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Besonders bemerkenswert: Das neue Getriebe!
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Wolski hat geschrieben:Wer geht mit diesem Luxusliner noch ins Gelände, fährt mal so just for fun durch Afrika oder schleppt schwere und oftmals verdreckte Anhänger von A nach B?
Ich gehe vom falschen Standpunkt aus, ich bin nicht die Zielgruppe! Glück gehabt...
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Wolski hat geschrieben:Löst bei mir kein "Haben wollen" Effekt aus.
Schon weil es im Range Rover immer mehr unnützen Luxus, Assistenten und Spielereien gab und der Wagen schwerer und schwerer wurde, habe ich den RR wie auch den Discovery aus gleichem Grund ziehen lassen. Und das, obwohl die zum Englischen Wohnwagn ja passen.
Was Lexus jetzt macht ist ein großer Schritt in die gleiche Richtung.
Wenigstens ist hinter der Heckklappe viel Platz geblieben.
OK, der Lexus will ja genau das sein: Luxus. Ziel erreicht.
Wer geht mit diesem Luxusliner noch ins Gelände, fährt mal so just for fun durch Afrika oder schleppt schwere und oftmals verdreckte Anhänger von A nach B?
Ich gehe vom falschen Standpunkt aus, ich bin nicht die Zielgruppe! Glück gehabt...
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Der HDJ100 ist schon auf dem Papier mindestens 2750kg "leicht" während heutige RR mit 2650 und Discovery 3 mit 2600 angegeben werden.Ozymandias hat geschrieben:Wolski hat geschrieben:Löst bei mir kein "Haben wollen" Effekt aus.
Schon weil es im Range Rover immer mehr unnützen Luxus, Assistenten und Spielereien gab und der Wagen schwerer und schwerer wurde, habe ich den RR wie auch den Discovery aus gleichem Grund ziehen lassen. Und das, obwohl die zum Englischen Wohnwagn ja passen.
Was Lexus jetzt macht ist ein großer Schritt in die gleiche Richtung.
Wenigstens ist hinter der Heckklappe viel Platz geblieben.
OK, der Lexus will ja genau das sein: Luxus. Ziel erreicht.
Wer geht mit diesem Luxusliner noch ins Gelände, fährt mal so just for fun durch Afrika oder schleppt schwere und oftmals verdreckte Anhänger von A nach B?
Ich gehe vom falschen Standpunkt aus, ich bin nicht die Zielgruppe! Glück gehabt...
Stell deinen Elefanten mal auf die Waage, wirst dich wundern um wieviel das Leergewicht von dem im Schein abweicht.
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warum? Bei Lexus ist das 8 Gangaut. ein alter Hut, Ford wird beim neuen Raptor bereits eine 10 Gangaut. verbauen und die 11 Gangaut. ist bereits im KommenBesonders bemerkenswert: Das neue Getriebe!
nicht ganz, der Neue ist ja deutlich leichter geworden....Schon weil es im Range Rover immer mehr unnützen Luxus, Assistenten und Spielereien gab und der Wagen schwerer und schwerer wurde
Der Front nach, könnte sich ein Zylon drunter verstecken.
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warum? Bei Lexus ist das 8 Gangaut. ein alter Hut, Ford wird beim neuen Raptor bereits eine 10 Gangaut. verbauen und die 11 Gangaut. ist bereits im Kommen
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fsk18 hat geschrieben:wie so manch anderer Toyota mitlerweile, die einfach nur "dasein" müssen um noch drüber zu reden:
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BTW: Wer die meisten Gänge als erster anbietet, hat gewonnen
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netzmeister hat geschrieben:fsk18 hat geschrieben:wie so manch anderer Toyota mitlerweile, die einfach nur "dasein" müssen um noch drüber zu reden:
Dann schau Dir mal an, wieviel davon über die Theke gehen...
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