Hochgerüstete Reisefahrzeuge und das Gewicht

[JWD]

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Über so etwas scherzt man nicht.
Als verwöhnter Westeuropäer kann ich auf nichts verzichten.
Zum Zeitpunkt der Aufnahme war der Parkettleger mit dem 40mm Hirnholz leider noch nicht durch.

[Onkelchen]

Früher per Fahrrad durch Nordafrika, Kanada und USA gefahren, weiß ich wie jedes Kilo am Berg (und nicht nur dort) zehrt.

Hihi ...
genauso wie beim HZJ ...

Die vielen (Macho) An- und Umbauten halte ich für die meisten Fahrzeuge als unnütz.
Verwöhnte Westeuropäer die glauben, dass sie auf nichts verzichten können.

Stimmt nicht.

Wir haben die Erfahrung gemacht, dass selbst in Mitteleuropa sowohl Sandbleche als auch Schnorchel unverzichtbar sind.

Viele Grüße
Onkelchen

[Wolski]

Der Toyota schließt das Fahrrad nicht aus.
Umgekehrt auch nicht.

Hatte meine Reisen vermarktet, so kamen auch diverse Fotos ins Netz.
Abgespeckt und ohne Sandbleche rollte es gleich viel besser.

Ontario

[quadman]

Zum Zeitpunkt der Aufnahme war der Parkettleger mit dem 40mm Hirnholz leider noch nicht durch.

Meine Armut ärgert mich, manchmal.
Ich konnte mir nur 22mm leisten, hat aber auch 18 kg an Gewicht gegenüber 40mm eingespart!



Gruß Stefan (gerade den Wassertank entleert, wieder 30 kg weniger )

[RobertL]

PS: das Zusatzgewicht des 285/75R16 Reserverades gegenüber dem Serienrad habe ich noch vergessen!!

Noch etwas vergessen - nämlich die Warn Winde inkl. Stahlseil und Anschlußplatte! Kompensiert sich aber teilweise durch die nicht eingebauten Rücksitze! Trotzdem ist das reale Leergewicht ziemlich exakt am offiziellen Leergewicht! Eher ein bissl drunter!

[Landkind70]

PS: das Zusatzgewicht des 285/75R16 Reserverades gegenüber dem Serienrad habe ich noch vergessen!!

Noch etwas vergessen - nämlich die Warn Winde inkl. Stahlseil und Anschlußplatte! Kompensiert sich aber teilweise durch die nicht eingebauten Rücksitze! Trotzdem ist das reale Leergewicht ziemlich exakt am offiziellen Leergewicht! Eher ein bissl drunter!

Da würde mich aber mal interessieren welches Leergewicht du bei deinem 80er eingetragen ? Ein 93`RHD 80er( 12V, Automat) hat 2220 kg eingetragen,zumindest meiner bevor er zum LKW wurde. Real hatte dieser dann ohne Rücksitzbank, ohne Winde, ohne Zusatztank, ohne AHK - nur mit 285/75R16 auch auf dem Reserverad ( Felgen Alu ) 2380 kg. Das eingetragene originale Leergewicht ist also ein Witz !

[RobertL]

Da würde mich aber mal interessieren welches Leergewicht du bei deinem 80er eingetragen ? Ein 93`RHD 80er( 12V, Automat) hat 2220 kg eingetragen,zumindest meiner bevor er zum LKW wurde. Real hatte dieser dann ohne Rücksitzbank, ohne Winde, ohne Zusatztank, ohne AHK - nur mit 285/75R16 auch auf dem Reserverad ( Felgen Alu ) 2380 kg. Das eingetragene originale Leergewicht ist also ein Witz !

Hab ich doch geschrieben: 2360kg!!

Hier nochmal meine Rechnung von weiter oben

Also ich war heute mim 80er auf der Waage! Angezeigt wurden, mit Robert drinnen , 2560kg!!

Robert wiegt ca. 115kg, dann waren noch ca. 15 Liter Diesel im Tank (also ca. 13kg), der Einfachheit halber machen wir 15kg draus.

Dann noch das Gewicht des Mayr-Tuning Kunststoff Zusatztanks mit ca. 10kg und das zusätzliche Gewicht der 305/70R16 Fedimas auf den 8x16 Stahlfelgen gegenüber der Serienausstattung (Alus + 265/70R16) von geschätzen 15kg pro Rad.

2560-115-15-10-4*15 = 2360kg .....und genau dieser Wert steht im Zulassungsschein als Leergewicht!!

[timschoch]

Geheimtipp: Ich geh jeweils vor dem losfahren gogen bieseln. Dann fühle ich mich anschliessend besser und kann im Endeffekt weiter fahren!

[MalteHH]

Da ich ja sowieso gerade an der Planung des Kabinenkaufs bin, mache ich mir auch Gedanken über das Gewicht. Wenn ich deutlich unter 3,5to fahren will mit Alkovenkabine, muss ich sparen, wo es noch geht.

Hat jemand einen Hochschrank mit Rakoboxen gebaut? Sollte leichter sein als mit Regalen und Tür, oder verschätze ich mich?

HiLift kommt nicht mit, Bullfänger und Winde bleiben auch fern vom Auto.
Alu-Sandbleche werden durch Plastik ersetzt.

Ersatzreifen wollte ich zwei mitnehmen. Da hadere ich noch mit mir.

[timschoch]

Keine Ahnung was die Rakoboxen angeht, aber nimm doch einfach ein komplettes Reserverad mit und den zweiten Reifen ohne Felge. Wenn du keine exotischen Reifen drauf hast, sehr abgeschiedene Strecken fährst oder unter grossem Zeitdruck bist sollte ein Reserverad und ein Reparaturset doch auch reichen.

[Explorer II]

Da ich ja sowieso gerade an der Planung des Kabinenkaufs bin, mache ich mir auch Gedanken über das Gewicht. Wenn ich deutlich unter 3,5to fahren will mit Alkovenkabine, muss ich sparen, wo es noch geht.

Hat jemand einen Hochschrank mit Rakoboxen gebaut? Sollte leichter sein als mit Regalen und Tür, oder verschätze ich mich?

Da kann ich helfen - http://www.utzgroup.ch/fileadmin/utzgro ... r-rako.pdf

Die Gewichte stehen dabei. Du brauchst aber noch ein Regalsystem in dem die Boxen gehalten werden. Dabei verlierst Du noch Raum und Du bist an die Maße der Boxen gebunden. Unterm Strich sparst Du m.E. kein Gewicht.

Gruß,
Jürgen

[jonas]

Hat jemand einen Hochschrank mit Rakoboxen gebaut? Sollte leichter sein als mit Regalen und Tür, oder verschätze ich mich?

Hoi Malte

Einen Hochschrank habe ich nicht, aber sonst so Einiges mit Rako-Kisten gebaut.

Meine Sitzbank (Da sind gepolsterte und bezogene Bretter in die Deckel eingepasst):


Das "Sideboard" im Rohbau (hier noch in der Variante für 4 Rako-Kisten):

Weitere Infos zu meinem Ausbau gibt es in meinem Blog.



Dann kenne ich noch ältere Ausbauten von ORB mit Rako-Kistengestellen. Hier ein paar Beispiele ab seiner Homepage:





Ich muss allerdings Jürgen recht geben. Mit den Rako-Kisten verliert man einiges an Platz und ob man Gewicht einspart, weiss ich nicht. Einen nächsten Ausbau würde ich ohne Rako-Kisten ausführen (in Casemaker-Version).

Gruss
jonas

[TomB]

Ich liebe Rako. Habe einen Ausbau drin aus nem leichten abgespannten Alugestell das mit Rakoboxen bestückt ist. Da kommt kein Casemaker auch nur ansatzweise ran. Was nicht zu vergessen ist: Schubladen sind unglaublich viel effizienter als Schränke.

Mein Alu-Gestell wiegt vl. 5kg, beinhaltet aber Rakoboxen für einige 100kg. Die Idee ist gut, verfolg die weiter!

[ALI]

Hat jemand einen Hochschrank mit Rakoboxen gebaut?

Ja, hier.

[TomB]

Zum Thema Rako sicher auch noch lesenswert: http://landcruiserfreunde.de/viewtopic.php?f=9&t=643

[GooSe_1977]

Ob jetzt Rako oder selbst gebaute Kisten aus Holz - für manches findeich Kisten einfach praktisch weil man sie schnell nach draußen mit nehmen kann.