habe im Forum nichts ähnliches gefunden.
Danke der Antwort
Norbert

[norbert heck]

oder hat jemand ne 16x8JJ Felge?

Ah , Bilder vergessen ...also nun anbei:

[niwre77]

Krass. Sachen gibts

[Fenneks]

Hallo,
hatte ich bei meinen Stahlfelgen auch, konnte es erst nicht glauben. Habe einfach einen Schlauch eingezogen und gut war's.
Grüße aus Lyon
Wilfried

[J9 Andy]

Wenn schweißen nicht sein soll, dann evtl. löten, oder Dichtmasse.

[Ozymandias]

Das Löchlein kannst problemlos von innen schweißen, mehr als einen Punkt wird es ja kaum brauchen.

[Willem Jan Markerink]

Scheinen Original-Felgen, richtig?

Es gab, mitte 80'er, von Mangel/Brasilien auch solche als Aftermarket (meist Weiss, manchmal noch mit kleiner Farbstreifen).
Waren dran als mein gebrauchter HJ60 gekauft wuerde.
War auch einer oder zwei leck.
Hat mein Reifenbude mal geschweisst.
Ist dann irgendwann ringsherum aufgerissen, bei voller Geschwindigkeit, wegen fortgeschrittene Rostbildung (und/oder Schweiss-Verzug/Versproedung?).
Reifen ebenfalls schrott.
Als Ersatzrad-Kombo war das in Spanien nur fuer umgerechnet etwa 500 euro auf zu treiben.
(als weiteres Kompetenz-Zeugniss hat die spanische Reifenbude das Rad dann auch noch mal 100% gegenlaeufig gewuchtet)
(seitdem hab ich auch ein ganz anderer Haltung gegenueber Reifenwuchtgranulat (nicht Pulver), oder gar ganz ungewuchtet (bei Volvo C3-Series, die ohnehin nur 80-100 fahren (mit Reifen die bei Kaelte eh erst nach 10km Rund werden....))
(Unterschied zwischen gewuechtet/ungewuechtet: null)

Gleiches Bedenken uebrigens bezueglich das Wuechtverfahren/-Prinzip 'Hub-Centric' vs 'Bolt-Centric'....


Merke: das war auch rein dimensional Mangelware, weil nur 5mm Stahl....Toyota/ab-Werk hat 8mm.
NL-Reifenbude hat dann erforscht dass dies ein typisches Problem von einige Produktions-Reihen der Mangel Felgen war....also Finger weg von diesen Aftermarket Felgen (ob es bei mir der Vorbesitzer war oder Toyota-NL, keine Ahnung (31x10.50x15, die Werksmaessige 205/80(?)x16 waren wohl viele Kauefer zu mickrig)).

[norbert heck]

Hej
ich bedanke mich herzlich , genug Anregungen um entscheiden zu können.Ich poste wie es weiterging und ob es sich bewährt hat,so wie ich weiterging....